Vad ägarna säger sammanfattat från 366 recensioner
Enligt förarfeedback berömmer många Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 som ett förtroendeingivande UHP-sommardäck med enastående våtgrepp, stark torrgrepp/bromsning och en märkbart tystare, mer bekväm körning än många OEM-konkurrenter (särskilt vid byte av run-flats). Många ägare framhäver också stabila hög hastighetsegenskaper, förutsägbart släpp och minskat tramlining. De mest konsekventa nackdelarna är snabbare än förväntad slitage för vissa förare och en mjukare sidoväggskänsla som kan minska styrprecisionen, med en anmärkningsvärd undergrupp som också rapporterar sidoväggsutbuktningar/skade känslighet på grova, potthålbenägna vägar (särskilt med run-flat monteringar).
Det ägarna nämner oftast räknat i 353 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 411 betyg
Ägarbetyg86%
Torrgrepp91%
Våtgrepp89%
Komfort87%
Vägkänsla86%
Väghållning85%
Slitage80%
Omdömen om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Sida 13
Monterade alla 4 på en SEAT LEON FR (200hk) för ett år sedan. Först var jag ganska försiktig eftersom det var min första gång med goda år någonsin. Efter hand började jag pressa däcken ännu mer och mer och de har visat sig vara mycket bättre än Conti Sport Contact 3 och p zero nero's och michelin pilot sport 3 jag hade tidigare. Bromsar, svänger in i kurvor, de är bra på torrt och lika på vått, men de behöver alltid lite uppvärmning. Jag rekommenderar dem och jag skulle sätta på dem igen.
Det absolut bästa bytesalternativet för BMW Z4 3.0si Coupe från OEM B'Stone run flats. Dessa däck förvandlar bilen och gör den mer smidig, men ändå greppvänlig och kommunikativ. Inget mer spårvagnsfoder och åkkvaliteten är mycket förbättrad. Run flats är som vagnshjul i jämförelse. Kom igen, gör det, gör det nu!!!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Stor. Trötta. i. Alla vägförhållanden... Mitt enda problem. med detta. Trötta. är förlusten av. Däcktryck monterat vid Kwikfit kvävefyllt men. Alla fyra däcken tappade 6psi. Under de första 5. Dagarna. Efter att ha lagt. Däcken tillbaka till rätta. Tryck. Det gick ner igen. Men efter 2. Månad. Av påfyllning. Däcken .Jag har. Märkte. att de. är bara. Förlorande. 1 psi. I. Sätt. Detta. Ner. Till däcken. Inte. Innehav. Vidare till. O2. Och annat. Små. Luftpartiklar. I den. Luft och det då. Bara lämnar. De. Kväve. I. De. Däck As. Luft. är. 70+ % kväve. Problemet. Har. Alla. Men borta. Nu. Också. Hade. Samma problem. På fruarnas. Bil. Inpassad. Med. GY effektiv. Grepp. Prestanda... det. Också. Slutade. Gående. Ner. Efter. 2. Eller. 3. Månader. Av. Fyll på.. Jag hoppas. Detta. Hjälper. Någon. Att ha. Liknande. Problem. Med. Det. Nytt. Inpassad. Däck..
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Köpte ett par av dessa däck för framsidan av min Galaxy, för att ersätta slitna Michelin Primcy HP:s, som var mycket bra ur alla vinklar. Jag skulle ha bytt ut liknande om det inte var brist på HP:s när jag köpte. Köpte dessa för bränsleeffektivitet och grepp i väta (klassade C respektive A), för vilka de fungerade mycket bra och kunde jämföras med michelinerna. 12 000 miles och 18 månader senare dock, och jag måste byta båda däcken på grund av slitage / misslyckad MOT. För ett däck som kostar £180 per kurva, hade jag förväntat mig mycket mer? Kanske tog min tunga klump av en folkvagn och främst landsvägar ut sin rätt, men under tiden tog jag primacysna från baksidan och satte dem på framsidan, och dessa var knappt slitna, efter att ha släpats runt för cirka 20 000 mil eller två och ett halvt år. Blir intressant att se hur mycket mer de börjar bära nu när de gör jobbet?
Jag måste erkänna att jag älskar dessa däck. Grävde bort en hel uppsättning hårda, ryckiga, tramelining run flats för dessa. De är mycket bekvämare, vägrar att lossna i torrt väder och förblir stabila i hög hastighet! Min favorit del är dock komforten. Den ger den bästa balansen mellan feedback och komfort. Bakstycken verkar slitas lite snabbt, men jag är ganska tungfotad. Min dagliga bilresa är 5 miles landsbygd, 8 miles motorväg, sedan 4 miles in i härliga Sheffield. Skulle rekommendera, kommer definitivt att köpa igen. Alla BMW-ägare som överväger att köra flat-omkopplaren, gör det, och du kommer inte att ångra det.
Varför jag inte blev av med de där hemska löparlägenheterna tidigare kommer jag aldrig att få veta!. Sedan man bytte till Goodyears är Z4 en helt annan bil att köra. Det är inte längre spårspår som ab**ch och att gå in i kurvor i hastighet håller vägen som om den är på räls. Om du vill återuppliva det roliga med att köra din Z4, bita sedan på det och gör det, jag lovar att du inte kommer att bli besviken.
Jag var ganska nöjd med dessa däck. Torrt grepp var bra och nästan lika i vått tillstånd. Sidoväggarna kändes dock lite mjukare än Conti 5:s jag hade tidigare vilket ledde till lite stabilitet och mer rullning i kurvorna när man kör pigg. På plussidan innebar detta att de var något tystare än andra jag har provat. Jag gick tillbaka till Conti 5 efter dessa däck eftersom jag kände att den lilla ökningen i grepp och feedback var värt det extra ljudet.
Låt oss få något klart redan från början. Dessa Goodyears är installerade på min bakhjulsdrivna Honda S2000 endast för helgsprängningar vid 98 % av dess hanteringsgräns. Jag misshandlar dem, men inte i drivande bemärkelse, utan i alla kurvor och inbromsningar. När fröken åker med, är det där Goodyears tar en paus....en kort paus.
Dry Grip: På asfalt med grepp kan du bara inte bryta av dessa däck om du inte gör något riktigt galet. På äldre, hal asfalt en varm dag lider dessa däck nästan precis som alla andra däck.
Våtgrepp: Körde på dem två gånger i regnet - över genomsnittet våtgrepp, däremot är våtvädersprestanda inte därför jag köpte däcken för.
Vägfeedback: Inte särskilt imponerande, förmodligen för att dessa däck är mycket bekväma, och dämpar därför vägfeedbacken.
Progressivitet: Dessa däck spricker inte vid gränsen, vilket är vad du behöver på en knivskarp S2000.
Slitage: Hemskt, men lite kredit beror på att jag kör lite camber.
Komfort: Min nedre S2000 åker mycket bättre än Bridgestones de ersatte.
Köp igen: Tekniskt sett ja, men det finns så många nya däck som ständigt förbättras att det inte är vettigt att köpa samma igen.
