Dessa däck presterar rimligt i det torra för priset, men bryts utan förvarning i vått tillstånd, särskilt på prestanda bakhjulsdrift. De 275 bakstyckena verkade också sträckta jämfört med de borttagna Continentals och när de mättes var de drygt 20 mm underdimensionerade! Bakstyckena har ändrats för Goodyear F1, och vilken skillnad. Bättre utseende, bättre grepp, generellt mil bättre runt om.

Efter att ha tagit bort Bridgestones (efter en otäck förlust av vidhäftning) monterade jag en uppsättning Falken 452 - skillnaden var anmärkningsvärd - körningen är mycket bättre, greppet är utmärkt (särskilt i vått tillstånd), inte lika bullrigt och slitaget är utmärkt.
Gjorde över 20k och förmodligen ytterligare 5k eller 6k innan du byter - skulle definitivt köpa igen

Jag var ett Pirelli-fan tills jag fick ett dåligt resultat. Baserat på recensioner här provade jag detta däck på min lexus och jag har varit ganska nöjd. Däcken är nästan färdiga, kanske 2ooo mil kvar i dem som mest, men de har presterat bra i stadskörning, slingrande och svåra landsvägar som körts alldeles för snabbt och på motorvägar. Mitt enda fel är vägljudet från detta däck, men med tanke på den tid de har hållit på och prestanda ges, är det en liten avvägning för kvalitet för pengarna.

Mycket bra däck, tysta och bekväma. Torrt grepp är mycket bra samt vägfeedback. Bästa valet för det priset!

Mycket bra däck, tysta och bekväma. Torrt grepp är mycket bra samt vägfeedback. Bästa valet för det priset!

255 på framsidan 285 på baksidan. Bättre än den tidigare monterade Pirellisen enligt mig.

Mycket bra däck, har dessa fram och Falken 912:s bak. Bästa setup jag någonsin haft! Bra däck understyr inte på mig och håller bra. Mer grepp än de bakre så tillåter lite bakre slirning men håller fortfarande bra och inspirerade självförtroende under körning.

Hade dessa monterade på alla hörn, X typ Jag Diesel. Efter 12K, framdäcken på bara lagliga, de bakre visar fortfarande 4mm. Garage föreslår på grund av slitagemönster att de bakre är under uppblåsta, rekommenderas en extra 4psi upp till 36psi.
Bytte ut fronterna mot Avon ZZ5 (erbjudande via Tyre Shopper.com @ 108,50 monterad.

Dessa är ett populärt val för min bil, åtminstone delvis eftersom de är ett av endast två däck som finns tillgängliga i båda de nödvändiga storlekarna (205/40R17 och 225/35R17) för bilens vanliga hjul. Jag köpte nyligen nya hjul, och hade dem monterade med dessa, så samma storlek runt om.

Jag kan absolut inte skylla på dessa däck UTOM bullret de gör. I vilken hastighet som helst låter de som om de flaxar omkring - det är inte ett helt annat ljud än att springa på ett punkterat däck. Jag kan stå ut med det här för tillfället, eftersom jag brukar ha musik på för det mesta ändå, och de är annars väldigt bra.

De har använts i 2 grader C fuktighet och 20 grader C torrhet. I båda situationerna har de hållit sig, och har visat sig vara ganska progressiva när du närmar dig deras gränser. Inte en enda gång har jag känt att jag kommer att tappa kontrollen – men det beror åtminstone delvis på bilen.

Bra däck. Ersatte ContiSportContact2. Falkens är inte lika lyhörda som Contis. Det finns en liten tveksamhet vid turn-in innan de svarar men när de väl svänger finns det gott om grepp. Conti's var knivskarpa vid turn-in. Våtgrepp är också mycket bra. Slitage är bättre än Conti's (slitage på Contis var hemskt). Falkens åker hyfsat bekvämt och feedbacken är ganska bra. Överlag ett bra däck för pengarna och du kommer inte bli besviken, dock gillar jag lite mer styrrespons. Jag letar efter nya däck och ska nog prova nya Falken 453.

Fick dessa på min Monaro VXR. De slits jämnt och greppar riktigt bra i det torra. Verkar cykla ovanpå vattnet i blöt även vid lagliga hastighetsgränser. Jag har kört 8000 mil med dessa på och det är fortfarande runt 4 mm kvar så jag är väldigt nöjd med dem. De är väldigt prisvärda och mår inte lika dåligt av att röka dem då och då på asfalten som jag skulle göra med deras konkurrenters pris

Jag är precis redo att byta ut min bakre 452:a efter 30 000 strålande mil. De har gjort allt som förväntats av dem, betydligt tystare än Bridgestones som var standardmonterade. Under de senaste 5 000 har det varit lite extra niose från de bakre, men jag har en tråkig bil ändå. Fronterna kommer att gå ytterligare 4 eller 5 000 miles eftersom de fortfarande är på 4,5 mm. När du tänker på priset på dem i jämförelse med Dunlops, Michelins etc är de fantastiskt värde.