Jag har köpt 2 däck, 225 40 18 92y, för att passa på framaxeln i min Bmw 320d E46. Jag har valt dem baserat på recensioner och många däcktest som finns på internet. Tidigare hade jag Conti Sport Contact 5, så jag kommer att jämföra Dunlop med Conti. När jag började leta efter däck försökte jag hitta ett bekvämt, tyst däck med låg vikt, eftersom det kan vara 1,5 kg skillnad mellan däckmärken. Så jag bestämde mig för att köpa Dunlop Sport MAxx rt2:
- torrt grepp är bra, däcket är klibbigt när det blir varmt, men sidoväggarna är alldeles för mjuka. Det är bra för åkkvaliteten, men inte för höghastighetshörn. Däcket klarar helt enkelt inte bilens vikt under en sportig körning, även med ett tryck på 2,7 bar.
- våtgrepp är ok, men problemet med mjukhet kvarstår, så bilen får en del understyrning, både i torrt och blött;
- vägfeedback är bra, men inte lika bra som Conti SC5. Ibland understyrer bilen, men jag kan inte känna det i ratten. Med Conti visste jag bättre vad som händer med framhjulen;
- slitaget är bra tycker jag, jag har kört cirka 3 000 km med dessa däck, med lite sportig körning, och de är som nya;
- komforten är bra, de är tysta och bekväma att köra;
- Jag kommer inte att köpa dem igen, bara för att sidoväggarna är mjuka. Dessa däck kan inte hålla bilen i hög hastighet eller snäva kurvor, inte på grund av greppet, utan på grund av deformationen av sidoväggarna;
Jag tror att de passar mer för stadskörning, eller bilar med mindre massa, som Golf, Astra, Focus.
Jag skulle köpa igen Conti SC5, eller Michelin PS4.

Jag köpte dessa däck istället för Asy 3:s eller PS3:s (PS4:s var inte tillgängliga vid köptillfället), eftersom de var något billigare vid köptillfället och jag var nyfiken på att se hur de presterade. I Fiesta ST180-världen tenderar majoriteten av människor att välja PS3 eller Rainsports som ett billigare alternativ, men jag såg inte poängen med att skaffa regnsport när de uppenbarligen inte varar särskilt länge. Tillbaka till Sport Maxx RT2. Jag är en ganska aggressiv förare när det gäller sena inbromsningar när det är säkert att göra det, typiskt pigg körning på landsbygden etc. Jag är mycket imponerad av hur de hanterar. Efter ett par tusen mil av typisk pendling och den udda landsfärden, åkte jag på en bildag med några vänner runt sjödistriktet. Vädret var typiskt i början av sommaren / slutet av våren, och var en blandning av oljiga vägar och solsken hela dagen. Jag gav bilen några bönor genom landsvägarna och förväntade mig överstyrning eller lite vinkling, men RT2:erna höll mig bara planterad. Speciellt när de är varma är de utmärkta att hantera i det torra och är mycket imponerande i vått tillstånd. De ger dig mycket självförtroende när du går in i ett hörn och igen med inbromsningen och låter dig veta när du trycker lite för mycket i våta och ger dig en chans att reda ut dig själv. Slitagehastigheten hittills är helt okej, jag har haft ett okänt spårningsproblem som har lett till att ett däck slits mycket snabbare, men totalt sett har de tagit stryk och har gott om liv kvar. Jag hoppas kunna ta dem på rätt spår snart. En potentiell nackdel för vissa men lika bra för daglig körning är sidoväggarna. De verkar lite mjuka i jämförelse med att säga PS3:orna och har en liknande kontrast till Ays 3:s i det avseendet. Vägbullret är minimalt och som förväntat när du går över en dålig asfalterad väg och är mycket bekväm. Jag skulle absolut köpa dessa däck igen, men jag är frestad att prova PS4:s längre fram för att se om de är så bra som folk tror. Men för ett mindre populärt däck skulle jag absolut rekommendera Sport Maxx RT2. Bra jobbat Dunlop.

Jag tror att jag har otur med dem. Efter 10000 miles börjar bära på mitten till den punkt jag måste lämna tillbaka dem till garaget och begagnade garanti från Dunlop. Aldrig se något liknande förut. Däcktrycket kontrollerades en gång i veckan och fjädring, spårning och alligment är på gång. De slits på 10000 miles till 2,5 mm. Mycket besviken. Audi A6 2.0 tdi 190 s tronic

Efter att ha provat Sport Maxx RT var jag tvungen att installera den nya versionen av Dunlops. Och än så länge kan jag säga att jag är imponerad av dem.
Däcket är aldrig så bra om inte ännu bättre än RT. Jag tror att de värms upp snabbare än RT. På den torra vägen är det verkligen utmärkt men jag blev imponerad av dem på det våta. RT:s var mycket bra på vått men dessa är fantastiska. De ger stor säkerhet. Komforten är på en mycket hög nivå eftersom de är riktigt tysta. Inget hjulsnurr än så länge.
Å andra sidan är de lite mjuka i svängarna om man kör fort vilket är något man måste vara van vid. En vibration uppstod också när man körde runt 120 km/ha ett par gånger men inte varje dag.

Jag skulle definitivt rekommendera dem om du vill ha ett sportdäck utan mycket buller.

Dunlop har gjort ett fantastiskt däck. Jag spenderade 80 euro var och jag är så glad över min affär. Det finns ingen anledning att köpa ett billigt däck när du har möjlighet att köpa ett premiumdäck för detta pris. På det våta är bra, och vid varje tillfälle kände jag att däcket arbetade hårt för att ge bästa respons. Jag kommer att köpa det igen eftersom jag tror att det är den bästa kompromissen mellan kvalitet och premiumdäck. Jag är verkligen ledsen för min engelska, jag gjorde mitt bästa. Bästa hälsningar till dig

Ett bra däck överallt. Den fungerar bra på vått och torrt. Det är säkert bättre när de är varma, eftersom de är kalla åt de lite bullriga och ger inte det bästa greppet. När de är varma är de definitivt bra och presterar bra i hög hastighet. Efter 20 tusen miles är det fortfarande 4 mm kvar, bättre än andra premium men inte lika bra som Michelin en gång.

Jag skulle prova Michelin pilot 4 eller continental 6 för min Volvo v40 cross country 150 hk.

Jag skulle rekommendera att köpa dem Dunlop gör bra däck

Dessa har måttlig prestanda, men har två betydande problem:
1. De är inte runda, så vibrera. Detta kan mätas och bekräftas på en vägkraftsutjämnare. Jag har köpt 6 än så länge och har fortfarande en vibrerande bil. Dunlop kundtjänst värdelös. Bilen är bra med en annan uppsättning däck monterade, som är runda.
2. De är lite studsiga. Det är en udda känsla, men inte världens undergång.

Kort sagt, om du har en bil som är känslig för runda däck som en BMW, undvik dessa som pesten. Jag tror att jag förmodligen kommer att behöva lägga dem alla i papperskorgen (ungefär en tusenlapp) och köpa ett annat märke.

Mazda 6 - 2012 2.2d Sport. Passade dessa på framsidan i slutet av juni 2017. 4000 miles senare Visar fortfarande över 7 mm slitbana. Gripande och tyst. Spår mycket rakt vått och torrt. Mycket snyggare än Bridgestone Turanza ER300 de ersatte. Kurvning är säker och säker.

Mer än 6000 mil kört upp och ner för backe på landsvägar.
OEM-däcket var Dunlop maxx TT, mycket nöjd med dem. Var lite mjukare än de, körde 40000 kilometer.
Vet inte om det är storleken som gör skillnaden eller det faktum att de gjorde i olika fabriker. Bil måste ha 215/45/18 men de är svåra att hitta så vi går för 225/40/18. Bilen är bara 120 hk, så hjulspinn är inget problem, men nu är det inga större problem med tanke på att traction control är på hela tiden. Kanske är en hårdare förening.
Med tanke på att de kostar en bra summa pengar måste jag vänta tills de visar en bra mängd slitage för att börja tänka på att byta ut dem.
Allt som allt inte ett fladdermusdäck, en bra kan jag säga, kanske storleken eller sammansättningen gör skillnaden, tiden kommer att visa.

Utmärkta däck.

Mycket hållbar, utmärkt grepp.
I det torra är de suveräna, i Wet har de aldrig svikit mig även om jag också har lite extra omsorg.

Jag tog ungefär 100 000 km med en uppsättning SportMaxx RT. Jag hoppas kunna uppnå samma mål med Sportmaxx RT2

Monterade dessa på min bmw 325d e90, däckväggarna är för mjuka även när de är pumpade med 3,0 bar. Jag har tagit ner dem och sålt dem då jag inte kunde leva med dem. Jag rekommenderar att du köper Goodyear asymmetrics istället

Ersatte bridgestone potenza-däck med dessa på grund av de bra recensionerna, men jag måste säga att jag är ganska besviken. Bridgestones är mycket bättre i hantering och vägfeedback. Dunlops sidoväggar är alldeles för mjuka enligt mig. Inte sportigt alls. De kollapsar under hård kurvtagning, även med ett tryck på 2,8 bar. Det enda jag gillar med dem är komfortnivån på motorvägen. Detta däck bör inte presenteras som sport maxx performance-däck. Touring däck passar bättre. Tack alla för att ni läser.