Vad ägarna säger sammanfattat från 366 recensioner
Enligt förarfeedback berömmer många Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 som ett förtroendeingivande UHP-sommardäck med enastående våtgrepp, stark torrgrepp/bromsning och en märkbart tystare, mer bekväm körning än många OEM-konkurrenter (särskilt vid byte av run-flats). Många ägare framhäver också stabila hög hastighetsegenskaper, förutsägbart släpp och minskat tramlining. De mest konsekventa nackdelarna är snabbare än förväntad slitage för vissa förare och en mjukare sidoväggskänsla som kan minska styrprecisionen, med en anmärkningsvärd undergrupp som också rapporterar sidoväggsutbuktningar/skade känslighet på grova, potthålbenägna vägar (särskilt med run-flat monteringar).
Det ägarna nämner oftast räknat i 353 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 411 betyg
Ägarbetyg86%
Torrgrepp91%
Våtgrepp89%
Komfort87%
Vägkänsla86%
Väghållning85%
Slitage80%
Omdömen om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Sida 5
Sprickor i sidoväggen runt däcket dök upp på en av mina Goodyear eagle F1 AS2, när det fortfarande finns 4 mm mönsterdjup, efter 3 år på vägen (däcket tillverkat år 2013). Om du googlar på Goodyear Eagle sidoväggssprickor kommer du att se att det finns många rapporterade fall av sidoväggssprickor.
Hade tidigare kört med Goodyear på grund av bra recension, de var bullriga på betongmotorvägen.
Hade aldrig fått punktering, och blåste alltid upp till rekommenderat tryck. Sprickan i sidoväggen uppstod och orsakade en långsam läcka på däcket. Nu ersattes alla Goodyears med Avon-däck, kändes genast tystare och kommer förhoppningsvis att hålla.
Montera dessa för cirka två år sedan för att ersätta några mycket slitna Pirelli-däck på framsidan. De var exceptionellt bra i början med bra feedback och grepp, även i vått tillstånd. Bilen körde som om den stod på räls och kunde skjutas.
Problemet jag har är att dessa däck har slitits mycket snabbare än förväntat, vilket är en överraskning på en relativt lågmotoriserad bil. Jag hann bara få 8k från dem innan greppet och känslan verkade falla från en klippa.
Däcken är nu mindre inspirerande, vandrar mycket och snurrar upp i torra eller våta förhållanden - understyrning är nu ett relativt vanligt hot.
De var fantastiska till att börja med, men jag är i slutändan besviken över att behöva byta ut dem efter så lite när andra däck har hållit mycket längre.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Körde 35 000 mil under 3 år innan den byttes ut. När de blev äldre tappade de skärpan vid insvängning och var tvungna att bytas ut eftersom ytterkanterna var slitna men majoriteten av slitbanan var förmodligen fortfarande 2-3 mm Hade ett bakset på 255/35/18 på samtidigt. Dessa bar mer jämnt och var bara nära slitstången, inte ner till den, när jag bytte hela setet. Bytt mot Michelin pilot sport 4, så kan bara hoppas att de är lika bra.
Utmärkt grepp i torra och våta förhållanden. När det gäller bullernivåer skulle jag säga att det var OK. Framdäcken höll mindre än 6 000 mil och därför var jag tvungen att ta med bakdäcken fram. Jag provade dem för andra gången och jag behöll framdäcken tills "byte nivåer". Det var vid 7.200 mil där jag köpte ett nytt par. Så jag är inte alls nöjd med tröttheten. Mitt nästa val var Michelin Pilot sport 3.
Jag har kört flera däck genom åren. Min bil kom med Pirelli Cinturato's. Efter det har jag provat Continental Sport Contact och Dunlop Sport Maxx. Men Goodyear Eagle F1 Assy 2 är de för mig. Jag var tvungen att vänja mig vid däcken första veckan, men efter det var det perfekt! Ett mycket bra däck i både torra och våta förhållanden.
91%
Medlem
Volkswagen
225/40 R18 W
51 499 km
Mestadels stad
Genomsnittlig
Goodyear Eagle F1 Asymmetrical 2, överlag bra däck. Hade dem på bilen i 50 000 km. Jag skulle definitivt köpa dem igen och rekommendera dem till alla.
Jag har använt dessa däck i åratal och min Audi a4 b6 avant har inga konkurrenter i rondeller och väggrepp i sig själv vid någon laglig eller olaglig hastighet absolut dröm du kan pressa det väldigt mycket hårt ord kan inte beskriva det lita på min bil och däck 100 % och jag är en svårbehaglig person. Folk som kör med mig blir också alltid förvånade. Observera att de är på väg att sälja ut de sista däcken som en av mina kompisar sa till mig i däckverkstaden och det verkar som om de inte gör dem så i princip kommer de inte att finnas länge i lager online heller, det är bara en tidsfråga.
Gud övergripande känsla och grepp. Slitaget är lite nedslående jämfört med tidigare däck jag har haft från premiummärken. Våtgreppet har börjat försämras vid 3,5 mm, men innan var detta nog något av det bästa jag upplevt. Fälgskyddet är ett måste enligt mig vid köp.
Jag bor i Thailand och är på väg att köpa min tredje uppsättning EF1 A2. Jag hade gjort versioner av detta däck i Kina och Thailand tidigare. Den nuvarande är tillverkad i Tyskland och höll 40% längre än de andra två!! Samma bil liknande körstil. Alla tre uppsättningarna på min Beemer fungerade som indikerat. Att köra bil under kraftiga skyfall i monsuntid är något som görs med tillförsikt. Bilen håller också sin kurs väl vid plötsliga undanflykter, torra eller våta. EF1 A3 är ännu inte tillgänglig här förrän i början av nästa år, så jag får veta. Jag kommer därför att byta ut mina däck med en annan uppsättning A2:or (tillverkade i Tyskland igen). Jag rekommenderar starkt Eagle F1 Asymmetric 2 för alla som kör i (semi)tropiska förhållanden!
