Vad ägarna säger sammanfattat från 194 recensioner
Ägarna uppskattar Falken FK452 mest konsekvent för greppet på torr väg och prisvärdheten; även komfort och styrrespons får mer beröm än kritik. Greppet på vått underlag övertygar mindre: positiva omdömen är ungefär dubbelt så många som klagomålen, men en betydande minoritet känner sig osäker på däcket i regn. Åsikterna om mönsterlivslängden är nästan jämnt fördelade, och ungefär var fjärde ägare beskriver slitaget som en besvikelse. Även åsikterna om ljudnivån är delade: nästan lika många tycker att däcket är bullrigt som tyst. Ägare som återkommer med sina erfarenheter har haft varierande upplevelser, så det finns inget tydligt mönster för om greppet håller i sig eller försämras i takt med att däcket slits.
Det ägarna nämner oftast räknat i 192 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Det här är den andra uppsättningen av dessa jag har haft på min passat, jag kör inte jättestora hästkrafter (230 hk) och dessa grepp bra, även om min fjädring har sänkts över 100 mm, lite hala i väta, men jag gör det inte Jag märker inte riktigt att jag inte kör som ett djur i regnet, många människor gillar dem inte, det gör jag, har alltid gjort, och jag kommer att köpa dem igen.
Dessa däck är utmärkta men slits ganska snabbt. Jag har haft två set nu och kan inte fatta hur greppiga de är även när de är nere på den lagliga gränsen (våt och torr).
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Ok för ett budgetdäck i torrt, dåligt och opålitligt i vått jämfört med ett Conti/Goodyear/Michelin. Väldigt lite fälgskydd, och höll inte länge heller. En falsk ekonomi.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Falken FK452? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Fick en uppsättning av dessa och körde dem under loppet av cirka 12K innan fronterna var på gränserna, detta var bara på en 1,4 MG ZR, så inget dumt kraftfullt som kommer att tugga upp dem. Torrt grepp är acceptabelt men vått lämnar något övrigt att önska när de når runt 3 mm. Feedback är bra när man är på gränsen, och ingen tendens att knäppa av i överstyrning när man kör lite snabbt runt vissa kurvor.
Ett OK däck för priset, men låt dig inte luras att tro att dessa är i närheten av lika bra som deras motsvarigheter med Ultra-High Performance. Kör Goodyear Eagle F1A2 för tillfället, och de är oändligt mycket bättre i vått tillstånd och deras slitage ser mycket bättre ut också.
Jag skulle inte montera dessa däck på min bil igen på grund av att de slits ut otroligt snabbt. Jag kör inte fort eller snurrar på hjulen. Efter bara 8 000 mil är bakdelen kala och framsidan har ca 3 mm kvar. De har också slitits ojämnt fram och innan du tänker på spårning eller fjädring har det varit in i Mercedes två gånger för att få maten kollad och de kan inte hitta något fel. De rådde mig dock att bli av med dessa däck så fort som möjligt. Min dom = skräp för en Mercedes bakhjulsdrift.
Jag har låtit montera dessa däck på min vxr8, och pojken håller de vägen och vad gäller grepp är de lika bra som goodyear för halva priset, välfyllda och kommer definitivt att köpa igen.
Dessa monterades på bakhjulen på min bil. Falkens 452 har mycket bra våtgrepp, även med delvis översvämmade vägar kan du fortfarande köra i sommarhastigheter. Feedbacken du får från dessa däck är superb, känslan och ljudet på däcken förändras vid gränserna.
Även när däcken är nära att bli skalliga behöll de fortfarande greppet på den blöta motorvägen, vilket var ganska fantastiskt. Då kommer däcken att göra fula ljud så att du vet att det är dags att byta. Jag har precis bytt till en ny uppsättning av dessa däck för bakhjulen igen.
Jag bytte till detta däck från Bridgestone Runflats på min BMW och skillnaden mellan dem var som dag och natt. Dessa monterades på mina framhjul. Falkens har mycket bra våtgrepp, även med delvis översvämmade vägar kan man fortfarande köra i sommarfart. Feedbacken du får från dessa däck är superb, känslan och ljudet på däcken förändras vid gränserna.
Försök att köpa däck tillverkade inom ett år efter ditt köp så att de behåller sin mjukhet och sitt grepp.
Fruktansvärd. Glider överallt. I regn är skrämmande. Griper aldrig. Läppskyddet är så litet att det helt enkelt inte existerar. Förstörde mina fälgar Vid 15 000 mil letar jag efter nya däck. Billigt men fungerar inte. Åtminstone inte här i Grekland på min RX8.
Efter att ha läst recensionerna här köpte jag ett nytt par av dessa för framsidan eftersom original Dunlops var hemska. Tystare, mycket mer grepp och mycket mer feedback, inte lika mycket som vissa däck jag har använt på tidigare bilar, men en VR6 Corrado kommer alltid att ge mer feedback än en Skoda Octavia. ;~}
Gillade 452:an så mycket att jag köpte ett nytt par för att ersätta de andra Dunlops bak och bilen känns ännu bättre.
Hade dessa runtom, väldigt lite grepp när de bärs och det tar inte lång tid. Räckte bara 5000 miles på framsidan, de snurrar bara hela tiden i väta i vilken växel som helst! Kul men inte kostnadseffektivt! ok slitage bak dock.
Det största problemet för mig med de här däcken är deras mycket dåliga fälgskydd - jag har nu råkat ut för den närmaste legeringen 3 gånger, vilket aldrig hade hänt tidigare med de fabriksmonterade däcken. Ja, jag borde ha varit mer försiktig men alla 3 var de enda beröringarna, vilket resulterade i dålig legeringsskada.
Väldigt besviken till följd av det – jag behåller dem tills de är färdiga men då ska jag få hjulen renoverade och skaffa nya däck med bättre fälgskydd.
