Ägarrecensioner av Michelin Pilot Power 2CT

Vad ägarna säger sammanfattat från 17 recensioner

Greppet på torr väg är Michelin Pilot Power 2CT:s tydligaste styrka, med elva positiva omnämnanden mot en invändning, ofta med förbehållet att däcket behöver bli varmt. Fyra ägare berömmer styrkänslan, medan greppet på vått underlag får mer blandade omdömen: fem positiva kommentarer och tre klagomål. Greppet när däcket är kallt och det plötsliga beteendet nära gränsen oroar vardera tre ägare, ungefär var femte. Det är alltså återkommande men minoritetspräglade invändningar. Omdömen från mitten och slutet av däckets livslängd nämner tillfredsställande slitage och bibehållet förtroende, men det finns inga senare recensioner från samma ägare som visar ett gemensamt åldringsmönster. Av sjutton recensioner återspeglar genomsnittet på 70,1 % elva positiva betyg, fyra neutrala och två under 40 %.

Det ägarna nämner oftast räknat i 16 recensioner

Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.

Ägarnas betyg snitt av 18 betyg

Ägarbetyg 76%
Torrgrepp 86%
Komfort 82%
Vägkänsla 81%
Slitage 76%
Våtgrepp 66%
Väghållning 65%

Omdömen om Michelin Pilot Power 2CT - Sida 2

Betygsfördelning över 15 skrivna recensioner

Sortera efter

Livsfas

Vägtyp Körstil Bilmärke

90%

Medlem 24 juni 2012

Yamaha R1
225/45 R17
2 414 km
Mestadels landsvägar
Livlig

Ett briljant däck som sällan används i vått tillstånd, men det torra greppet är fonominalt, massiv lutning och knä-ned-grepp, framsidan låter dig veta när du trycker för hårt innan den släpper taget! Jag har haft dessa däck på sedan förra sommaren och mittlinjen är fortfarande rund och laster kvar. Jag kommer inte ens bry mig om att leta efter däck på annat sätt. Jag går för 2ct igen nästa år!!

86%

Medlem 30 november 2011

BMW Ducati 750SS IE
225/45 R17
3 219 km
Mestadels landsvägar
Livlig

Ursprungligen körde några fruktansvärda Dunlops på min Ducati monterad av p/o, och efter några ögonblick på Dunlops (ärligt talat de mest fruktansvärda däcken jag någonsin har använt, på bil och 2 cyklar) kommer det till en punkt där jag vägrade ens åka på cykel med Dunlops, vilket fick mig att bestämma vilka däck, BT023 men jag kunde inte få några så monterade PP2CT, skillnaden är natt och dag.

Dåliga poäng
Progessivenees-de är antingen på eller av, det finns ingen mellanväg
Kalla - de är ok och värms upp tillräckligt snabbt
Kalla med fuktiga förhållanden - ta längre tid att värma upp men de är ok, jag skulle inte pendla på dem genom stan eftersom däcket helt enkelt inte blir tillräckligt varmt för att vara till nytta för dig.

Bra poänger
När de är på greppar de och greppar och greppar
Drop in är omedelbart
Bra självförtroende från dem i kurvorna, du börjar gå fel i ett hörn, och däcken låter dig verkligen flytta runt cykeln.
Regnåkning är bra, kanaler som går till kanten av däcket
Behåll värmen när den stoppas
Magra vinklar är fantastiska

Riktigt bra prestanda sommardäck, inte briljant för pendling då det behöver bli varmt, riktigt mjuk blandning även när det är kallt kan du klämma ihop gummit med fingret.

97%

Medlem 20 april 2011

Suzuki gsxr 1000 k2
190/50 R17
6 437 km
En kombination av vägar
Livlig

fantastiskt däck, bra på bana och väg och otroliga lutande vinklar. skulle deffo köpa igen

Vilka däck kör du på?

Läser du på om Michelin Pilot Power 2CT? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.

Har du Michelin Pilot Power 2CT?

Jag kör på något annat - recensera vilket däck som helst →

70%

Medlem 13 augusti 2008

Honda Honda CB600F Hornet
180/55 R17 R
21 082 km
En kombination av vägar
Livlig

Jag har haft Hornet sedan juni förra året, standarddäcken för den är tydligen bridgestones, men mina var utrustade med 2CT när jag hämtade henne. Har inte använt något annat däck, men att åka i blött känns lite annorlunda än det torra när man pendlar.

På rätt spår stod de emot en hel del övergrepp.

På 1:a setet fick jag cirka 7k miles av dem (jag var en ny ryttare vid den tiden) 2:a och 3:e setet fick båda punkteringar inom 600 miles eller så :(

Jag funderar på att testa Avon Viper Extremes härnäst för att se hur de jämför.

69%

Medlem 12 augusti 2008

Suzuki GSXR 1000 K5
180/55 R17 W
19 km
En kombination av vägar
Livlig

Jag har använt Pilot Power 2CT på vägen och på banan.
Att flytta från BT014 till dessa förändrade hanteringen av min 600 genom att ge mig så mycket mer självförtroende i fronten. Snabba riktningsändringar hanterades med lätthet och de fick dig att känna att du verkligen kunde veva över cykeln och fortfarande ha gott om grepp över.
On track är en annan historia, även om allt ovanstående fortfarande gäller dess progressivitet som sviker dem, du vet verkligen inte när du närmar dig däckgränsen förrän det är för sent och backend vill spela ett annat spel.

Däckslitage, jag skulle få cirka 4000 mil från en bak och dubbelt så mycket på framsidan.

Att använda dem i väta gav mig aldrig några problem på vägen eller på banan, men sedan pressade jag dem inte för hårt