Menu

Lassa Atracta

The Lassa Atracta är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.4
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
62%
Våtgrepp
45%
Vägkänsla
50%
Väghållning
42%
Slitage
78%
Komfort
50%
Köp igen
45%
5 Recensioner
53% Genomsnitt
38,520 körda mil
Lassa Atracta

Lassa Atracta

Summer Economy
BETA
6.4 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 53.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.93
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Lassa Atracta

Frågor och svar för Lassa Atracta

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Lassa Atracta. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Lassa Atracta Recensioner

Given 39% medan du kör en Toyota Yaris (195/65 R15) på mostly town i 20,000 easy going miles
inte ett bra däck, det är väldigt hårt däck. Jag använde den i en toyota yaris halvkombi 2013. min fjädring tog hårt. fick göra framfjädringen två gånger bara för att däcken var för hårda.
Ställ en fråga | Hjälpsam 684
October 20, 2022
Given 44% medan du kör en SEAT Toledo (195/60 R15 S) på a combination of roads i 12,000 spirited miles
Dessa är fruktansvärda. Helt enkelt de värsta däcken jag har upplevt, de har inget grepp alls i regn och är ganska dödliga i blöta rondeller. Köp inte dessa däck, de är inte ens billiga. Jag tar av dem med 5 mm slitbana kvar för jag vill inte dö.
August 7, 2014
Given 90% medan du kör en Honda Jazz (175/65 R15) på a combination of roads i 500 average miles
Verkar väldigt bra på jazz
November 18, 2015
Har du kört på Lassa Atracta däck?

Har DU erfarenhet av Lassa Atracta? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Lassa Atracta >

Latest Lassa Atracta Recensioner

Given 34% medan du kör en Ford cortina (185/70 R13 T) på a combination of roads i 6,000 average miles
monterades på baksidan av min mk4 Cortina för 18 månader sedan, jag har upptäckt att de har väldigt lite grepp om något i vått tillstånd i rondeller, tack och lov är 98% av bilanvändningen på torra soliga dagar.
August 14, 2013
Given 59% medan du kör en Mitsubishi Colt (165/65 R14) på a combination of roads i 20 easy going miles
bra budgetdäck, bra slitage

idealiska som bakdäck för små fordon
March 31, 2013
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!