Michelin Pilot Sport 4 S Recensioner - Page 4

De andra däcken jag har haft på bilen är Pirelli P zeros och Conti DWS. PS4S fungerar bättre på RS5 än Pirelli eller Conti i alla förhållanden som jag har kört dem i. Jag blev förvånad över de andra recensionerna som pratade om bristen på känsla eftersom dessa har gett vad som i allmänhet var en ganska avtrubbad styrkänsla sin bästa känsla än så länge.

Efter att ha haft dessa däck på min bil i över ett år så säljs jag helt av dem. De är fantastiska och gripande, särskilt märkbara i regniga/fuktiga förhållanden. Jag har kört runt 6-8xxx mil i dem och bakdäcken på min bil är i princip nya, men fronterna på de inre kanterna närmar sig slitagemarkörerna så kommer att behöva bytas snart och har smält ihop slitsarna på innerkanterna. Detta kan dock ha att göra med min resa till Skottland för att göra NC500, vilket verkligen fick däcken att sticka ut och gav mig massor av självförtroende att kasta bilen i kurvorna bara med att veta att de kommer att hålla sig.

Jag har OEM Michelin Run Flats Sport Cup 4S på min Corvette C8. Regelbunden körning dessa är bra. De är dock FARLIGA för bananvändning. Dessa däck är OSÄKRA och har batchdefekter enligt mig och folk bör informeras innan någon skadas. Jag följde Chevrolets spårprep-guide för bilen (som säger att detta däck kan stämmas på banan). Jag har varit på banor i 15 år och har aldrig haft däck som delaminerat som dessa och fallit sönder efter 1 pass på en bandag. Jag ringde Michelin och där sa kundtjänsttekniker att det inte var ett defekt eller täckt. Han sa ganska mycket att det var mitt fel och tog sig aldrig ens tid att titta på bilderna jag hade. Michelin stod inte bakom sin produkt. Jag kommer ALDRIG köpa ett Michelin-däck igen. Ledsen.

Jag har dessa (245-40x19f, 275-35x19 r) på en 370z, vilket är en 3300lb bil. Våt och torr dragkraft tillsammans med buller och komfort har varit utmärkt. Hanteringsförmågan har varit lite för vag och däckens impulsrespons verkar trög, vilket jag tillskriver de mycket flexibla sidoväggarna. Den ena egenskapen jag skulle vilja ta fram är det fenomenalt låga slitbanan på däcken. Jag mätte mönsterdjupet och justerade uppblåsningstrycket med 1k mils intervall. Jag har inte kunnat rotera däcken men slitbanan har varit helt jämn över slitbanan på alla däck. Titerna har nu cirka 37 000 miles på sig nu och har i genomsnitt något under 50 % för återstående slitbanelivslängd. Däcken började med 9/32” mönsterdjup och de främre är nu på 5/32”, med de bakre på 4/32”.

Modell s p85 (rwd 450hk, 600nm ,2,1 ton) En natt och dag skillnad mot lager 19"245/45 Goodyear rs-a2 all round. Bytte till en 20" ps4s förskjutna 275/35 . Vilket var den perfekta balansen mellan grepp, estetik, skydd mot hål och komfort jämfört med 21":an. Något mindre effektiv och något mer ljud än lager, vilket var att förvänta sig med bredare däck. Bakbenen bar snabbare, har förmodligen ytterligare 1000mi, frontar 2-3k mer men överlag mycket nöjd med dem.

Om du vill ha sportiga däck för vägen som du kan ta till banan då och då, är det här däcken för dig. Min 2018 BRZ Limited är en "långsam" bil, men det är också en av de roligaste, smidigaste och mest exakta maskinerna jag någonsin haft nöjet att köra, verkligen en "fattigmans Porsche". När jag valde en ersättningsuppsättning däck för driftdäcken som den medföljde ville jag ha en uppsättning däck som förbättrade bilens egenskaper och dynamik. När jag kör på en motorväg med en hastighetsbegränsning på 85 km/h kan jag byta fil på ett ögonblick (och jag menar ett ögonblick) som att vägen var förutbestämd. Bara en impulsliknande dragning av ratten åt vänster eller höger och återvänder till mitten lika snabbt, efter att ha genomfört manövern på en bråkdel av en sekund, kör jag fortfarande perfekt rakt i min nya fil utan överstyrning understyrning eller roll/flex . Jag transporterar mig helt enkelt från det ena körfältet till det andra. Det är verkligen en magisk känsla när din bil gör precis som du vill, inte mer...inte mindre... vilket möjliggörs genom att den ger den bästa grunden att arbeta med. Att köra på kurviga länsvägar och helt kunna ignorera de rådgivande skyltarna på 25 eller 35 km/h som rekommenderar en "säker" hastighet för snäva svängar, samtidigt som man bibehåller en konstant 70 km/h, är sublimt. Jag kunde inte göra det med min gamla bil och det är inte heller All-Season-däck, jag skulle ha flugit av vägen i diket. Att köpa Pilot Sport 4S-däcken var det bästa beslutet jag tog efter att köpa min lilla Subi. Jag bytte in en mer praktisk daglig förare Ford Fusion Sport för att gå tillbaka till en manuell trans. som jag kunde njuta av, med ett flin som sträcker sig öra mot öra, varje dag jag sitter bakom ratten. Jag förstår att Pilot Sport 5 är ute nu, men om dessa fortfarande är tillgängliga när det är dags att byta ut, kommer jag till 110% att skaffa 4S igen utan tvekan. För mig och mitt fordon är dessa perfektion och det finns ingen anledning att "funka" med perfektion. Naturligtvis fungerar samma däck olika beroende på fordonet och förhållandena, men jag tror att det är säkert att säga om du inte kommer att bli besviken på dessa fantastiska däck. Den enda hårda information jag kan tillhandahålla är när det gäller slitbanor. (Mätningar utförda med en digital bromsok på 0,02 mm +/- tolerans.) -Längd på ägd tid: 16 månader -Original mönsterdjup: 6,45 mm -Körda mil: 8 500 (Blandad stad/motorväg/länsväg) -Antal rotationer: 1 - Främre strömmönsterdjup: 4,94 - Bakre strömmönster Djup: 5,51 -Körstil: Spirited (inte hänsynslös övergivenhet och inga utbrändhet, men några mindre avdrifter ibland...) Sidanmärkning: Använd inte för is/snö, de är helt värdelösa. Jag tror att det här borde vara allmänt känt vid det här laget, att vara ett sommardäck och allt, men bara för säkerhets skull...man vet aldrig vilken typ av sten någon har tvingats leva under. Det räcker med att säga att du behöver en separat uppsättning vinterdäck eller åtminstone något hela säsongen, som Pilot Sport A/S, för vinterförhållanden. Dessa typer av däck kan lika gärna vara slicks dränkta i olja när de körs på isiga vägar.

Skoda Superb 162tsi vagn (2019) - bytt till PS4s för mer grepp från Pirelli P7. Corning och allmän bakvägssprängning är så mycket bättre. De är mäktiga på bromsarna och har gott om självförtroende att de håller och är förutsägbara när de tar slut. Tyvärr har mitt set inte varat länge på 26 000 km. Mitt första par jag hade (visserligen på framsidan för att ersätta två skadade däck) gick bara 18 000 km. Notera att jag kör massor av B-vägar som kanske inte hjälper. Jag skulle älska att satsa på ett annat set men kommer att satsa på PS5 för att förhoppningsvis få ut fler K:n av dem.

Ett av de bästa däcken! Jag hade innan pirelli scorpion zero, men de var för hårda. Det kändes som att jag inte hade några däck. Michelin 4:or är så bekväma. Du har en känsla av att allt är under kontroll. På vått är som på torrt, utmärkt

Gillar verkligen PS4S. För backroad pigg körning har de varit helt fantastiska. Jag tycker inte att de bullrar, och slitaget på dem har varit ganska rimligt. Jag använde dem för en dag med öppet varv vid ett tillfälle också, och de gick riktigt bra på rätt spår. Förra året bestämde jag mig för att prova Firestone Indy 500 (alias Bridgestone Potenza RE003) eftersom de är betydligt billigare, men de sög i jämförelse och jag bytte tillbaka till PS4S inom ett par veckor.

Det här är fantastiska däck, de blir bullrigare när de åldras.

Ett jättebra däck. De ersatte Michelin Pilot Super Sport på min E46 M3, som också var fantastiska. Jag hoppas att PS5:orna kommer ut snart. Mina däckstorlekar var 255/35/r19 och 224/40/r19

Jag har haft Hankook och Falken toppdäck och de var bra. Hankook bättre än Falken men i grunden behövde jag en bättre applikation för den typ av kraft jag har att köra och jag skulle också åka till Canyons ganska mycket så jag behövde något med mer grepp och där jag kände mig säker. Michelin Pilot Super Sport och Pilot Sport 4s gjorde det. Skillnaden kände jag nästan omedelbart, nivån på hanteringen kände jag att jag kunde hantera nu och bara körningen kommer jag absolut att köpa igen. Priset kommer att få mig att vänta tills jag behöver byta ut dem, men du får absolut vad du betalat för.