Jag köpte en ny 2019 Ford Fusion Hybrid som var utrustad med Michelin-däck (till min glädje). Energy Saver AS-däcken har en garanti på 65 000 mil. Jag roterar mina däck var 6000-7000 mil, när jag har bytt olja. Vid 25 500 mil kunde min bensinstation inte rotera däcken på grund av överdrivet slitage. Med hjälp av Michelins garantiprogram köpte jag en ny uppsättning av samma däck till en avgift på 40 % från MSRP. Ersättningsdäcken höll bara 20 000 mil innan de blev utslitna. Eftersom jag inte ville slösa mer pengar på Michelin-däck köpte jag fyra Bridgestone-däck. Jag bad Michelin om kompensation för att lindra mina kostnader för att köpa tre uppsättningar däck på en bil med mindre än 47 000 miles. En handledare vid namn Ashlyn sa till mig att det enda sättet att få kompensation var att gå igenom samma garantiprocess igen. Lura mig två gånger... När jag bad om att få prata med Ashlyns chef sa hon att det inte fanns någon högre än hon i företaget. Mellan den dåliga kvaliteten på däcken och den totala bristen på hänsyn/respekt som kundtjänst visat mig, kan jag bara föreslå att alla som funderar på att köpa Michelin-däck tänker efter två gånger. Förvänta dig ingen empati eller lyhördhet från dem om du skulle stöta på ett stort problem med däckens kvalitet. Och hos Michelin är kundservice en eufemism.

Den första uppsättningen av dessa däck jag köpte för flera år sedan (2014) höll i cirka 7 år av daglig pendling. Jag fick över 60 000 miles från dem och tvingades byta ut dem inte för att de var utslitna (de hade fortfarande laglig slitbana på dem), utan för att de hade åldrats till en punkt där de hade utvecklat mikrofrakturer över hela sidoväggarna . Jag har aldrig haft en uppsättning däck som håller så länge. De är okej i vått väder (ingen vattenplaning), och greppet i det torra första setet var helt oklanderligt. Dessa är lågrullningsmotståndsdäck och deras främsta partytrick är att förbättra höga MPG-siffror på min 2008 Prius Tspirit Hybrid. På sommaren får jag över 60+ MPG och över 600 miles från bara en 45 liters bränsletank. Mitt bästa MPG-rekord var sommaren 2022, då jag uppnådde 69,4 MPG med en körsträcka på 653 miles från 45 liters tanken. Jag sitter för närvarande på en ny uppsättning av samma däck, köpta 2021, med det enda konstiga är att under varma dagar ger däcken ett konstigt vått ljud på några varma till varma asfaltytor - i torrt väder. De låter som "slicka" däck - om det är meningsfullt (de låter inte så under kalla dagar) - annars är jag väldigt nöjd med dem. De är tysta och släta på ordentligt asfalterade ytor, även om de kommer att kännas hårdare om du pumpar upp dem till 37f /35r psi - men det finns ingen förlust av greppet, oavsett. De är klassade till 51 psi.

Lagerdäck för 2018 NIssan Leaf. Dessa har slitits snabbare än jag förväntat mig. Dessa är lite läskiga på de kalla våta vägarna i Seattle. Styrkänsla och "return to center" är bättre med 205/65r15 bridgestone blizzak ws80s.

Har DU erfarenhet av Michelin Energy Saver AS? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Energy Saver AS >

Bra ekonomi men vattenplan lätt så mardröm i regn. Vägbuller lite på den högre sidan. Jag kommer inte att köpa dem igen bara på grund av regnet, även om det här är bra i snö.

Om vägfeedback betyder att skrika som en kvinna i en skräckfilm från 1970-talet, ja, mycket feedback. De tjuter vid minsta provokation. Du är inte i närheten av gränserna och de ylar och lockar till sig onödig oro från polis och passagerare. Nyligen gjorde jag ett ABS-test på torr trottoar när någon körde ut från en uppfart framför mig. Torrbromsningen var oroande dålig. Dessa är OEM med massor av slitbanor kvar, men jag slänger dem för något bättre innan vintern. Förlåt jorden!