Vad ägarna säger sammanfattat från 143 recensioner
Goodyear Eagle F1 GSD3 får genomgående mest beröm för greppet på torr och våt väg. Styrresponsen och motståndet mot vattenplaning får också mer beröm än kritik. Buller är en återkommande nackdel och kritiseras i ungefär var femte recension. Kort livslängd på slitbanan nämns i mer än en fjärdedel av recensionerna, även om många ägare uppger att däcket har gått långt. De få omdömena från mitten och slutet av däckets livslängd ger en splittrad bild av slitaget och visar därför inget konsekvent mönster för livslängden. De flesta recensioner anger inte användningsfas, och den enda återkommande ägarens omdöme räcker inte för att fastställa hur grepp eller buller förändras med åldern.
Det ägarna nämner oftast räknat i 140 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Dessa däck håller fantastiskt bra i både vått och torrt. Man får mycket feedback från vägen och de har hållit i evigheter - hållit ut mina Toyo T1-Rs två gånger.. dock är de stenhårda och man känner varje gupp. När de började slita gjorde de mycket vägljud. De är inte tillgängliga "nya" längre - vissa verkstäder har dem fortfarande, men jag skulle undvika om du vill ha någon komfort under körning alls.
Jag skulle gå för Toyo T1-Rs framför dessa eftersom de klarar sig lite bättre i det torra, mjukare så en mjukare körning och mindre bullriga, men de slits lite snabbare.
Min åsikt är att det inte är extremprestandadäck, jag har haft UHP från yokohama och toyo och de är mer sportiga än dessa. I vått tillstånd får de inte asfalten så bra som jag hade förväntat mig. Brytavståndet är inte tillräckligt bra för mig.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Mycket snabb slitage. Använd i ett år och endast kört 12 000 mil. Greppet på våta vägar är skrämmande. Inte särskilt bra på banan heller. Dessa däck är endast avsedda för stadskörning. Efter att nästan ha träffat 50%-indikatorn vågar jag inte ta bilen för långkörning. Var extra försiktig på våta/fuktiga vägar.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 GSD3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag monterade dessa däck efter att OE pilot primacy däcken förvånansvärt slitits ut efter bara 12k Det viktigaste negativa är att de inte är så bra i minusgrader eller snö, men det är vad jag köpte vinterdäck för. I det torra är de enastående och erbjuder samma nivåer av grepp, komfort och feedback, i det våta, men jag har aldrig känt till liknande greppnivåer. du närmar dig deras gräns, återkopplingen genom polybushed fjädring är så instinktiv. De slits snabbt på set 3 på grund av att gummiupphängningsbussningarna slitna, bilen har gått 110k nu och jag har aldrig monterat något annat än ett reservhjul med vintrar på
en utstående och nu avvecklad i Storbritannien. Jag är på den 3: e och sista uppsättningen av dessa på min audi a4 sline, slätvar, kan inte få mer. de håller 12000 mil ja lågt men overkligt grepp värt varenda krona i mina ögon. och eftersom jag är fyrhjulsdriven behöver jag 4 samtidigt och de är billiga för £65 per hörn, snälla gott år ta tillbaka dem.
F1:or var standardpassformen på Suzuki Swift sport, de sattes på när vi köpte bilen och 2 år och 30 000 mil senare har fronterna över 2 mm kvar och de bakre över 4 mm, superbt däck för denna bil, utmärkt i våta och torrt, skulle inte sätta något annat däck på den här bilen men däcket är svårt att få tag på nu vilket lämnar leksaker eller yokos men jag kommer att fortsätta försöka få dem!!
Det är tidigt att svara exakt om slitage eller om jag kommer att köpa dem igen, men efter vad som skulle vara 1/8 av deras förväntade livslängd är dessa däck en uppenbarelse.
De är praktiskt taget nya, så EXTREMT tysta (det här är min första uppsättning Goodyears - jag hade innan Continentals, Dunlops, Pirelli, Michelin). Har aldrig haft ett så tyst däck någonsin.
Utmärkt grepp på torrt och greppet på vått var SÅ LÅNGT spektakulärt; Jag kör mycket i Tyskland, och jag "testade" dem i nästan 130 mph på torr och över 110 mph på våt asfalt (den mycket aggressiva profilen lämnar efter sig praktiskt taget torra märken som plöjer vattnet och sprutar en vattenridå bakom bilen. SUPERBRA hantering och lyhördhet.
En kommentar om rullmotståndet: mellan 70 mph och 80 mph har ett högre rullmotstånd än Continentals & Pirellis och matchar Michelin Primacy)
Jag kommer tillbaka med en andra recension när jag lägger till ytterligare 9 000 miles. den kommer att bli verklighetskontrollen. denna recension får dock vänta till september nästa år eftersom jag tänker montera vinterdäck innan det stora frysen.
PS
Däcken är tillverkade i Tyskland (Jag läste en mycket negativ kommentar om de som tillverkas i Kina....det borde inte göra någon skillnad, märket ska använda samma recept i båda fallen) och det är troligt att modellen kommer att utgå .
bra grepp i torrt, dåligt i vått, hopplöst i snö. bullriga däck gjorde att det kändes som om ett hjullager hade gått. mycket pengar för vad de är. däck tillverkat i Kina.. sätt bara avon zz3 däck på den, hundra gånger bättre, billigare, bättre kvalitet och tillverkad i Storbritannien.
Awsome i det torra, min C32 kändes fantastiskt lyhörd och grep väldigt bra på en sommardag. När däcken är kalla är F1:orna fruktansvärt hala, snön är ett absolut nej!
Allt jag kan säga är att jag älskar det här däcket! Jag har haft en uppsättning av dessa i 3 eller 4 somrar de vägrar att slita ner. Det här är mina "superbildäck". Det är bäst att du skaffar lite innan du måste gå och hitta en tidmaskin för att gå tillbaka ett par år bara för att få ett annat par. Zooma
