Goodyear EfficientGrip Performance Recensioner - Page 11

Bra däck för att bryta en bränsleekonomi - MEN kommer bara att hålla runt 12 000 fram eller 18 000 bak, vilket är dåligt med tanke på att jag bara kör en 1,2 VW Fox. Jag kör hårt 50% av tiden, men när du i genomsnitt 20-25K per år vill du ha något som håller i 12 månader istället för 6-8. I jämförelse med min gamla AVON ZT5 skulle jag säga att de är ett lite bättre däck runt om, men håller runt halva sträckan om du kör aggressivt.

Jag bor i outback Australien, New South Wales, Tilpa. Jag har en australisk byggd Ford Falcon, BA vagn. Jag satte på dessa däck för 6 månader sedan. Jag kan bara säga att de klarar av dagstemperaturer på 52C, översvämningar, steniga grusvägar och bitumen. De flesta vägarna här ute är stenig smuts. Har aldrig fått punktering. Extrema temps, fick aldrig en smäll. Extremt regn, utmärkt grepp och ingen vattenplanering. I vildmarken är tillförlitlighet skillnaden mellan att nå din plats idag och att nå din plats om en vecka, om du har tur. Jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som kräver högsta prestanda och kvalitet från sina däck.

7000 mil och allt ser bra ut. Mitt tidigare däck var Michelin-energin och företräde. INTE igen.

Jag har haft dessa däck på min gamla bil, Kia Ceed, droppgrepp, våtgrepp, vägkänsla, komfort, etc var utmärkta, men däckstrukturen känns ganska mjuk, alltid orolig för att den ska skadas av trottoarkanter. Körde 6000 mil på sedan innan jag sålde bilen, märkte knappt något slitage på dem.
Jag har nu Yokohama AE50-däck på min nya bil, en Civic, den känns mycket lättare än goda år, och styrningen känns vagare med Yokohamas. Yokohamas har dock en hårdare däckstruktur och har mindre vägfeedback, vilket jag inte gillar.
Mellan dem två skulle jag välja de goda åren för komfort, grepp och hantering

Det första du känner när du kör en bil är en tystnad och mjukhet, däcken har perfekta specifikationer i bromsning som på torrt väder som på vått väder, jag har provat dem under skyfall och de var mycket bra. Nöjd och rekommenderar varmt.

Har precis bytt ut dessa (förstärkta) framdäck efter 10k miles på grund av kraftigt kantslitage. 4 mm slitbana kvar i mitten. Jag hade hoppats att den påstådda större ekonomin och mindre buller jämfört med tidigare Continental Contact Sport 5s skulle kunna förverkligas. Egentligen sjönk mpg under perioden, och det fanns ingen märkbar minskning av vägbuller. Jag märkte att den mjukare blandningen gjorde att sidoväggarna var mer mottagliga för skärsår och skav från gropar på de fruktansvärt dåligt underhållna vägarna där jag bor (Cornwall).
På plussidan, inga klagomål angående väghållning, våtgrepp eller bromsning så inga bekymmer om säkerheten. För att vara rättvis får jag ingen bra körsträcka fram av något premiumdäck på det här fordonet med den stora dieselautoklumpen och fåniga 18-tums blinghjul som inte hjälper, men har återgått till samma Continentals i hopp om att de står upp en lite bättre att bli slagen av gropar!

Inte så imponerad om jag ska vara ärlig, samma betyg som Uniroyal Rainsport 3s men prestandan stämmer inte överens. I jämförelse får Goodyears bara att få bilen att kännas betydligt mindre säker på foten och vältrad. Kanske på en liten lätt Eurobox skulle dessa vara mycket mer imponerande, men de kan inte hantera vikten eller kraften från min FTO. (För att vara rättvis är Rainsports inte hundarna som hänger sig i det avseendet heller, men de är bättre än Goodyears utbud)

Jag har precis köpt min andra uppsättning Goodyear EfficientGrip-prestandadäck efter att ha ägt mitt tidigare fordon (samma bil), i själva verket var dessa däck förmodligen orsaken till att jag inte skadades i en olycka som resulterade i att bilen skrevs av och Jag var tvungen att ersätta med min nuvarande! Bromskraften i alla utom de värsta vägförhållandena är superb, med tanke på att det här är "Green economy"-däck, du måste normalt ta en törn på bromsförmågan och väggreppet, men dessa däck levererar verkligen det bästa av båda i en hälsosam kompromiss. Bättre i torrt än vått (föga överraskande), men lika självsäker i båda tillstånden. Andra har kommenterat sidoväggsförvrängningen (rullande) effekten av dessa däck, men jag tycker att detta ENDAST inträffar när man accelererar/bromsar hårt och svänger samtidigt (till exempel en rondell@hastighet), men annars är de bra. ..låt oss inte glömma, prestanda kring Nurburging kommer sannolikt inte att vara din främsta anledning till att köpa den här däckmodellen.

De flesta av oss kommer att köpa för ekonomin, körsträckan och hanteringen. Sedan jag monterade dem (100 miles hittills) har min MPG ökat med 2MPG, vilket inte kan vara en tillfällighet eftersom tidigare däck körde konstanta 51,3 MPG under 14 månader med en jämn och stadig körstil, ökad till 53,3 med GY-EG monterad . Uppenbarligen har jag precis skaffat dessa, men de tidigare jag ägde översteg 17 500 mil och hade fortfarande 4-5 mm slitbana på varje däck innan bilen blev skrotad-förvånande egentligen...med tanke på att "Landsail"-däcken de ersatte höll knappt 11 000 miles innan det blev olagligt och en MOT misslyckades! Jag har redan kommenterat hanteringen; Jag tröttnar (hah!) på att läsa andra som skriver om hur dessa däck saknar respons och "känsla av vägen". Om du vill ha den föreställningen; köp en Conty eller Pirelli som helt klart inte håller så långt som Goodyears kommer! Allt som allt är jag väldigt nöjd med köpet och anser dem vara överlägsna Michelin Energy-modellen som jag ägde innan dessa på originalbilen. Även om det var bra på miles, var prestandan i det våta bristfällig, vilket gärna inte är fallet med Goodyears. Köp med tillförsikt om ekonomi, värde och långvarig prestanda är vad du är ute efter.

Detta är den tredje uppsättningen av Goddyear EfficientGrip Performance som jag har köpt under de senaste 3 åren, den andra uppsättningen på den här bilen (Renault Megane 16V 2008) efter att den föregående uppsättningen varade i ~60 000 KM.
Väldigt bra grepp torr/våt, väldigt lyhörd och jag vet vad som händer med fronten bara genom att få massor av information från ratten.
Att jag har dessa däck på båda mina bilar - talar för sig själv.

Det är ett mycket bra däck och det svarar väldigt bra i alla typer av körstilar. Den är tyst med gott om grepp och exakt ratt. Bilens övergripande körprestanda förbättras, till och med accelerationen förbättras. Slitagegraden är god på grekiska vägar där friktionsfaktorn är låg. Det är inte ett racerdäck men jag antar att det är designat för vägarna och inte för racet. Jag äger en BMW och jag gillar bilens livliga stil. Dessa däck gjorde mig aldrig besviken när jag krävde all potential antingen från motorn (143ps) eller från hanteringen.

Har precis köpt ett set till min bakdel, har haft dem framtill i ungefär ett och ett halvt år. Jag gick från UHP-däck till "touring"-däck för att förbättra slitaget - och det har definitivt fungerat. Betalningen är aggressivt grepp på grund av en mjukare sidovägg. För daglig körning är dessa bra, inte så bra f pigg körning men det är inte vad de är gjorda för.

Jag skulle definitivt rekommendera, iv inte fick dem på alla hörn. Fick massor med slitbana kvar efter ca 10k mil, använd bara ett par mm

Bra, sista 30k fram och mer på baksidan