Maxxis HP M3

Bra prestanda och bra pris också. Fungerar bra i regn och torra förhållanden. Godtagbara i snö, men inte lika bra som ett riktigt vinterdäck. Dessa däck slits ut snabbt - jag har haft dem i 15 månader och 27 000 km och de är nästan nere vid slitageindikatorerna.

Jag köpte en begagnad audi a3 och återförsäljaren sålde mig bilen med dessa helt nya installerade... och låt mig berätta att de är bland de sämsta jag någonsin haft i något fordon. De annonserar 60 000 km slitbana men efter 22k har jag kört på dessa, de är nere på 1mm och jag måste byta efter bara 8 månader. Spara dig själv besväret och skaffa ett anständigt däck för 50 USD per däck mer. Värdet och slitaget enbart kommer att kompensera för det

När jag köpte dessa däck var dessa tillgängliga i mitt område för min storlek. Jag gick från AD08 till dessa och de var märkbart bekvämare och tystare. Min bil har inget ABS men den låste sig aldrig med AD08 när de värmdes upp. Med dessa skulle de låsa upp varje gång. Bromsning är direkt farlig med dessa däck. Jag vet att de inte är sportiga och avsedda för stadsjeepar men stadsjeepar måste bromsa också. Jag rekommenderar dessa till vem som helst. Styrresponsen är stor och de är bekväma med bra sidogrepp. Men bromsprestanda är skrämmande. Med ABS kan det vara annorlunda. Jag kommer att åka tillbaka till Yokohama AD08

Ärligt talat har dessa däck inte imponerat. Min frus ZS var utrustad med dessa från nystart, och omedelbart märktes deras brister. Väldigt dov styrrespons, inte mycket feedback och det största problemet är att de är så lätta att spinna eller glida i fuktiga till våta förhållanden; att försöka komma ut ur korsningar i vått kräver att man är väldigt försiktig, annars kommer man ingenstans med lukten av gummi som kommer in i kupén, åtminstone tills antispinn aktiveras. Man kan också spinna dem om man är för entusiastisk på torrt underlag, men det är inte ett lika stort problem. Detta är vår andra ZS så vi visste att det inte var bilen; den första levererades med Kumho från nystart och kändes helt annorlunda.
\r\n
De blev nyligen äntligen utslitna, 24 000 km för framhjulen att slitas ut; ironiskt nog höll bakdäcken (framhjulsdriftsmodellen) bara cirka 24 000 km längre än drivhjulen. De har bytts ut mot Pirelli Powergy fram och bak, och bilen känns inte längre domnad, det finns kommunikation genom hjulet, och de spinner inte om man tittar konstigt på dem. Sammantaget är de billiga av en anledning, deras livslängd var inte fantastisk och deras prestanda var osäker.

Har dessa däck på MG ZSEV. Prestandan är tillräcklig på torrt underlag. Rimligt grepp och väghållning är acceptabelt med tanke på MG:ns ganska otympliga uppställning. Problemet ligger i vått underlag. Greppet är fruktansvärt. Vridmomentet från elmotorn får hjulen att snurra när man kör iväg i vått utan nästan någon acceleration. Det är rentav farligt. Kurvtagning i vått underlag är också dålig. Jag har bestämt mig för att byta dessa däck efter bara 14 000 km, inte för att de är slitna, utan för att jag inte är beredd att låta min dotter (18 och oerfaren) köra på så läskiga däck.

Ett budgetdäck som ger säker fothantering. Blöt och torrt väder känner du dig trygg. Jag är en förare som skulle representera de flesta förare på vägen. Jag kör inte i för höga hastigheter. Däcken är väldigt lugna och bekväma. Jag bor i Thailand och däcken är föremål för ändrade väg- och väderförhållanden, de har aldrig fått mig att tänka på någon anledning att byta ut dem. Jag skulle köpa dem igen och jag rekommenderar dem.

Bra bekväma däck har precis gjort en returresa till södra Frankrike mycket nöjd med dem