Vad ägarna säger sammanfattat från 143 recensioner
Goodyear Eagle F1 GSD3 får genomgående mest beröm för greppet på torr och våt väg. Styrresponsen och motståndet mot vattenplaning får också mer beröm än kritik. Buller är en återkommande nackdel och kritiseras i ungefär var femte recension. Kort livslängd på slitbanan nämns i mer än en fjärdedel av recensionerna, även om många ägare uppger att däcket har gått långt. De få omdömena från mitten och slutet av däckets livslängd ger en splittrad bild av slitaget och visar därför inget konsekvent mönster för livslängden. De flesta recensioner anger inte användningsfas, och den enda återkommande ägarens omdöme räcker inte för att fastställa hur grepp eller buller förändras med åldern.
Det ägarna nämner oftast räknat i 140 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Inte säker på alla dessa recensioner som säger att våtprestanda försämras; Jag tar det här med en mycket stor nypa salt.
Jag har en 1995 2.0 Cav GLS med standardchassi men en 200BHP moddad motor och INGENTING jag har hittat håller jämna steg med den på de benigare vägarna. Den har 205 45 R16 F1 GSD3 runt om, och ja, slitaget är dåligt, men bara för att bevisa något lät jag dem slitas ner till runt 1,7 mm och tog sedan ut dem i det kraftiga regnet (något vi får MYCKET av i Wales ). Jag körde lite försiktigt till en början, men kom snart på mig själv med att slita upp A5:an runt Llangollen med de hastigheter som jag normalt reserverar för det torra utan några antydningar till "ryckningar", vattenplaning eller NÅGON av de problem som beskrivits av de andra här (Tyvärr killar, men Jag rapporterar bara vad jag hittade och den delen av A5 innehåller MYCKET stående vatten på sina ställen).
En sak jag hittade som kanske är vad de andra pratar om är att sidogreppet (sida till sida) är utmärkt, men fram och bak (bromsning och acceleration) är vagt, SÄRSKILT i vått (wheelspins galore).
Så, om du spränger på vägen och litar på dina bromsar (de är förresten för att STOPPA bilen, inte applicera i varje hörn för att sakta ner dig och hålla upp de bakom dig som faktiskt KAN köra ordentligt) så kommer du att upptäcka dessa kommer inte att fungera för dig, annars är dessa däck bland de bästa du kan få IMHO.
fantastiskt grepp i torrt och vått men vattenplaning blir dåligt eftersom däcket kommer under 3-4 mm och jag menar inte att det blir lite sämre, det är uppenbart när det slits, det blir ganska dåligt på vattenplaning, efter att ha sagt att dessa är billigare än de flesta mitten. sortimentsdäck som kumho, hankook eller falken ant de väg ut utför dem, jag skulle köpa igen
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Ok när den är ny men slitagehastigheten är för hög på framsidan 11000ml och behöver bytas ut nu. Våtgrepp aldrig bra men på 5000 miles sämre. Kommer aldrig mer att köpa ett Goodyear-däck
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 GSD3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Har bara använt OEM-däcken och en uppsättning Dunlop DZ101 tidigare men dessa nya EagleF1sGSD3 är en stor förbättring! Absolut grepp på vått och de ger självförtroende när du går igenom djupa pölar (utmärkt förutsägbart vattenplaningbeteende). Rekommenderas definitivt för dig som vill att deras skor ska ha bra stoppkraft i en nödsituation. Men kurvtagning i torrt var inte så bra, jag har en nästan tom stövel.
Lite bullrigt men jag har min musik ganska hög och buller stör mig inte. Bären verkar okej för tillfället. Komforten är medelmåttig men fortfarande acceptabel för tillfället.
Kommer att testa Goodyear Asymmetrics härnäst eftersom bromsning i vått tillstånd och säkerhet är mina prioriteringar när jag väljer och den här recensionen är partisk mot dessa 2 objekt.
Sämsta däck jag någonsin satt på min 07 Subaru WRX. När de var på baksidan vandrade bakänden omkring i hög hastighet. När på framsidan, brist på grepp i kurvor. Nu 10 000 mil gammal, praktiskt taget värdelös vid kurvtagning i hög hastighet. Mycket slitbana kvar dock. Skulle inte rekommendera för prestandaanvändning.
bra däck för pengarna bra torrt grepp och bra i vått tillstånd, men de är inte i närheten av lika bra som Goodyear Eagle F-1 asymmetrisk i vått, låt dig inte luras av det snygga trådmönstret, de assymmetriska är ett mycket bättre däck, men med det sagt att jag är ganska nöjd med dem
Utmärkta däck för höghastighetsmotorvägar och krokiga alpina autostrada och för sprudlande användning på landsvägar, i både torra och våta. Dessa var originalmontering på en VW Tiguan Sport och har tagit oss långa sträckor i alltför hög hastighet. Deras enda misslyckande är ett avgrundsdjupt grepp i slask och snö, vilket kan förväntas från deras diagonala slitbanemönster utan sip. De ger bra valuta för pengarna med tanke på deras höga grepp och med hänsyn till den hårda användningen som de användes för var vi mycket nöjda med deras livslängd på c38k miles (ned till 2 mm). För att inte vara begränsade till de inre körfälten i slask och snö kommer vi att ersätta dem med de dyrare Conti Cross Contact UHP:erna.
Jag har huvudsakligen använt dessa sedan jag bytte ut den ursprungliga passformen för åtta år sedan. Jag har aldrig misslyckats med att imponeras av torrt/vått grepp, men det försämras avsevärt när slitaget ökar. Drag-away i vått väder är superb, ingen vattenplaning i hög hastighet under extrema förhållanden, och superbt grepp och stabilitet under kraftig inbromsning under alla förhållanden. Snabb riktningsväxling med hög hastighet kan ibland kännas slarvig. Dessa V-spår riktade däck verkar fungera bra på den här bilen, bättre än originalpassformen Continentals och en uppsättning Goodyear Eagle Excellence (passade inte min körstil, eller bilen). Var tvungen att byta ut bakstyckena mot Goodyear F1 Asymmetrical, efter sidoväggsskada, och de spänner över mycket mer vid utdragning i vått tillstånd, och nöts snabbare. Naturligtvis är nackdelen höga slitage, mer buller, och tänk inte ens på att ta en tung, automatisk RWD-bil ut på dessa i snö eller is! Skaffa några billiga begagnade hjul och sätt på vinterdäck istället. Sammantaget finns det fantastiska prestandadäck. Jag skulle definitivt använda dessa igen, men storleksutbudet har blivit väldigt, väldigt begränsat och de finns inte längre tillgängliga i den här storleken. Eftersom jag inte gillade den nyare F1 Asymmetrical har Goodyear tappat mig som kund efter nio år av lojalitet.
Exceptionellt torrvädergrepp på blåsiga landsvägar. Bra våtgrepp så långt jag var beredd att pressa den. Coolt slitbanemönster. Men de har blivit väldigt stökiga ju mer de har på sig. Vid 15 till 25 mph runt staden är det obehagligt. Passagerarna tror dess slitna hjullager. Har haft två punkteringar och slutade med att strimla sidoväggen båda gångerna. Behöver nu byta ut slitna bakdäck och vet inte vad jag ska byta till. Bortsett från Conti ExtremeContact DWS (som är dyrt här i NZ) verkar recensioner betygsätta alla prestandadäck med liknande ljud.
