Dunlop Sport BluResponse Recensioner - Page 13

utmärkta däck och värda varenda krona, kanske de bästa touringtiderna på marknaden för torra och våta förhållanden och bränsleekonomi

Monteras framtill på en 04 Zafira 2.0dti. Tillbringade lång tid med att titta igenom recensioner av däck innan de valde dessa, våtgreppet, bullerreduceringen och ekologiska meriter sålde dem bra. Ja de greppar bra fast vi inte pressar bilen för mycket, det är bara en desiel familjebil. Jag ville ha något säkert för frun och barnen, därför var grepp på vått underlag väldigt viktigt, liksom prestanda som bröts. Detta däck passar därför perfekt.

Dock har de bara hållit i 1 år och 1 vecka! De har bara kört ca 12500 mil och jag pratar inte om däckskliningar, hjul som snurrar mil. Dessa däck slits helt enkelt inte bra och jag skulle tvivla på att verkligen sparat något i bränsleväg för att motverka detta.

Poängen är att jag inte skulle rekommendera dessa däck till en familjebil, det finns andra med liknande egenskaper som slits betydligt längre och därmed är mer ekonomiska.

Köpte dessa däck eftersom jag använder Clio 172 för en pendling på 70 mil eftersom de verkar kryssa i alla rätt rutor för mina behov.

Nu när jag har kört 15 000 mil på däcken över normal pendling och livliga helgresor, här är mina för- och nackdelar med däcken:

Proffs:
Utmärkt valuta för pengarna eftersom de är ett billigt prestandamärkt däck
Bra slitage hittills (räkna med 20k miles från dem)
Lågt ljud från däcken
Lägre rullmotstånd jämfört med mina tidigare Kumho-däck
Förutsägbart grepp när däcket börjar gå sönder vid sina gränser.
Utmärkt bromsprestanda
Bra grepp på våta ytor

Nackdelar
Mjukare sidoväggar gjorde att styrningen kändes mer domnad och minskade responsen.
Likaså gjorde de mjukare sidoväggarna att bilen kände att den lutade mer in i hörnen när den tryckte på.
Torrt grepp är bra, men är inte i nivå med andra prestandadäck.

Jag rekommenderar starkt dessa däck för alla som vill ha ett säkert, betryggande och bekvämt däck på sin pendlingsbil. Men om du spenderar mer tid på att köra bilen på ett piggt sätt kan jag rekommendera att titta på ett däck med en styvare sidovägg eftersom det tyvärr har tagit bort hanteringsförmågan från min Clio 172 och gjort den mjukare i hörnen.

Valde dessa efter mycket övervägande och de goda ljud- och ekonomibetygen. Överraskande nog testades de inte i det senaste Auto Bild-testet. Märkte direkt förbättring från de gamla däcken (även om dessa var slitna såklart). Så långt imponerande i vått och torrt. Men jag är rädd att en avvägning är snöprestanda - jag kunde inte ta mig upp på vägen under förra vinterns snö, vilket var en besvikelse - men jag antar att man inte kan få allt! Hittills ser slitaget ganska bra ut.

Endast på baksidan i dagsläget, köpta och monterade så fort de blev tillgängliga. Ersatte den fruktansvärda Federal SS-595:an som fanns på min bil när jag köpte den och orsakade en plötslig förlust av dragkraft i en rondell i våta stillastående med 3 mm slitbana kvar. Mycket imponerad av BluResponse hittills, knappt något slitage med 6 500 miles på dem även om detta är på baksidan.

Kan inte riktigt bedöma feedback eller progressivitet ännu, men när mina nuvarande Coninental Premium Contact2:s på framsidan slits ut kommer jag att ersätta dem med Sport BluResponse och jag kommer sedan att granska dem igen.

Efter att ha kontrollerat specifikationer och noggrant övervägt priset, fick jag setet med 4 + hjulinställning från Kwik Fit.
Jag skulle göra mig av med min bil eftersom jag inte var nöjd med den dåliga vägfeedbacken och nivåerna på greppet. Jag tappade greppet framtill väldigt ofta med min gamla bridgestone turanza 300.
Att byta till dunlops gjorde hela skillnaden. Jag vill bara fortsätta köra!
Såååååå nöjd med mitt val, det är som att ha en ny bil!!!
Tyst, bekväm, fantastiska nivåer av grepp under alla förhållanden och utmärkt vägfeedback.
Återstår att se om de håller.
Jag skulle definitivt rekommendera och köpa dem igen.
Bra jobbat Dunlop!

Fantastiska däck. Absolut övertygande Goodyear/Dunlop kundservice. Om du har ett defekt däck (även när de erkänner att det är utanför tolerans) kommer det att ta dem över en månad att svara med "förlåt - här är en procentandel av kostnaden tillbaka".

Om du får bra däck, bra. Om inte, är du på egen hand. Jag kommer definitivt inte att riskera det igen.

Ett utmärkt däck i VÅT på framsidan av min VW Sharan 2.0 TDi även när däcket var slitet till 2 mm.

Rekommenderas varmt.

Mycket bra band.
Bättre än SP SPORT 01.

Köpte dessa på grund av olika recensioner och betyg men jag är inte så imponerad som jag hoppades att jag skulle vara. Greppet är faktiskt ganska bra, vått eller torrt, men däcken inger aldrig förtroende. Invändningen är mycket vagare än med de äldre däcken och feedbacken på vägytan och vidhäftningsgränserna är i bästa fall genomsnittlig. Kanske med lägre profiler kan de vara bättre, men vid en 55-profil verkar dessa vägas mycket mer mot komfort än prestanda. De är väldigt tysta och hjälper till att absorbera några av de mindre stötarna - om komfort är din prioritet kan dessa vara däcken för dig. Kan inte kommentera slitage än då jag bara har kört 1000 mil

Jag har kört dem den här säsongen i Serbien i 6000 miles eller ungefär 10000 km. Helt klart det bästa däcket jag någonsin kört. Fantastiskt på vått, men också väldigt bra på torra ytor. Slitage är genomsnittligt, särskilt med tanke på att den här sommaren (2013) var dagstemperaturerna så höga som 39 C! Rekommenderas varmt.

Använde dessa däck i cirka 9000 km den här säsongen, 50% i staden, 50% på "B"-vägar (nästan inga motorvägar), genomsnittlig körstil.

Det viktigaste jag skulle vilja påpeka är att i den verkliga världen, trots de höga EU-betygen, är bullerreduktionen och bränsleekonomin obefintlig / obetydlig jämfört med "normala" däck.

Bortsett från det verkar slitaget genomsnittligt, greppet var bra, inte bara på vägen utan även på terrängen. Men eftersom jag har en konservativ körstil kan jag inte gå in på greppet, eftersom jag tenderar att inte pressa däcken till gränsen. Vid de få tillfällen jag gjorde det förblev däcken förutsägbara och återtog greppet på ett kontrollerat sätt.

Sammanfattningsvis - jag undrar om dessa däck - eller andra toppklassade EU-däck - är värda de extra pengarna, med tanke på att ljudreducering och bränsleekonomi är obetydliga. I framtiden kommer jag bara att överväga EU:s greppbetyg och strunta i de andra två - buller och bränsleekonomi.