Ägare bedömer Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 som en mycket kapabel året runt-däck, med utmärkt grepp på snö och betryggande grepp på blöta vägar, särskilt i kallare förhållanden. Nästan hälften av recensenterna berömmer också dess långa slitbanelivslängd, och många tycker att den är bekväm på längre sträckor. Huvudkompromissen är i varmt, torrt väder: runt en av fem ägare rapporterar om mjukare, mindre precis hantering på torrt underlag och svagare grepp/bromsning jämfört med ett dedikerat sommardäck. Vägbruset är mer blandat, med åsikter delade mellan tyst drift och märkbar dån på vissa ytor.
Det ägarna nämner oftast räknat i 45 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 54 betyg
Ägarbetyg77%
Våtgrepp84%
Slitage83%
Komfort82%
Snögrepp80%
Torrgrepp77%
Väghållning73%
Vägkänsla72%
Isgrepp68%
Omdömen om Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 - Sida 2
Annonserat som 4-säsongsdäck, men fungerar inte för sommarväder. Däcken är alla upphuggna, antar jag från den mycket varma asfalten under sommarsäsongen.
48%
Medlem
Toyota
195/65 R15
24 140 km
En kombination av vägar
Lättsam
Det här är en utvärdering av de främre 2,5 mm, men de bakre har lite mer livslängd kvar 5 mm om krackeleringen inte blir värre. Noisy Dålig körning och på framsidan började de polska däcken att delaminera slitbanan. De ska jag byta tidigt, baktill stod de polska bra bortsett från en punktering som inte gick att reparera, och den turkiska ersättaren har börjat krassa på sidoväggen bredvid fälgen. Hade alltid rätt tryck så ingen ursäkt! Min bil Toyota Prius PHV har sett av fronterna för lätt, även om jag håller körningen i ekoläge, snurrar den fortfarande upp Goodyears lätt. Jag kommer inte att använda dessa igen. Jag ser att Hankook har ett nytt iON-sortiment, de nästa om de testar bra.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck ersatte Goodyear Efficient Grip Performance-däck precis innan vintervädret kom till centrala Skottland. Under normala förhållanden kändes de som sommardäcket, men i den senaste tidens snö och is kom dessa verkligen till sin rätt på fruns bil för hennes sena kvällsarbete för hemtjänst i det kuperade området runt oss. Väldigt annorlunda från förra vintern på sommardäcken.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Köpte dessa för att leta efter ett bra helårsdäck. Jag brukade ha en RAV4 med Town Country-däck på som var ostoppbar. Eftersom du inte längre kan få dem längre, bestämde jag mig för att gå till hela säsongen på min Vitara. Mycket besviken. 2 vintrar nu och jag har märkt att bilen glider in båda på snö. Slitbanan på däcken är väldigt grunt. Tror jag kommer att byta dem till AT nästa gång eftersom dessa verkar ha samma 50:50-mix som gamla stads- och landsdäck. Skulle inte köpa igen.
Fick de här däcken för att komma mer in på snökörning när jag började åka snowboard, innan jag hade många sommardäck, från dunlop, pirelli pzeros, conti... allt höll vanligtvis i ungefär 15 000 till 25 000 km, jag brukar köra sportigt så slitage är överskådligt, sedan jag bytte till vektorerna den sportiga är den lite vinglig på sätt och vis känns bilen lite flytande på torrt, bra på vått och utmärkt på snö, jag har kört upp till skidorten förut på min audi med sommardäck och ESP:n stängde av och snurrade hjulen mycket men fick mig igenom medan vissa människor satte på kedjor, häxan vektorn snurrade har kommit till en andra plats och mestadels hård körning på kraftiga snöfall men mest is, jag har upptäckt att blöt snö och is är värst för dessa och det är då jag tror att ett rent vinterdäck kan utmärka sig över vektorn, men för mig nästan 45 000 km på gen2s (sol, regn, varmt väder och långa motorvägsresor samt små grusvägar, bergspass och till och med tillgång till bergsgårdar med sten och grus) och fick dem den 10 december 2019, fortfarande bra och testade dem för två veckor sedan med snö och is och kändes fortfarande ok, kanske byter dem i december igen för kraftiga snö och kanske får GEN3:an
Jag har haft en uppsättning av dessa på min bil sedan november 2017. När vi bor i sydöstra England har vi inte haft mycket snö sedan dess och jag har ingen riktig erfarenhet av prestanda i den typen av väder. Men de har varit utmärkta däck generellt i varmt och kallt väder och jag har kört 31 000 mil på dem - bytt om en gång bakifrån till fram. Dessa är de bästa slitdäcken jag någonsin haft.
Matchar inte ett sommardäck i det torra och känns lite ulligt när det är varmt men otroligt på våta, feta vägar och när vädret är kallare. Mycket grepp och feedback i regnet. Bromsningen är inte den bästa igen men tillräckligt bra. Jag och jag bor i Midlands i Storbritannien och när vi hade lite tung snö i vintras kunde jag köra upp och ner för branta backar och hörn med självförtroende medan andra gled runt.
Efter att ha kört rena sommar- (Bridgestone Turanza ER300) och vinterdäck (Continental WinterContact TS 850) bestämde jag mig för att prova ett All Season-däck och wow vilken överraskning! Vector 4 Seasons Gen 2 är det bästa däcket i väta jag någonsin kört! Komforten är också mycket bättre än sommardäcket och snögreppet är på samma nivå som vinterdäcket. Endast i torra förhållanden saknar den feedback och övergripande grepp till sommardäcket. Bortsett från det, det bästa av de två världarna! Jag skulle förvänta mig runt 25k miles / 40k km
Hade dessa på min BMW 1-serie för vintern 2019 till 2020 på framsidan eftersom mina sommardäck bröt dragkraften vid temperaturer runt noll på fuktiga vägar vid relativt låga hastigheter på framsidan. Hanteringen förändrades, jag kunde köra bilen så hårt över vintern som jag kunde på sommaren. Det var en mild vinter med lite frost och jag minns inte att det var någon snö. När vädret värmde upp satte jag på sommardäcken igen, jag bytte aldrig bakstycket eftersom traction control och Hankook Ventus Prime 3:s hade baksidan täckt tillräckligt bra. De Kumho Ecsta jag hade på framsidan var utom kontroll baktill och inte tillräckligt bra för fram heller. Jag hade några reservhjul så det var lätt att byta. Jag kommer att göra en ny recension senare men var tvungen att bara ha ett fordon tills nyligen eftersom jag var i och utanför arbetet. Jag har precis skaffat en Golf-diesel så jag behöver inte köra min skåpbil hela tiden så dessa kommer att pågå där nästa vinter och kanske kommer att se lite spåraction i blöta också.
Jag köpte dessa däck för att ersätta en uppsättning Michelin Energy savers monterade på min 2018 Hyundai Ioniq PHEV. Energispararna har runt 3,5 till 4 mm slitbana kvar runt om, men var bullriga och greppet på kalla våta vägar var dåligt. Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 har varit en uppenbarelse. Våta kallsaltade rondeller har nu grepp!! Efter ett par hundra mil har det initiala lågfrekventa brummandet som däcken visades försvunnit och de är mycket tystare och bekvämare än Michelins, särskilt på dåliga vägytor. Äntligen har vi haft några dagar med snö och däcken har varit fantastiska på snö och is. Jag bor på toppen av en kulle på en obehandlad väg och skulle ha kämpat om jag var tvungen att stanna i backen på vägen hem. På dessa satt jag fast bakom ett par fordon och fick ge vika för några som kom nerför backen ibland och bilen startade precis och accelererade uppför backen utan dramatik. Greppet på kalla (2 grader) torra vägar har varit utmärkt vi får se hur torrt varmt grepp är på sommaren! Ingen aning om hur slitaget kommer att bli heller. Sammantaget önskar jag att jag hade provat Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 däck för år sedan......när du behöver dem är de fantastiska!
Jag köpte dessa däck efter att ha sett ett test av Tyre Reviews, för att ersätta både mina tidigare vinter- och sommaruppställningar så att jag inte behöver byta och lagra hjul, och de har inte blivit besvikna. För mig känns de som ett vinterdäck som är anpassat för att fungera på sommaren, med en lite mjuk, men bekväm och tyst känsla i det torra. I väta gav de mig gott om förtroende för att jag hade tillräckligt med grepp, även när jag var på, och stod emot vattenplaning bra i skyfall. Jag blev dock mest förvånad över deras prestanda i snön, vilket var nästan i nivå med mina gamla vinter Nokians i djup snö, vilket framhävdes när jag lätt körde runt en fast Insignia herrgård (liknande typ av bil som min Exeo ST, och ja Jag hjälpte till att trycka!) på en snöig parkering i Cairngorms, ännu viktigare var bromsningen förutsägbar i snö-/slaskförhållanden. Jag hade däcken på bilen i ca. 49 000 miles, och de hade fortfarande 3 mm slitbana kvar när jag bytte dem på grund av lätta vibrationer / möjlig långsam punktering / läckande ventil. Jag var så imponerad av Vector 4Season Gen 2 att jag valde 4Season Gen 3 som ersättare.
