P15 av 16
Slog 7% av fältet
Testresultat för GT Radial Champiro HPY
Testat 2013 till 2016
2 publikationer
GT Radial Champiro HPY har testats 3 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 12.
- 3Oberoende tester
- 0Testsegrar
- 0Pallplatser
- 12:eSnittplacering
- 6%Slaget fält i snitt
- 2Publikationer
3 tester, 2013 till 2016
- Testseger
- Andra plats
- Tredje plats
- Snitt 6%
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med GT Radial Champiro HPY. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Yokohama Advan Sport V105
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli P Zero
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport 3 PS3
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Sport Contact 5
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo2
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Mot den egna modellserien
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| GT Radial Champiro HPY Detta däck | 3 | 0 | 12:e | 6% |
| GT Radial SportActive Efterträdare | 3 | 0 | 28:e | 22% |
Prestandanalys
Bygger på 3 tester. Uppdaterad 28 oktober 2026.
GT Radial Champiro HPY har konsekvent hamnat nära botten i testfälten, trots positiva kommentarer om köregenskaperna på torr väg. Däcket kom sist av tio i Auto Express sommardäckstest 2013, tia av 11 i Auto Express test 2015 och 15:e av 16 i ADAC:s test 2016 i dimensionen 225/45 R17. Båda Auto Express-jämförelserna berömde den skarpa styrresponsen vid instyrning och snabba riktningsbyten, medan ADAC beskrev prestandan på torr väg som mycket bra. 2013 var varvtiden i testet av köregenskaper på torr väg bara en sekund efter den bästa, vilket gör denna egenskap mer konkurrenskraftig än vad totalresultaten antyder.
Bromsning och våtgrepp var återkommande kompromisser. I Auto Express test 2013 var köregenskaperna på våt väg omkring 10 % sämre än de bästa och bromssträckan på torr väg nästan tre meter längre. I omdömet från 2015 kritiserades åter bromsningen på torr och våt väg, köregenskaperna på våt väg och vattenplaningsegenskaperna. ADAC noterade också svagheter på våt väg och högt slitage 2016. Den fjärde bästa rullmotståndsplaceringen i testet 2015 var ett relativt plus, men däcket låg fortfarande mer än 20 % efter Dunlop. Det låga inköpspriset som noterades 2013 kom alltså med tydliga prestandamässiga kompromisser, och de återkommande lovorden för köregenskaperna på torr väg ska inte tolkas som belägg för kort bromssträcka på torr väg eller balanserade egenskaper på våt väg.
Prestandastyrkor
-
Köregenskaper på torr väg
Stark
i 2 av 2 tester
Detaljer
- Skarp styrrespons vid instyrning och varvtid på torr väg bara en sekund efter den bästa, Auto Express sommardäckstest 2013
- Skarp styrrespons vid instyrning och snabba riktningsbyten, Auto Express test 2015
- 2015 Auto Express däcktest (2015)
- 2013 Auto Express sommardäckstest (2013)
Prestandabrister
-
Bromsning på torr väg
Stark
i 2 av 2 tester
Detaljer
- Nästan tre meter längre bromssträcka på torr väg, Auto Express sommardäckstest 2013
- Bromsning på torr väg kritiserades, Auto Express test 2015
- 2015 Auto Express däcktest (2015)
- 2013 Auto Express sommardäckstest (2013)
-
Köregenskaper på våt väg
Stark
i 2 av 2 tester
Detaljer
- Omkring 10 % sämre än den bästa, Auto Express sommardäckstest 2013
- Köregenskaper på våt väg kritiserades, Auto Express test 2015
- 2015 Auto Express däcktest (2015)
- 2013 Auto Express sommardäckstest (2013)
-
Mönsterlivslängd
Mindre
Detaljer
- Högt slitage, ADAC-test 2016 i dimensionen 225/45 R17
-
Motstånd mot vattenplaning
Stark
i 1 av 2 tester
Detaljer
- 2015 Auto Express däcktest (2015)
-
Bromsning på vått
Stark
i 1 av 2 tester
Detaljer
- 2015 Auto Express däcktest (2015)
Håller ägarna med testerna?
Varje testarkommentar om GT Radial Champiro HPY (2 tester) och 25 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Där ägare och testare är överens
- Köregenskaper på torrt styrka i 2 av 2 tester 5 berömmer, 0 kritiserar av 25 omdömen · Läs de omdömena
Där de går isär
- Köregenskaper på vått svaghet i 2 av 2 tester 5 berömmer, 1 kritiserar av 25 omdömen · Läs de omdömena
- Motstånd mot vattenplaning svaghet i 1 av 2 tester 3 berömmer, 0 kritiserar av 25 omdömen · Läs de omdömena
Tas upp av ägare, inte i något test av detta däck
- Grepp på torrt inget test nämner det 13 berömmer, 0 kritiserar av 25 omdömen · Läs de omdömena
- Vägbuller inget test nämner det 7 berömmer, 3 kritiserar av 25 omdömen · Läs de omdömena
- Prisvärdhet inget test nämner det 9 berömmer, 0 kritiserar av 25 omdömen · Läs de omdömena
- Väggrepp på vått inget test nämner det 9 berömmer, 0 kritiserar av 25 omdömen · Läs de omdömena
- Åkkomfort inget test nämner det 4 berömmer, 1 kritiserar av 25 omdömen · Läs de omdömena
- Vibrationer och balansering inget test nämner det 0 berömmer, 3 kritiserar av 25 omdömen · Läs de omdömena
Påtalat av testare, inte nämnt av ägare
- Bromsning på torrt svaghet i 2 av 2 tester ingen ägare nämner det
Varje test, nyaste först 3
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
2016 1 test
2015 1 test
P10 av 11
Slog 10% av fältet
2015 Auto Express däcktest
Champiro HPY kändes mest hemma på torrhanteringen, tack vare en skarp sväng in och snabb riktningsändring. Tyvärr var det toppen av greppet, med torra kämpande i torr och våt bromsning, och våthantering och vattenplaning tester. Fjärde bästa rullmotståndet, men fortfarande över 20 % bakom Dunlop.
2013 1 test
P10 av 10
Slog 0% av fältet
2013 Auto Express sommardäckstest
Det kinesiska GT Radial är det billigaste däcket på test, vilket sparar dig runt 100 pund jämfört med en premiumkonkurrent. Som vanligt kommer besparingarna på en kostnad - våthantering, men med cirka 10 % rabatt på det bästa däcket i testet är detta närmare än budgetdäck har varit tidigare. I det torra var GT Radial lite bättre, bara en sekund av på torrhanteringskretsen med en skarp, sportig sväng in, men behövde fortfarande nästan tre meter längre för att stoppa bilen under torrbromsning.
Tillbaka till översikten för GT Radial Champiro HPY
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från GT Radial