däcket på kall morgon på vintern vill ha tid att värma upp. Innan jag använder detta däck hade jag Brigestone s21. Brigestone värms upp mycket snabbt i det kalla vädret. Jag är generellt nöjd med detta däck.
Bästa däcken för Honda CBR 600F4i
Förare av Honda CBR 600F4i har lämnat 7 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 39 139 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 7ägaromdömen
- 39 139 kmkörda på dem
- 7olika däck betygsatta
- 77%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Honda CBR 600F4i
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Honda CBR 600F4i-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 180/55 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Honda CBR 600F4i-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Bridgestone Battlax BT 023 vårt högst betygsatta, med 8,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Honda CBR 600F4i-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Däckdimensioner som Honda CBR 600F4i-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Honda CBR 600F4i-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Gick igenom 2 set Q3+ innan jag gick till dessa 2CT. Även om dessa inte är lika "höga prestanda" som Q3+, matchar de mina färdigheter bra. Q3+ var fantastiska men mer däck än jag effektivt kan använda eller behöver. 2CT:erna är ett bra pris, har en typisk livslängd och presterade bra på min senaste bandag där den kom in i mitten av 90-talet under större delen av dagen. De har nu cirka 2 500 mil på sig och jag uppskattar att ytterligare ett par du +/- ytterligare en spårdag innan de behöver bytas ut. Två områden där jag känner att de är lika med eller något bättre än Q3+ är: 1) Vägkänsla och 2) Initial invändning. Kommer att köpa igen!
Fantastiskt grepp på vått underlag, känns i sitt element, Ger en sådan säker känsla, mycket bra hantering, ser fantastiskt ut, bra slitage, älskar dem.
Jag hade Michelin Pilot Power de senaste 4 och ett halvt åren ungefär. Jag tyckte att de var väldigt bra och köpte precis ett nytt set. I slutet av deras liv tappade framdäcket sin rundhet och blev ganska högt i mitten och platt på sidorna tror jag på grund av att det hade en mjukare blandning på sidorna. Bakdäcket har fortfarande lite kvar. Det är ett bra året runt däck torrt och vått även om jag främst använde dem på torr yta och jag är en genomsnittlig ryttare. Jag hade andra märken tidigare men det här är en av mina favoriter.
Ett riktigt fruktansvärt däck som de bär ojämnt vilket gör dem farliga på allt snabbare än en push-cykel
Jag har kört runt 500 mil på dessa däck och trampat på mig själv i varje hörn
De skulle inte värma upp i Sahara, strunt i gamla blitty
Betala lite mer för pilotkraft
Jag har kört runt 500 mil på dessa däck och trampat på mig själv i varje hörn
De skulle inte värma upp i Sahara, strunt i gamla blitty
Betala lite mer för pilotkraft
Används som landsvägsdäck istället för trackday, presterar de mycket bra i alla torra tillstånd, så länge de blir bra uppvärmda. Slitaget är uppenbarligen högt eftersom de används dagligen och i relativt höga turer med motorcykeln nästan fullastad. Kurvning och feedback är perfekt i torrt men absolut skrämmande i vått, även om de ger tillräckligt med tecken på var gränsen går i vått. Visst skulle jag köpa dem igen som Road-Racing- och trackday-däck, men på inget sätt som allrounddäck.
Kör du en Honda CBR 600F4i?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.