Omdömen om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Sida 9

Jag brukade ha Pirelli som monterades på min Scirocco 2014, jag köpte bilen förra året så man kan säga att de var torra...bullriga..Jag kände varenda krona på vägen...

Jag började leta efter det bästa däcket jag kan köpa...Jag granskade den här webbplatsen och bestämde mig för att gå ett bra år...och ärligt talat blev jag inte besviken... även om jag väntade återförsäljaren i 3 månader för att få leveransen. ..det är konstigt att den här storleken inte är så tillgänglig här i KSA...

Efter att ha monterat dem förändrades allt...ljudet... känslan... smidigheten i åkturen...det blev lugnt, vi kör motorvägen här i en hastighet av 130 km/h, därför förändras hela bilens fysik...men de där däcken är monster...

En sak till...bränsleförbrukningen blev låg... Jag brukade få 9-11 L/100km och efter de nya däcken är det 7-9L/Km vilket var förvånande för mig då det också gjorde motorn ganska bra.

Värme och luftfuktighet är året runt här, inga våta förhållanden alls...så jag granskar baseras på aktuellt väder.


Jag rekommenderar detta däck med denna storlek.

Tack alla för att ni guidade mig innan.

Eftersom jag bytte ut alla fyra fjädringarna (shuntarna) strax efter att jag köpt F1A3, måste jag säga att de verkliga fördelarna med körkänsla kommer först efter att ha kört flera tusen miles (eller km exakt).

Inbäddningsperioden för själva däcket var i alla fall otroligt lång (~2500 km) innan jag kunde känna den stora förbättringen av körbarhet och komfort, jämfört med min daterade Pirelli P7 tidigare.

När omvårdnaden väl var gjord, blev däcken mycket mer känsliga för min relativt tråkiga A4, och däckljudet hade blivit ett minne blott även för de dåligt lagda betongkörbanorna. Körning i vått väder är nu mer självsäker även vid hastighetsgränsen under hällregn, och ingen mer hjulsnurr när hjulen står på hala underlag under blöta förhållanden.

En sak som jag inte gillar är hur det ser ut, speciellt om du följer däcktrycket som rekommenderas i din instruktionsbok. Audi rekommenderade ~32psi men jag var tvungen att fylla upp till ~38psi (kallt) eller så ser det helt enkelt ut som ett annat punkterat däck för mig.

Slitaget är inte signifikant för mina 3000 km hittills.

Fråga mig om jag kommer att köpa igen, ja, det beror på om andra nyare däck (PS4, CSC6, etc) har min däckstorlek (225/50-17). Om ja, skulle jag antagligen ha en andra tanke, inte för att F1A3 är dåliga, men jag misstänker att det finns bättre någon annanstans.

Mitt val stod mellan Goodyear eagle f1 assy 3 och Mitchelln SP4 . Forskning visade likheter i prestanda men jag ville ha en lägre ljuddb och högre komfortnivå så jag valde GY Assy 3
Jag blev inte besviken.

Jag håller mig inom hastighetsgränsen 95 % av tiden, men jag testade dessa däck på några anfall av livlig körning. Styrrespons och vägfeedback vid kurvtagning var utmärkt, inga däck hoppade. Grepp i både vått och torrt suveränt . Det här däcket är tyst, smidigt och mycket bekvämt och kväver ojämnheter på vägarna och hålen otroligt bra. Goodyear har gjort ett anmärkningsvärt jobb här.

Dessa däck ersatte EO Pirelli cinturato p7 som följde med min bil som ny och fortfarande hade 4-5 m slitbana kvar. Personligen var Pirellis inte i min smak, ett väldigt styvt stomdäck som var obekvämt med dåligt grepp, särskilt i vått tillstånd.

Goodyear rekommenderade att jag kör lätt de första 200 milen för att bryta och bädda däcken. Jag upptäckte att däcken faktiskt tog cirka 400 miles för att nå sin topp. Framdäcken är 225/45 R18" , bakdäcken 245/40 R18"".

Jo där har du det, jag trodde det var möjligt att hitta ett däck som skulle kombinera denna nivå av komfort och prestanda i ett. Goodyear ägnade 36 000 arbetstimmar åt att utveckla detta däck och enligt min mening har det verkligen lönat sig.

Jag har haft dessa i en månad, och vill jämföra med Asymmetric 2 som monterades på min gamla Skoda Fabia Mk II.

Fördelar:
+ Absorberar stötar otroligt bra, bästa däcket jag har använt till detta. Perfekt för bilar med hårda fjädringar som min
+ Bra fälgskydd, bättre än Asymmetric 2. Jag vet att vissa har sagt det omvända, men jag kanske har en reviderad version av Asymmetric 3
+ Bra sammansatt tur på motorvägen, tyst också

Nackdelar:
- Alldeles för avtrubbad styrkänsla jämfört med Asymmetric 2. Väldigt flytande, svårt att säga vad dina däck gör. Även mina budgetdäck jag tidigare hade monterat gav bättre styrkänsla
– Dålig i det våta jämfört med Asymmetric 2 som var mycket bättre. Att köra på motorvägen i regnet var lite nervöst då jag trodde att bilen skulle tappa greppet vid filbyte
- Hade redan ett litet ögonblick av förlust av dragkraft i torrt väder
- Ingen förbättring i styrprecision jämfört med Asymmetric 2

Sammantaget: Jag hade höga förväntningar på dessa eftersom Asymmetric 2 var det bästa däcket jag någonsin använt. Tyvärr lever Asymmetric 3 inte upp till sin föregångare. Jag kan se vad Goodyear har gjort för dessa, vilket var platskomfort över prestanda. Dessa påminner mig om min Pirelli P Zero Neros som hade samma åkkvalitet och jag gillade inte. Det jag kommer att göra är att titta på att skaffa några Asymmetric 2:or från någon annanstans eftersom min lokala däckverkstad inte längre har dem i lager, eller gå för något från Continental eller Michelin.