Dunlop Sport BluResponse Recensioner - Page 14

Jag köpte dessa när de precis släpptes och såg fram emot att uppleva samma prestanda som recensionerna lovade. De är de tunnaste däckväggar jag någonsin sett..du kan trycka in fingret som en ballong (detta bygger inte självförtroende) De känner sig oroliga och ger dig aldrig förtroendet att inget kommer att gå fel. Greppet ÄR faktiskt bra men det är förstört av den fluffiga väggen som rullar dig omkring. De är också väldigt bullriga jämfört med Michellin Primacy HP (205/50/17) vilket ställer frågan....hur fick dessa däck NÅGONSIN A-betyg?

Det här är de bästa däcken jag har haft mens! Jag har tidigare använt Michelin och Contis, men ingen av dem kommer i närheten av Dunlops. Vägbullret är obefintligt och greppet i både torra och våta förhållanden är otroligt. Jag har bara haft däcken ett par månader, så kan inte uttala mig om slitage.

Köpte dem nyss förra veckan till min `06 Corolla och åk dem i ca 500 km. Så långt så bra, mycket bra grepp i torrt, vått ej testat ännu. Resan är tyst och bränslevänlig. Jag har inga tankar om hur det ska bäras än men jag kommer tillbaka. Min äldre Michelin Energy Saver höll i 70 000 km med ganska bra slitbana på dem. Hoppas dessa inte gör mig besviken.

Däck utan tvekan v bra i vått. Men 4000 mil in och med permanent överfyllda däck (1psi, kontrolleras var tredje vecka) och alla fyra är nere på 4 & 3 mm på inre och yttre slitbanor (den centrala vulsten är fortfarande 7 mm som förväntat.) Mycket genomsnittlig körning. Bridgestones höll 28 000 miles. Jag och/eller Toyota måste konfrontera Dunlop eftersom det är meningslöst.

Dessa är helt enkelt de bästa däcken jag någonsin kört på.
Jag brukade köra Michelin Pilot Sport 3 på min gamla 307sw, och de var bra, men 15 £ mer.
Min nuvarande bil kom med Michelin Energy Savers, och de var hemska.
Peugeot är inte den snällaste på sina framdäck, med den där stora klumpen fram, men dessa ser bra ut.
Slitageklassificeringen är 340, till skillnad från 245 på Michelin ps3s.
Det är i väta och under inbromsning som de kommer till sin rätt.
Helt klart mitt val från och med nu.

Efter att ha gått igenom en uppsättning Michelin-energisparare och Falkens, är denna uppsättning Dunlop Blue-svar bättre mot nästan allt, greppet är bäst i klassen. enda avvägning är slitagehastigheten, tvivlar på att dessa kommer att hålla lika länge

Bytte ut gamla Bridgestone ER300 (endast klarade 28500 miles) mot dessa testvinnande Dunlops. Bromsar i torrt, detsamma. Bromsar i vått tillstånd, mycket bättre. Buller; betygsatt 4db tystare men är inte om den inte körs under 30 mph. Annars ingen egentlig skillnad. Bränsleeffektivitet (förbättrade EU-specifikationer från F till B); kör mycket konservativt och det finns en 0-5 % förbättring; kör normalt och effektiviteten minskar med 5 %. Inte allt de utger sig för att vara, men sedan inte kört på gränsen. Hoppas bara de gör mer än 30000 mil, annars inte det bästa köpet.

Vald att ersätta genomsnittlig "sommar" originalpassning 195/60 Silverstone NS500 som teoretiskt sett de bästa däcken som finns tillgängliga för denna typ av bra hanteringssalonger för närvarande, oavsett kostnad.

Två andra mycket bra kandidater (som jag har haft erfarenhet av) var Goodyear Excellence och Uniroyal Rainexpert, men alla recensioner antydde BluResponse som
vara bättre.

Inte överraskande verkar dessa Dunlops vara utmärkta i alla avseenden och tystare än både Silverstones på tuffare vägar och i det här fallet även de mycket bra 185/65 Michelin Alpin A4:orna jag använder vintertid på den här bilen, (de tidigare Alpin A3:orna kan vara tystare ?)
På slät asfalt finns det en viss "vindsvamp" på grund av deras breda huvudvattenkanaler, (endast 3 på denna däckstorlek, inte 4 som bilden) men totalt sett inte bullrigare.


Andra höjdpunkter inkluderar bromsprestandan och även körkvaliteten - lika bra som vinterns Michelins på "stora" gupp och bättre när man hanterar mindre brister.
Det verkar osannolikt att hålla lika länge som något av de tidigare däcken som nämns, men jag bryr mig inte - de är bara medelprissatta och det är deras överlägsna prestanda som räknas.

Dessa är klassade till 68 decibel men de är mycket bullrigare än min uppsättning med 4 vinterdäck som var klassade till 70 decibel. Jag ville verkligen ha tysta däck efter att ha uppskattat och njutit av det väldigt tysta. Rullmotståndet är mycket bra vilket jag märkte efter att ha bytt från min E,C 70 klassade Micellin Alpines! Om du vill ha tyst och ha en 1,6 Mk6 Golf diesel, skaffa INTE dessa.

Mycket bra däck. Mycket tyst, gallergrepp oavsett om det är en torr eller våt väg.

Precis monterad på min bil räcker bara ett ord för att beskriva dessa däck: UTMÄRKT! Det är väldigt väldigt svårt att nå greppgränsen, även på våta vägar (och med relativt sett höga och smala däck)! Komforten är också utmärkt, kanske är hanteringen bara ett snäpp under, men det här är inga extrema sportdäck.