Ägare bedömer generellt Hankook Ventus S1 evo 3 som en stark allround-däck, med nästan två tredjedelar av recensionerna som ger det ett positivt betyg (73 % i genomsnitt). Den mest konsekventa berömmet handlar om säker torr och våt grepp, stödd av bra komfort och relativt låg vägbrus för ett UHP-däck. Slitaget är mer blandat: många rapporterar bra miltal, men cirka en av åtta ägare klagar på en kortare livslängd på slitbanan än förväntat. Den mest framträdande nackdelen är känslan vid ratten, där ungefär en fjärdedel av ägarna beskriver en dämpad eller vag styrrespons, och en mindre grupp nämner tidigare aquaplaning än konkurrenterna.
Det ägarna nämner oftast räknat i 77 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Utmärkta däck för sportiga förare! Min kollega har en E46 328i BMW med dessa Hankooks, 225/40R19 (93Y) Extra Load. Bara ett varningens ord, dessa däck är avsedda för fronten på en E46 M3, inte "standard" E46:an, det skaver i hjulhusen, speciellt när de är sänkta!!! En 225/35R19 eller 215/35R19 passar mycket bättre! Ok, med det ur vägen, hur bra är dessa Hankooks? Torrt grepp, otroligt! Våtgrepp, långt över genomsnittet! Slitage, utmärkt för UUHP-däck! Buller, genomsnittlig vägfeedback och hantering, mycket bra Komfort, genomsnittlig Jag rekommenderar varmt Ventus S1 Evo3, och ta inte bara mitt ord för det, även stora bilföretag väljer dessa däck! Till exempel: Tesla Model 3 19" fälgar Skoda Enyaq iV Porsche Panamera Och många fler! Även däckrecensioner själva rekommenderar detta däck!
Bra däck för en bil där du inte nödvändigtvis är det sportigaste däcket men ändå gillar att köra ganska ambitiöst. Jag har en uppsättning av dessa på min 2006 1.6 Jetta. Bilen är verkligen inte kapabel att tänja på gränserna för något mer prestandainriktat däck, som sagt, jag tycker om att snärta runt i rondeller och även genom bergspass då och då. Det jag verkligen gillar är att däcket ger dig mycket självförtroende hela tiden. Den känns väldigt säker, även när du kommer till gränsen för dess grepp släpper den inte bara utan ger dig progressiv feedback om att den är på gränsen. Bromsningen är utmärkt överallt, särskilt i vått tillstånd. Jag har kört massor av olika däck och har en uppsättning Goodyear Eagle F1 A5 på min BMW till exempel, och när det regnar känns bromsningen mycket bättre på Hankook. Jag har bara två klagomål på detta däck. Även om åkkomforten är utmärkt, överför de mjuka sidoväggarna verkligen inte mycket feedback genom hjulet. Styrningen kan ibland kännas ganska vag. Den andra nackdelen är bullret. Ett av de starkaste däcken jag har kört hittills. Detta är det enda med den som skulle få mig att överväga att köpa något annat. Allt som allt ett mycket bra köp, speciellt till priset. Värdet för pengarna är enastående och däcket känns aldrig budgetmässigt. För en mer kraftfull eller prestandainriktad bil skulle jag vilja ha något annat, men för en daglig genomsnittlig bil är detta ett utmärkt val, med huvudpoängen att den känns säker och ger dig massor av självförtroende i alla förhållanden.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Torrt grepp är bra, vått grepp mindre så - långsamma kurvor när däcken är kalla kan vara knepigt om du inte är uppmärksam. De är lika bullriga och bekväma som alla andra lägenheter jag har använt. Tidigare däck var Primacy 3 - de är fortfarande på baksidan och har fortfarande 5 mm kvar efter 25 000 miles, varav 5 000 spenderade på framsidan. Hankook's, som är på framsidan, är ner till 4 mm efter 7k, som alla har varit motorvägsskola. Jag är ganska förlåtande när det gäller däcken, på grund av deras kostnader och bränslepriset, och bilen är alltid i "grönt" läge - det dämpar accelerationen, och jag förväntar mig att de håller mycket längre än de har. Jag hade hoppats på 20k, men förväntar mig 10k nu.
87%
Medlem
Skoda
225/40 R18
19 312 km
En kombination av vägar
Livlig
Slitagegraden verkar mycket acceptabel. Tenderar inte att gå ur form som k120 hankook är benägen att göra. Springer och gränser före k120 i våt och torr hantering.
Lura inte er själva som jag gjorde, detta är INTE en Michelin Pilot 4 eller Eagle f1 Asymm-konkurrent. Greppet är bra men sidoväggarna är ALLT för mjuka, fälgskyddet är mindre än hälften av det ps4 fick.
Köpte en GLE från Mercedes huvudåterförsäljare med fjädrade däck, hanteringen var chockerande och de vägrade byta dem så jag bet på kulan och betalade för 4 x däck. Hade Pirelli P Zeros där och ersatte dem med Hankook Evo 3……. Wow, den är som en ny bil, som hanterar utmärkt och hur den borde göras från början. Tittade på många recensioner och bestämde mig för dessa på grund av de goda betygen i både vått och torrt som jag hade åkt vattenplan i Pirelli-däcken. 186 £ styck på Just Tyres i Lewes.
Mycket stabilt däck även vid gränsen, kurvtagningshastigheten är mycket hög samma som michelin ps4 och continental premium contact 6 från min erfarenhet.
Fick dem monterade i en W213, i nordvästra Spanien där det regnar ganska mycket. De var fantastiska när nya, bra grepp, kunde trampa på gasen lite mer aggressivt utan att ESP:n sparkade in och bra förbättring även på blöta från Assys 3. Besvikelsen kom när efter bara 28 000 km var slitbanan helt borta. snabbt, och eftersom det var 3 mm kvar sjönk våtprestandan ganska kraftigt, med understyrning i rondeller och mer ESP-action vid acceleration (Assy 3 presterade samma sak genom hela sitt liv). Bilen används dagligen för att gå till jobbet, mestadels motorväg och en tredjedel av den på B-vägar eller inne i staden. Jag kommer att prova andra märken och modeller eftersom slitbanan och prestandan sjönk ganska plötsligt med den här.
