Michelin Pilot Sport 4 S Recensioner - Page 5

Detta är ett första intryck av däcket eftersom jag äntligen är glad över att få tag i dessa däck, speciellt när jag byter från 16 tums hjul till 19 tums hjul så detta borde ge en utmärkt bild. När jag läste några recensioner om att PS4S har marginella eller inga skillnader mot PS4 valde jag bort PS4S BMW stjärnspecifikationer för förbättrad subjektiv känsla eftersom jag fann vanlig PS4 brist på feedback under belastning och inert känsla vid girändringar. Torrt grepp var spännande som fan. Jag är under intryck av att detta är ett halvslick däck med mer slitbana! Den biter hårdare på asfalten än PS4 någonsin kunde, som också är starkt påverkad av 255 bredd vs 205 bredd. Bromsning känns som att ha bytt ut 2 kolvok med 6 kolvok vilket kändes likadant som PS4 var, men detta däck förmedlar dig varje liten detalj av vad du gör med bilen på vägen vilket leder den till inkluderande kul och har fördelen av att ett brett däck. Blöt var inte så illa som jag hade förväntat mig, knappt någon halka om det inte riktigt tjatades, men det beror främst på bristen på värme under den enda regniga dagen men den har så mycket stick att jag aldrig kände mig nervös ens vid inbromsning. Jag förväntade mig att våt inbromsning skulle vara dålig men det var det inte, bara något värre än PS4! Hantering är definitivt det bästa jag upplevt! Det är allt jag någonsin sökt efter och det Känns verkligen som en HALV-SLICK. Medan PS4 minskade kroppsrullningen måttligt, minskade PS4S * kroppsrullningen avsevärt. Den fruktar inga kurvor i någon hastighet. Den mest platta upplevelsen jag någonsin haft i en bil eftersom den inte har någon roll som en gokart, överraskade mig fullständigt och den känns så tight på vägen. Torrhantering är helt neutral och kan rotera för att överstyra om du övervarvar och bryter balanseringen i kurvor. Du når aldrig gränserna för detta däck på gatorna någonsin. Det dödade den tunga näsan som Audi är kända för - tryck för att understyra vid vidhäftning elimineras absolut och roterar utan att tveka, medan PS4 nära gränsen gillade att pressa understyrningen från neutral hantering. Våthantering var neutral för att överstyra men jag hoppas få uppleva våta prestanda mer. Det var mycket roligare att slänga min bil på våta vägar men jag tror att PS4 är bättre på det här fältet eftersom överstyrningen var mycket mer kontrollerad och tilläts mosa gasen på våta vägar utan slirning. Road feedback...så i helvete det här är det bästa däcket någonsin! Det enda däcket som någonsin fått en 10:a av mig. Tidigare högt rankade däck i denna kategori är PS4 och Blizzak DMV2 på en annan bil som fick en 8:a och de nuvarande vinterdäcken WinterContact TS870 P skulle bara få en 7:a ungefär som Turanza T001 istället för en 5:a den här gången. Detta har allt! Den är så tung även när variabel styrning förstärker assistansen i låga hastigheter att den känns bra och gör den rolig att köra. På lägre assistansnivåer känns den lika tung som eller tyngre än styrningen jag provade på E90 BMW 3-serien. Ingångarna är skarpa men ganska progressiva så det känns inte för tjatigt utan tillräckligt för att köra som en galning. Du känner vägen perfekt - all den kraftåterkoppling, girändringar, bromsning, slirvinkel, belastning etc. Förstyvningen av blandningen och förstärkningen av sidoväggarna är ett definitivt plus för detta däck och avsevärt förbättrat något som saknades i det vanliga däcket PS4! Vanlig PS4 hade hyfsad tyngd men den var så otippad att den inte alltid var kul att köra även om den inspirerade dig att köra pigg. De plågades helt enkelt av sidoväggarna och bara under gränsen kände de sig lyckliga. Det här däcket ber massivt om att bli knuffat och kommunicerar med föraren som ingen annan, det gör mig upphetsad! Den kompletterar verkligen min uppgraderade sportupphängning som om de var gjorda för dessa däck. Kan inte kommentera slitage ännu men komforten överraskade mig. För ett så pratsigt däck, känns så tätt och tungt på styrningen och med stora mängder grepp är det chockerande bekvämt. Bullret är ganska lågt, jag kände personligen att vanliga PS4-däck var lite högre. Åker och kör mjukt och rundar upp gupparna ganska bra för ett 19 tums däck. Jag förväntade mig verkligen värre av den här profilen av däcket men det känns på grund av sammansättningen av BMW Star Spec-däcket som att du skulle ha högt uppgraderade fjädrar på din bil. Jag misstänker att PS4 på 19 tum känns exakt likadant eller liknande men utan den tighta känslan eftersom jag knappt märkte några skillnader så inga problem med komforten ens på ett sånt här vilt däck! Sammantaget är detta det bästa däcket jag någonsin har ägt och med stjärnspecifikationen kan det vara på sin egen nivå. Det här är den verkliga affären det känns som en halvslick ännu mer än vanlig PS4. Jag betygsatte det ganska lågt än förväntat tidigare så vanliga PS4-däck skulle få någonstans nästan en 9:a från mig den här gången eftersom det verkligen var ett roligt däck med fantastiskt grepp speciellt i vått väder, men det saknade ultimat hantering och feedback på grund av deras sidoväggar på touringnivå . Den här är en perfekt 100% för tillfället eftersom den hanterar alla uppgifter och kommandon jag kastar på den. Den äter vägarna som inget däck någonsin och dynamiken i den förbättrade min bil till nivåer som jag aldrig trodde att de var möjliga. BMW vet definitivt hur man ställer in sina saker. Kom in med en måttlig förväntningar slutade med att vara mycket optimistisk. Det här kommer att vara lärorikt för mig att ta reda på hur de kommer att hålla på lång sikt eftersom jag verkligen inte ser någon konkurrens som kan slå detta däck. Det är verkligen ett däck som har allt-i-ett-erbjudande och även om jag vill prova andra däck har Michelin i slutändan alltid varit det bästa märket för mig. Kan inte vänta med att få reda på hur häpnadsväckande PS5S kommer att bli inom en snar framtid.

Michelin Pilot Sport 4S kom som standard med min bil, som är en daglig förarbil. Jag kör mestadels på väl underhållen asfalterad väg och tog aldrig min bil till en bana. Eftersom det är ett sommardäck är det tillräckligt grepp för att det ger mig självförtroende att jag inte kommer att tappa greppet i svängar, speciellt om jag reser lite snabbare än vad jag ska. Jag har även kört min bil i vått och/eller kallt tillstånd, och förutsägbart var jag tvungen att vara extra försiktig, speciellt i svängar, för detta däck kan lätt glida på en våt eller kall yta. Sammantaget är jag nöjd med detta däck, men kommer jag att köpa det igen? Troligtvis nej. Som jag sa tidigare, jag spårar inte min bil. Jag skulle gärna byta ut det extra greppet som detta däck ger, mot något som jag kan använda i alla väder, plus ger en längre slitbanelivslängd.

Fantastiskt däck, kört 5 trackdays på 3 månader/8 000 km under 9 månader. Bara hälften sliten efter all hårdkörning. Greppet på banan är overkligt i torrt och blött. Bra feedback också. Ska testa Goodyear Eagle F1 Supersport bredvid för att jämföra.

Fantastiska vägdäck. Det enda negativa verkar vara priset. Kan inte gå fel.

Hittade PS4:or vara ett överlag bra däck men de kan vara ganska tråkiga på vägen, vilket jag absolut hatar. Jämfört med PSS som kommer att fästa prestanda GTI-liknande lim på torrt (även om det inte är så bra i väta), kommer PS4:or att tappa grepp när de trycks på gränsen vid kurvtagning.

Det överlägset bästa däcket jag någonsin haft på någon bil. Grepp på torrt, blött, styrrespons, bilen känns planterad. Däcket överträffar till stor del min bil, det är första gången jag känner att jag kan kasta något på det och det greppar fortfarande och känns supersäkert. Jag kör ibland som en galning och dessa däck känns bara hemma när man kör fort och tar kurvor i hög hastighet. Rekommenderar varmt. Och de slits inte alls. Har fortfarande 3,5 mm kvar efter ca 30 000 mil.

Den här recensionen är så exakt när jag testade MICHELIN Pilot Sport 4 S. Jag upplevde samma svårighet i snön redan i februari 2021 när jag körde min bil i snön. mina däck i februari hade väldigt bra mönsterdjup och har det fortfarande. Min bil är fyrhjulsdriven med 285/35/22 och jag kunde bokstavligen inte ta mig uppför en mycket liten sluttning och det slutade nästan med att jag satte min bil genom min vägg för att försöka ta mig av min bil. Jag var tvungen att lägga ner sand i mina däckspår på min bilresa för att ställa tillbaka min bil cirka 10 fot för att parkera den där den först var på morgonen. snälla försök inte köra med dessa däck i snö eftersom det är bokstavligen omöjligt även med fyrhjulsdrift att köra i snö med dessa däck på din bil. ❄ ❄ ❄ Men på sommaren och under våta förhållanden är dessa däck helt briljanta och jag kan inte rekommendera dem tillräckligt starkt för dessa förhållanden

Dessa kom monterade på bilen när jag köpte den 2:a hand med ungefär 2 000 mil gjorda på dem redan. Min förra bil hade OE-specifikationen Dunlop Sports Maxx och dessa är en fullständig uppenbarelse. tog mig drygt 200 mil att lita på greppet de erbjöd i fukten över Dunlops som fick mig att köra mycket försiktigt ... inte dåligt men inte heller avslappnande. PS4s gör bara saker utan antydan till understyrning eller plötsliga svansglidningar under kraft. Körkomforten är bättre även när bilen har styvare fjädring än den förra bilen och kabinljudet minskar lite också. Det enda negativa jag har känt var lite spårspår under kraftigt brott och ett mycket mindre fälgskydd. De är inte ett billigt däck men för bilar med hög effekt kan jag definitivt förstå det rykte som dessa har fått. 550hk har aldrig känts så lätt att få ner.

Ersatte OEM-passade Pirelli Pzero Rosso med PS4S och har tidigare märkt en större förbättring. Det kändes faktiskt som att jag har monterat en annan upphängningsuppsättning. Pirillisen bar bra men hade dramatisk spårspår och inte det bästa torra greppet. PS4S gav omedelbart bättre styrfeedback. De höjde nivåerna för en sportig körning runt om som om jag hade ersatt min S5 med en ny modell utan slitage på styrning eller fjädring som följer med miles. Åkturen gjorde sig fast, som en ny känsla snarare än hård. när du först kör i hastighet genom kurvor, känns det instabilt till en början, men du inser att det är att styrinmatningen är mer direkt och du inser att med andra däck du överinmatar eftersom feedbacken dämpas, så Ps4S ger bara en skarpare mer direkt känsla. De håller sig centrerade på motorvägen och vandrar eller går spårvagn. Jag kör inte så många mil så kan inte riktigt uttala mig om däckslitage, men jag har gjort flera tusen och de ser fortfarande ut som nya och nu onormalt slitage. Den kan tappa dragkraften under kraftig acceleration, men med över 450 hk är det att vänta. Har inte märkt några problem i våtgrepp och är lika bra som torrt. Sammanfattningsvis en sportig känsla, självförtroendeingivande däck som gör vad ett bra sommardäck ska.

Dessa ersatte några Goodyear F1 Supersport-däck. Goodyears hade fantastiskt grepp, bra styrrespons och jag fick nästan 30 000 miles av dem. Problemet med dem var den hårda åkturen, märkte verkligen skillnad när jag hade PS4 S monterad och det var inte ett fall av gammalt mot nytt, jag märkte den hårda åkturen efter att Goodyears ersatte några Pirellis. Michelins är så mycket bekvämare, lite tystare men är fortfarande lyhörda för styrintryck. Om du är en tävlingsåkare väljer du Goodyears, om du vill ha 99% av Goodyears styrrespons men värdesätter komfort väljer Michelins, så kommer jag att göra det i framtiden!

Jag fick Michelin Pilot Sport 4s-däck monterade på alla fyra hjulen och omedelbart verkar de vara märkbart tystare än Continental Contact 5P som tidigare var monterade på min bil. Det främre greppet och kurvtagningen är mer positivt och bekräftande vilket ger en bra nivå av självförtroende när man kör i motorvägshastigheter och kör upp de krokiga A & B-vägarna i det torra och ibland väldigt blöta vädret vi har här i Storbritannien. Denna positiva och bekräftande feedback ger också bra och något bättre brottprestanda jämfört med de tidigare däcken i både våta och torra förhållanden. Efter att ha rest över 5500 miles tog jag min bil tillbaka till däckaffären för att kontrollera spårning, justering och däckhälsokontroll. De påpekade hur bra däcken höll efter att de knappt var slitna. För det pris jag har betalat har dessa däck än så länge fungerat riktigt bra och jag skulle få en annan uppsättning monterad på min bil när den nuvarande uppsättningen tar slut.

Sätt 275/30 20r bak och 235/35 20r fram på min bmw435d stage 2 f33 xdrive..... bilen gillade dem inte med massor av glidning från xdrive...storleken passade perfekt, det enda jag kan Tänk på är att gummit på baksidan är hårdare än framsidan... hade inga problem förrän jag monterade dessa och jag kommer inte att köpa några igen...4 däck till salu