Så ja. Här är jag igen. Hankook s1 evo 3 är riktigt bra Kändes riktigt grepp i varje hörn och steg. Ju snabbare jag går desto mer gripande blir det.

Torrt grepp är bra, vått grepp mindre så - långsamma kurvor när däcken är kalla kan vara knepigt om du inte är uppmärksam. De är lika bullriga och bekväma som alla andra lägenheter jag har använt. Tidigare däck var Primacy 3 - de är fortfarande på baksidan och har fortfarande 5 mm kvar efter 25 000 miles, varav 5 000 spenderade på framsidan. Hankook's, som är på framsidan, är ner till 4 mm efter 7k, som alla har varit motorvägsskola. Jag är ganska förlåtande när det gäller däcken, på grund av deras kostnader och bränslepriset, och bilen är alltid i "grönt" läge - det dämpar accelerationen, och jag förväntar mig att de håller mycket längre än de har. Jag hade hoppats på 20k, men förväntar mig 10k nu.

Slitagegraden verkar mycket acceptabel. Tenderar inte att gå ur form som k120 hankook är benägen att göra. Springer och gränser före k120 i våt och torr hantering.

Jag köpte dessa för 5 dagar sedan. Det är ganska bra. Unikt trådmönster också :)

Lura inte er själva som jag gjorde, detta är INTE en Michelin Pilot 4 eller Eagle f1 Asymm-konkurrent. Greppet är bra men sidoväggarna är ALLT för mjuka, fälgskyddet är mindre än hälften av det ps4 fick.

Köpte en GLE från Mercedes huvudåterförsäljare med fjädrade däck, hanteringen var chockerande och de vägrade byta dem så jag bet på kulan och betalade för 4 x däck. Hade Pirelli P Zeros där och ersatte dem med Hankook Evo 3……. Wow, den är som en ny bil, som hanterar utmärkt och hur den borde göras från början. Tittade på många recensioner och bestämde mig för dessa på grund av de goda betygen i både vått och torrt som jag hade åkt vattenplan i Pirelli-däcken. 186 £ styck på Just Tyres i Lewes.

Mycket stabilt däck även vid gränsen, kurvtagningshastigheten är mycket hög samma som michelin ps4 och continental premium contact 6 från min erfarenhet.

Fick dem monterade i en W213, i nordvästra Spanien där det regnar ganska mycket. De var fantastiska när nya, bra grepp, kunde trampa på gasen lite mer aggressivt utan att ESP:n sparkade in och bra förbättring även på blöta från Assys 3. Besvikelsen kom när efter bara 28 000 km var slitbanan helt borta. snabbt, och eftersom det var 3 mm kvar sjönk våtprestandan ganska kraftigt, med understyrning i rondeller och mer ESP-action vid acceleration (Assy 3 presterade samma sak genom hela sitt liv). Bilen används dagligen för att gå till jobbet, mestadels motorväg och en tredjedel av den på B-vägar eller inne i staden. Jag kommer att prova andra märken och modeller eftersom slitbanan och prestandan sjönk ganska plötsligt med den här.

överlag är det ok men däcket är lite hårt och har ett mer ljud..

Jag brukade använda evo 2 förut, evo 3 fullbordade nackdelarna med evo2 och hade däck som erbjöd utmärkta körupplevelser.

Har haft den tidigare versionen av run flats * 2 som täcker ca. 60000 miles detta är en betydande förbättring med avseende på vägbuller grepp och hantering, bara körning som bilen var ny och jag har 130 000 miles, bilen drar nu och har fullt grepp, hörn och B-vägs stabilitet förbättrad, skulle rekommendera

Mycket bra grepp speciellt på blött