Menu
Dunlop SP Sport 3000 Visa galleri (1)

Dunlop SP Sport 3000

Dunlop Däck Hög prestanda Hela säsongen

The Dunlop SP Sport 3000 är en Hög prestanda Hela säsongen däck utformade för att monteras på Personbils.

6.1
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
81%
Våtgrepp
64%
Vägkänsla
64%
Väghållning
64%
Slitage
66%
Komfort
69%
Köp igen
48%
10 Recensioner
65% Genomsnitt
152,591 körda mil
Dunlop SP Sport 3000

Dunlop SP Sport 3000

All Season Premium
BETA
6.1 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 10
Genomsnittligt betyg: 65.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 3.06
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Dunlop SP Sport 3000

Alternativa däck

Vredestein Quatrac 5
7.9/10
80% 38 recensioner
Nexen N5000 Plus
7.1/10
82% 5 recensioner
Continental ExtremeContact DWS
7.0/10
86% 9 recensioner
Hankook Optimo 4S
6.8/10
83% 32 recensioner
Vredestein Quatrac Lite
6.4/10
84% 7 recensioner
Goodyear Eagle Vector
6.3/10
83% 5 recensioner
Vredestein Quatrac 3
5.7/10
79% 48 recensioner
Continental Extremecontact DWS 06
4.7/10
79% 10 recensioner
Delinte D7
80% 4 recensioner
Visa alla All Season High Performance däck

Frågor och svar för Dunlop SP Sport 3000

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Dunlop SP Sport 3000. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Dunlop SP Sport 3000 Recensioner

Given 83% medan du kör en Ford Falcon xr6 (245/40 R18) på mostly town i 0 average miles
Däcken håller 25000 km. Annars inga problem.
Ställ en fråga | Hjälpsam 729
January 1, 2019
Given 90% medan du kör en Toyota Corolla (225/45 R17) på mostly country roads i 57,000 average miles
Mycket bra sommardäck. Det är 57 000 km nu och de har inte deformerats ännu. Jag ändrar dem på grund av deras ålder. Men mycket låg prestanda på snö och is.
Ställ en fråga | Hjälpsam 494
December 31, 2011
Given 53% medan du kör en Volkswagen Caddy (205/55 R16 V) på mostly motorways i 10 average miles
Hade dessa på min VW Caddy, den har ommappats till 160 hk från 104 standard, den har också H&R sänkningsfjädrar och Golf GTI MK5 bromsar så jag kör inte som en gammal mormor och kör inte heller som en rep, dessa däck var bra på torra vägar. feedback och väldigt progressivt för att vara rättvis är det ett trevligt däck i det torra.

Våta/fuktiga förhållanden de är läskiga när de kommer till slutet av sitt liv, jag tror starkt på att köra till förhållandena men dessa däck tar kexet som jag nu har flyttat till Hankook V12 Evo och känns hittills efter 50 mil. mer säker fot än Dunlops.
| Hjälpsam 552
November 10, 2009
Har du kört på Dunlop SP Sport 3000 däck?

Har DU erfarenhet av Dunlop SP Sport 3000? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dunlop SP Sport 3000 >

Latest Dunlop SP Sport 3000 Recensioner

Given 55% medan du kör en Vauxhall Omega Estate (RWD) (225/45 R17 W) på a combination of roads i 16 easy going miles
Stor skam över det korta livet: mindre än 20 000.
Mycket bättre prestanda än den billiga Falkens på förra Omega. Hade dessa nästan nya när de köptes. All min egen körning i genomsnitt (försiktig familjekörning) utom i raka linjer, som motorvägar.
Bra grepp i de flesta väder utan spårspår när det är varmt. Sedan nöts de ner till 2 mm och, fyh - skräp!
Lite för bullrigt bak på den här bilen åtminstone.
Ställ en fråga | Hjälpsam 423
February 8, 2011
Given 69% medan du kör en Rover 75 auto (225/45 R17 V) på a combination of roads i 30,000 spirited miles
Bekväm men bär inte bra
Ställ en fråga | Hjälpsam 443
November 3, 2010
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 67% medan du kör en Citroën C4 (205/55 R16 V) på a combination of roads i 8,000 average miles
Dessa däck ersatte 2x Michelin Energy's på framsidan av min FWD C4 Hdi.
De kostar ?70 styck (9 oktober) jämfört med ?103 styck för nya Michelins.
Jag har gått 8000 mil hittills och de ser fortfarande bra ut, slitaget är minimalt. Jag måste säga att jag inte riktigt kan se skillnaden mellan Michelins och dessa Dunlops. Det enda jag skulle vilja säga är att de är lika bullriga som de slitna Michelins på grov bullrig vägyta. När du kanske är nyare kan du ha förväntat dig att de skulle vara tystare.
Med tanke på att jag har sparat cirka 66 kronor genom att INTE köpa Michelins. Jag är nöjd.
Ställ en fråga | Hjälpsam 510
April 15, 2010
Given 80% medan du kör en Toyota Avensis (215/45 R17 W) på a combination of roads i 15,000 average miles
Kört 15 000 mil på dessa däck under två år. Däckslitaget är lysande eftersom däcken hade 7 mm slitbana när jag fick bilen och två år senare och 15 000 mil har nu 3 mm kvar, ganska bra för en framhjulsdriven bil. Greppet är bra till rättvis i vått och du får en känsla av understyrning om du trycker i det våta. Torka greppet eftersom det aldrig känts som att det någonsin skulle göra fail.Snow, hade inga problem även under de senaste förhållandena.Faktiskt ganska imponerad av dem i snön. Vägfeedbacken är ganska rättvis ju mer du trycker på greppet, det verkar som om mer feedback du får från däcken och styrningen blir mer levande. Ytljudet är ganska högt men kommer att bero på den låga profilen. Däcken verkar ha en mycket låg rullning motstånd på grund av att jag befinner mig på frihjul bakom rörlig trafik och mitt fordon är automatiskt. plus sidogrepp,slitage,feedback.mot,pris,ytljud
Ställ en fråga | Hjälpsam 430
January 17, 2010
Given 41% medan du kör en Skoda Octavia (205/55 R16 V) på mostly country roads i 15 average miles
Kört på vanlig 50 mils pendling i Scottish Borders på A-vägar och en del stadskörning. Mycket genomsnittlig prestanda jämfört med Continentals och Michelins jag har haft tidigare. OK under våta förhållanden, koka bara inte för mycket i hörnen, absolut hopplöst i snö och is!!! Skulle inte köpa igen, genomsnittligt däck för genomsnittligt pris.
Ställ en fråga | Hjälpsam 477
January 7, 2010
Given 56% medan du kör en Toyota verso 1.8vvt t3 (255/55 R16 V) på a combination of roads i 17,550 average miles
däcken slits inte alls bra verkar slitas på utsidan av slitbanan både fram och bak (alla kontrollerade vid senaste service 15k) greppar inte särskilt bra från näven lyft från start om det är fuktigt eller blött. skulle inte köpa igen oavsett pris etc.
Ställ en fråga | Hjälpsam 499
January 12, 2009