Vad ägarna säger sammanfattat från 115 recensioner
Kumho Ecsta KU39 får betydligt mer beröm än kritik för greppet på torrt och vått underlag, den låga ljudnivån, komforten och prisvärdheten. Även vägegenskaperna och styrkänslan uppskattas i allmänhet, även om de får färre kommentarer än greppet. Omdömena om slitbanans livslängd är oftare positiva än negativa. Vissa erfarenheter från mitten och slutet av användningstiden tyder på god livslängd, men ungefär var tionde recension tar upp oro över slitaget. De flesta omdömen anger inte hur länge däcket har använts och kan därför varken fastställa en typisk livslängd eller visa att greppet behålls jämnt över tid. Återkommande recensioner beskriver varierande erfarenheter, och enbart förändringar i betyg visar inget gemensamt försämringsmönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 114 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Fantastiskt däck, massiv förbättring jämfört med den ursprungliga Bridgestone RFT. Om du kör en BMW på 19" försök och lider av slitage på insidan, hård körning och dyra räkningar när du byter ut dina däck och sedan byter över hela din bil till dessa, kommer du inte att bli besviken.
Utmärkt grepp i vått och torrt, inga spårspår på motorvägarna och inget att hoppa över vägfel. Kommer att fortsätta köra dessa på min bil tills jag byter den
bra i våta eller torra förhållanden - har inte upplevt vinterförhållanden med dem så kan inte kommentera det är jag rädd. bra feedback, bekvämt och betryggande. de presterar lika bra som däck som är dubbelt så höga. rekommenderas starkt. Jag har kört en bit under 4000 miles och de har inte tappat ens en millimeter i mönsterdjup än så om det är något att gå efter, så borde de hålla ett bra tag...
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har monterat dessa runt om på min ibiza fr tdi, allt jag kan säga är wow!! Hade Toyo T1r en Falken FK452 innan båda bra men dessa är mycket mycket bättre, tystare och har mycket bättre grepp. 59 £ styck all in från R&M däck medway.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Kumho Ecsta KU39? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Att ha 400 hk i en FWD-bil är inte särskilt kul när man inte kan få den på vägen, detta upplevde jag med min senaste uppsättning däck Conti sport contact 3:s.... Torrgreppet var bra men jag betygsatte dem inte i den blöta!
Har haft kumho's på i drygt 4k och jag är imponerad! Missförstå mig inte... I det våta kan jag fortfarande inte ge den fulla bönor men jag tror inte att det finns ett däck där ute som skulle kunna göra detta!!
Torrt grepp är strålande och hanteringen i vått tillstånd har verkligen förbättrats!!
Jag har haft dessa däck bak i nästan 1 000 mil. Till en början var jag orolig att jag gjorde fel val eftersom de var lite oförutsägbara, men efter cirka 2/300 mil började de verkligen fungera bra! Våtgrepp är bra, torrt grepp är ännu bättre, lågt vägljud och de ger utmärkt feedback för baksidan av bilen!
Jag har precis beställt ett frontset som jag recenserar när jag väl har haft chansen, jag känner mig säker på att jag valt rätt däck för mig! När du väl kommer över de första 300 milen är de ett bra däck!
Tja, om du är som jag och har en ung familj, utbildad i sätt att köra av din chef, som är ett obesegrade 5-årigt rally champion, och har en like för scoobies och är 40 år gammal, då är dessa däck något för dig.
Jag kunde inte motivera utgifterna enorma summor pengar på en uppsättning däck som kommer att fastna som det ökända till en filt för jag föredrar att spendera den på min familjen och vårt liv. Så jag tittade i recensionerna och lyssnade på mina trötta kille, (som jag har känt i många år.) De har hållit på i ett par veckor nu vilket inte är länge men tillräckligt lång för att bli av med silikonet.
Jag har precis kommit tillbaka från vad jag skulle betrakta som en testsession och det var tråkigt med regn. Jag tryckte försiktigt och knuffade för att hitta förtroende och kunskap om dessa däck och jag blev inte besviken. I ett nötskal dessa däck är kapabla till mer än jag kommer igenom på dem med min familj i bilen, (och där är säkerheten av största vikt för mig.) Och på egen hand är jag tillräckligt progressiv med feedbacken för att säkerställa att jag tar bilen hem direkt.
Det oroade mig alltid hur lätt kunde de gamla däcken bromsa iväg runt rondeller i vått tillstånd, och även om det är roligt, för att inte säga imponerande att se någon driver en skopa. Jag vet nu att mina drivande dagar är våta eller torra begränsat till när jag är ensam i bilen, eftersom du behöver trycka dessa däck mycket innan de kommer att bromsa bort. Och även när de bromsar iväg, de släpper inte taget, de förblir i god kontakt med vägen så om du vill att de ska glida eller driva längre så har du det för att driva ytterligare de är mycket bra för priset, mycket bra för pris. Under mycket kraftig inbromsning blev jag chockad.
(glöm inte, det här var i regnet)
Jag åker till Europa med bilen och familjen om 8 veckor, och jag vet att jag kan sova gott på natten med mitt val och mina däck.
Hälsningar M Hoppas detta hjälper dig. 2001 WRX Wagon 225 hk
Tja, jag har haft de här däcken på i cirka 300 mil hittills och de håller precis på att skrubbas in. Jag misstänker att recensenten nedan i Fabia inte har slitit tillräckligt på däcken vid 100 mil. För de första 300 milen var mina ganska genomsnittliga, men nu har alla mögelsläppmedel etc lossnat och däcken är lite slitna, jag är imponerad. Torrgrepp är i nivå med Pirelli P zero Rosso jag hade på tidigare, men våtgrepp är mycket mycket bättre. Bullret är lägre jämfört med Pirelli och de verkar vara ett bekvämare däck. Bilen känns verkligen mer planterad på vägen än tidigare När det gäller valuta för pengarna är de fantastiska på £83 per hörn monterad från svarta cirklar, jämfört med £120 per hörna för Pzeros.
Jag hade pirelli pzero's på innan khumo ecsta le sport. Jag håller inte med om vad alla säger med koneringsförmåga.
de pirellis jag körde innan var fantastiska slitna efter ca 8k ersättningar för khumos och jag kan lugnt säga att jag kommer att gå tillbaka till khumos greppen okej conering förmåga är fruktansvärd i jämförelse med pirellis jag gick in i ett hörn och tänkte att jag kanske inte kommer ut i andra änden och inte ens trycka på den i jämförelse med pirellis-kapaciteten säger cirka 30 procent mindre hållning än de tidigare däcken. inte bra kommer att ge dem en miss i framtiden. funderar på att byta dem 100 mil in.
Köpte Kumho KU39 efter 3 veckors forskning om olika däck till min BMW 525d E60. Jag hade från början runflats på min bil. RFT enligt mig är djävulens verk!!! Resan är väldigt stel och extremt bullrig. Efter att ha bytt dem till Kumho Non runflats blev jag imponerad när jag körde ut ur Tire-garaget. Resan hem var mycket bekväm och extremt tyst, med mycket lite eller inget vägljud. Bilen är lite lättare att styra och kurvor så mycket bättre. Kumho-däck förändrade verkligen min bil.
Köpte dessa efter omfattande månader av forskning och för att vara ärlig så fanns det inte många recensioner tillgängliga på grund av att däcken är nya, men läs tillräckligt många recensioner för att veta att de var värda att ta en chans. Ja vilken uppenbarelse!!! Jag kom från Yokohama C-Drives som enligt min mening var ett utmärkt däck i vått och torrt men KU-39:orna var en hel nivå över dem. I det torra var de verkligen utmärkta med höga nivåer av grepp och mycket förlåtande för överexuberant kurvtagningsteknik. De är nära nog att tysta och det är att jämföra dem med Yoky's som i sig är ett väldigt tyst däck. I det torra hänger de på som en mormor till en handväska och erbjuder extremt höga kurvhastigheter - och ger föraren ett enormt självförtroende. I det våta är de om möjligt ännu bättre. De håller fast som det ökända babybajset på en filt och erbjuder våta kurvtagningar i torra hastigheter...Jag har kört i nästan 30 år och det här är lätt de bästa däcken för vått väder jag någonsin har kört på. Bromsningen är fantastisk - från 60 km/h i det torra kan jag dra upp bilen i bokstavligen 2 billängder och i våta är det mer som 3 billängder. Galen bromsning som inger enormt självförtroende när du trampar på pedalen. Allt som allt ett fantastiskt däck och den enda nackdelen jag kan förutse är däckens livslängd - däcken är lite mjukare än många däck och det kan innebära kortare livslängd - men med en fru och två barn har jag inget emot att de gör bilen säkrare, även om jag går igenom däcken lite snabbare. För feedback har jag två körstilar - Dr. Jeckle när frun och barnen är i bilen, Mr. Hyde när de inte är... t.ex. kör som om den är stulen... sista ordet om dem är positivt - de ha världens största fälgskydd på sig...det är inte en läpp, hela sidoväggen är försänkt, vilket gör det extremt svårt för rännan att komma i närheten av fälgkanten. Kommer jag köpa dem igen? Du satsar, särskilt som jag fick dessa för $150 australiensiska, vilket gör dem till årtiondets köp!
Khumo's är mycket bättre än OEM Michelin Primacy HPs de ersatte. Greppet är bättre, körningen är bättre och tystare. Slitstyrkan är 320 över Michelins 240 så de borde hålla mycket längre. Och de kostade mig 101 pund styck istället för 160 pund. Michelin borde skämmas!
Wow vad kan jag säga, jag älskar de här däcken, de håller vägen så bra, feedbacken är utmärkt också, de släpper bara inte taget, jag hade Michelin på där när jag fick bilen och jag bytte dem mot dessa tillsammans med hjulen som nu körs 215/45/R17 däcken kostade bara ca £60 styck så jag bryr mig inte om att de inte håller lika länge, jag har tillryggalagt 5000 mil sedan monteringen och de är 2 mm från markörerna nu.
Sammantaget är jag väldigt nöjd med dem, de måste vara ett av de bästa däcken för pengarna och jag tror att de håller vägen bättre än de dyra Michelin-däcken
