Vad ägarna säger sammanfattat från 223 recensioner
Genom 223 recensioner med ett genomsnitt på 75,1 % beskriver de flesta ägare Goodyear EfficientGrip Performance som ett tyst och bekvämt däck med starkt grepp i vardagen både på blöta och torra vägar, och många märker också en förbättrad bränsleekonomi. Den främsta återkommande nackdelen är dess påfallande mjuka sidoväggar: omkring en av fem ägare rapporterar om otydlig styrning, en svävande känsla eller minskat förtroende, särskilt vid snabb körning eller i högre hastigheter. Däcklivslängden är mer delad än andra områden, med nästan lika många ägare besvikna över slitaget som de som berömmer lång livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 218 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 263 betyg
Ägarbetyg79%
Torrgrepp86%
Komfort85%
Våtgrepp84%
Väghållning77%
Vägkänsla76%
Slitage73%
Omdömen om Goodyear EfficientGrip Performance - Sida 11
Min bil levererades till mig med Conty 5 och de var bra för pigg körning men alldeles för stela på b-vägar, korsningar, trappor i staden etc. Dessutom imponerade inte den på vått. Jag bor i Schweiz och huvuddelen av körsträckan är en veckopendling på 400+ km motorvägsresa varje vecka, plus en del transfer till havet och bergsresor. GY Efficient Grip har varit en vettig lösning för att förbättra komforten utan att kompromissa med normal användning. Jag provade både på autobahn och Conty är faktiskt bättre när man kör fort. Ändå fann att överlägsen där bara och ganska nöjd med förändringen: komfort, slitage, buller. mpg allt förbättrats i denna ordning.
Bestämde mig för att prova dessa efter att ha haft olika andra märken. hittills mycket imponerad när jag kör uppför backen och nedför dalen för att arbeta på varierande vägar och ytor. Däcken har inte brutit dragkraften under entusiastisk körning eller skrikit som en påse med knivhuggna grisar. Känslan och feedbacken är bra och vägbullret känns inte som att jag ska jobba i en torktumlare full med tegelstenar. Efter att ha haft Maxxis som föll isär och delade sig på 4000 miles ingen kundservice svar! Sedan fick en uppsättning AVON zz5 excellent i torrt inte så smart i vått 15 000 m från dem på framsidan. Låt oss se vad dessa Goodyears har att erbjuda och hur länge de håller; som Arnie sa "al be back!"
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
När jag köpte bilen hade den stora hanteringsproblem, som kraftigt drag åt vänster, förlorat grepp och gnisslande i kurvor och otäck hjulspinn när den drog iväg i vått tillstånd, även när man var försiktig med gasreglaget.
Trots att de befintliga däcken inte var hårt slitna (Marshal), bestämde jag mig för att ersätta dem med något av känd hög kvalitet och hittade dessa Goodyears.
Den främsta anledningen till att jag köpte dem var att försöka göra det säkrare att dra iväg i väta; för att sitta vid korsningar och hjulsnurra satte mig i problem, men de gjorde mycket mer än så. Jag är fortfarande förvånad över skillnaden. Hanteringen förbättrades avsevärt, draget åt vänster gick, och nu kan jag ta ett hörn hårt utan att glida eller skrika.
Våtgrepp är särskilt imponerande. Det gör förvånansvärt liten skillnad för dem om det är blött eller inte. De är mycket säkert fotade och du kan lita på att det finns grepp när du behöver det som mest. De är också väldigt tysta på anständiga vägar, men ryter lite på det slitna skräpet som utgör de flesta av våra lokala vägar.
De är dock inte perfekta. Jag tror att de behöver några extra PSI än de flesta andra däck skulle. Detta beror på hur mjuka de är, det extra trycket hjälper dem att klara av viktöverföring. Bränsleekonomin är ungefär densamma, kanske något sämre. Det är bra men förvänta dig inte att dessa däck ska betala för sig själva i bränslebesparingar. De kommer inte i närheten av det.
Det finns också ett stort frågetecken över slitage. De verkar för mig vara den typen av däck som skulle slitas snabbt, men mer tid får utvisa. De är i alla fall mer än värda den höga kostnaden för säkerheten.
Nästa gång kanske jag överväger något med en styvare sidovägg men jag kommer absolut inte att köpa billigt skräp!
Mycket nöjd med dessa. Jag är en mild förare och kör många motorvägsmil och dessa däck kommer att hålla mig 40-45 000 mil efter att ha kört 38 000 hittills. Jag gillar att de är tysta och ger bra grepp vått som torrt. Kommer att köpa igen.
Bra däck för att bryta en bränsleekonomi - MEN kommer bara att hålla runt 12 000 fram eller 18 000 bak, vilket är dåligt med tanke på att jag bara kör en 1,2 VW Fox. Jag kör hårt 50% av tiden, men när du i genomsnitt 20-25K per år vill du ha något som håller i 12 månader istället för 6-8. I jämförelse med min gamla AVON ZT5 skulle jag säga att de är ett lite bättre däck runt om, men håller runt halva sträckan om du kör aggressivt.
Jag bor i outback Australien, New South Wales, Tilpa. Jag har en australisk byggd Ford Falcon, BA vagn. Jag satte på dessa däck för 6 månader sedan. Jag kan bara säga att de klarar av dagstemperaturer på 52C, översvämningar, steniga grusvägar och bitumen. De flesta vägarna här ute är stenig smuts. Har aldrig fått punktering. Extrema temps, fick aldrig en smäll. Extremt regn, utmärkt grepp och ingen vattenplanering. I vildmarken är tillförlitlighet skillnaden mellan att nå din plats idag och att nå din plats om en vecka, om du har tur. Jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som kräver högsta prestanda och kvalitet från sina däck.
7000 mil och allt ser bra ut. Mitt tidigare däck var Michelin-energin och företräde. INTE igen.
84%
Medlem
Kia Motors
205/55 R16 V
9 656 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Jag har haft dessa däck på min gamla bil, Kia Ceed, droppgrepp, våtgrepp, vägkänsla, komfort, etc var utmärkta, men däckstrukturen känns ganska mjuk, alltid orolig för att den ska skadas av trottoarkanter. Körde 6000 mil på sedan innan jag sålde bilen, märkte knappt något slitage på dem. Jag har nu Yokohama AE50-däck på min nya bil, en Civic, den känns mycket lättare än goda år, och styrningen känns vagare med Yokohamas. Yokohamas har dock en hårdare däckstruktur och har mindre vägfeedback, vilket jag inte gillar. Mellan dem två skulle jag välja de goda åren för komfort, grepp och hantering
Det första du känner när du kör en bil är en tystnad och mjukhet, däcken har perfekta specifikationer i bromsning som på torrt väder som på vått väder, jag har provat dem under skyfall och de var mycket bra. Nöjd och rekommenderar varmt.
Har precis bytt ut dessa (förstärkta) framdäck efter 10k miles på grund av kraftigt kantslitage. 4 mm slitbana kvar i mitten. Jag hade hoppats att den påstådda större ekonomin och mindre buller jämfört med tidigare Continental Contact Sport 5s skulle kunna förverkligas. Egentligen sjönk mpg under perioden, och det fanns ingen märkbar minskning av vägbuller. Jag märkte att den mjukare blandningen gjorde att sidoväggarna var mer mottagliga för skärsår och skav från gropar på de fruktansvärt dåligt underhållna vägarna där jag bor (Cornwall). På plussidan, inga klagomål angående väghållning, våtgrepp eller bromsning så inga bekymmer om säkerheten. För att vara rättvis får jag ingen bra körsträcka fram av något premiumdäck på det här fordonet med den stora dieselautoklumpen och fåniga 18-tums blinghjul som inte hjälper, men har återgått till samma Continentals i hopp om att de står upp en lite bättre att bli slagen av gropar!
