Vad ägarna säger sammanfattat från 194 recensioner
Ägarna uppskattar Falken FK452 mest konsekvent för greppet på torr väg och prisvärdheten; även komfort och styrrespons får mer beröm än kritik. Greppet på vått underlag övertygar mindre: positiva omdömen är ungefär dubbelt så många som klagomålen, men en betydande minoritet känner sig osäker på däcket i regn. Åsikterna om mönsterlivslängden är nästan jämnt fördelade, och ungefär var fjärde ägare beskriver slitaget som en besvikelse. Även åsikterna om ljudnivån är delade: nästan lika många tycker att däcket är bullrigt som tyst. Ägare som återkommer med sina erfarenheter har haft varierande upplevelser, så det finns inget tydligt mönster för om greppet håller i sig eller försämras i takt med att däcket slits.
Det ägarna nämner oftast räknat i 192 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Fantastiska däck. Ett bra alternativ till Dunlop SportMaxxs som kom på min bil. Enda nackdelen är att Dunlops gav mig 18k på fronterna, falkens gav mig 14k.
När man analyserar kostnaden, med passning, kostar Dunlops bara 6 quid mer per 10k för en uppsättning fronter. Så det är svårt att välja det ena framför det andra.
Monterade 4 av dessa på en Audi TT Mk1 efter råd från olika forum. Jag har nu kört dem i över 2500 mil på en blandning av motorväg och gröna körfält. För denna prispunkt är de oslagbart värde. Mycket hög nivå av torrt grepp, och de ger bra feedback när de är på gränsen. Prestandan i vått väder är också bra, höga nivåer av "känsla" betyder att du vet när du trycker på dem.
inte illa för ett mellanklassdäck fick 8000 ur framdäcken bakåt fortfarande igång5mm kvar,främre slitna ojämnt och under 3mm slitbana blev som att köra på is i blöta. utbrytningen såg ut att vara ganska skarp.överlag ok däck för priset men inte ett prestandadäck som det såldes till mig som
Väldigt tidiga dagar ännu som bara tillryggalagt några hundra mil, men väldigt imponerad så långt. Fick dessa monterade som bytta hjul, går från 18" till 19", och tryckte in dem både vått och torrt. Lite flex, men förvänta dig denna givna lägre profil, spårar bra och har ännu inte fått dem att bryta sig loss. Mycket liten ökning av vägbuller till Pirellis, men märker bara det verkligen över täcker/banding/potholes. Återkommer när jag har kört fler mil och drivit dem hårdare, men för halva priset av Pirelli-motsvarigheten, så långt mycket nöjd.
Jag hade dessa monterade när jag köpte en ny uppsättning legeringar. Jag hade tyckt att de var utmärkta och en förbättring jämfört med den runflat Continental Sport Contact 2 som var monterad på originallegeringarna. Men efter 6 månaders genomsnittlig användning (ungefär 6000mil) är min front 2 mycket dåligt och ojämnt sliten vilket resulterar i vibrationer och dålig spårning och oförutsägbart beteende.
Som sådan skulle jag inte längre rekommendera dessa däck och kommer inte att köpa dem igen.
Köpte dessa för att ersätta Michelin pilot sport 3, jag kan inte fatta hur mycket lugnare dessa är på vägen och de greppar mycket bättre. De känns starkare genom hörn där Michelins brukade kännas som om sidoväggarna viks. Har inte haft chans att se hur de är i våta. Förhoppningsvis slits de inte lika snabbt som Michelins! Kommer definitivt att ersätta mina bakdelar med dessa, £60 per sida billigare än Michelins och ge bättre prestanda hittills
Detta är det tredje setet som jag har monterat på min subaru, har riktigt torrt och vått och kan ta en hel del missbruk inklusive spårdagar etc, mycket mer säker med dessa på än toyoyT1r som brukade vara på, bilen brukade kliva ut i fuktiga förhållanden men falkens viker sig inte en tum,
För pengarna måste de här vara de bästa som finns inom intervallet, körsträcka jag körde 15k med bilen varje dag, skulle jag köpa dem igen, ja, jag köpte nyss för fyra till dagar sedan för mina nya legeringar, det är så mycket jag gillar dem
Ersatt runtom till vår CRV 2007 modell. Fabriken utrustade Yokohama Advan Sports även om den såg bra ut, sliten efter bara 10K av stads- och motorvägskörning. De kostade också en förmögenhet att byta ut och jag hade inte råd med ett däck än mindre alla fyra! Jag fick en uppsättning F452 monterade för priset av två originaldäck. De ser bra grepp bra ut för hur vi använder SUV:n och bär bra. De är fasta och körningen är mycket sportig men säker. Jag ska byta ut den främre 4mm slitbanan vänster och 6mm bak - inte illa för nästan 25k. Jag fick höra av den lokala däckverkstaden som undviker F452 för CRV eftersom de blir förvrängda. Jag har inte haft det problemet och skulle köpa igen. Även återförsäljaren säger att du måste ha samma däck i alla fyra hörnen är inte sant under normal vägkörning. Det kan vara viktigt om du åker terräng hela tiden, men jag skulle vilja ha en Toyota landcruiser eller Discovery för den rollen.
Det finns mycket lite behov av att betala mer om inte pengar inte är något föremål, dessa däck representerar fantastiskt värde och självförtroende vid körning, de är förutsägbara i våta eller torra förhållanden och inspirerar till en känsla av säkerhet. Om de varit lite tystare skulle de ha haft full poäng runt om. Kort sagt, de är lysande.
