Menu
Continental WinterContact TS 810 S Visa galleri (1)

Continental WinterContact TS 810 S

Continental Däck Hög prestanda Vinter Nästa

The Continental WinterContact TS 810 S är en Hög prestanda Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

6.6
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
79%
Våtgrepp
77%
Vägkänsla
67%
Väghållning
73%
Slitage
68%
Komfort
79%
Köp igen
54%
7 Recensioner
61% Genomsnitt
83,000 körda mil
Continental WinterContact TS 810 S

Continental WinterContact TS 810 S

Winter Premium
BETA
6.6 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 61%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.45
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Continental WinterContact TS 810 S

Alternativa däck

Semperit Speed Grip 5
8.9/10
Michelin Alpin
7.7/10
86% 9 recensioner
Semperit Speed Grip 2
7.4/10
86% 17 recensioner
Continental WinterContact TS 800
7.2/10
89% 12 recensioner
Michelin Pilot Alpin PA3
7.0/10
86% 11 recensioner
Nokian WR D3
6.8/10
87% 42 recensioner
Continental WinterContact TS830
6.7/10
90% 30 recensioner
Sava eskimo hp
6.5/10
87% 17 recensioner
Michelin Alpin A4
5.5/10
92% 53 recensioner
Visa alla Winter High Performance däck

Frågor och svar för Continental WinterContact TS 810 S

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Continental WinterContact TS 810 S. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Continental WinterContact TS 810 S Recensioner

Given 37% medan du kör en Nissan Micra (225/45 R17) på mostly town i 60,000 easy going miles
i snö mycket farligt
Ställ en fråga | Hjälpsam 653
January 7, 2022
Given 91% medan du kör en Toyota Yaris (175/65 R15 T) på a combination of roads i 14,000 average miles
Yaris 1,5l 111hk, Balkanregionen med första varma början av vintern (10°C) och slutar med kall vinter (-15°C), kraftig snö och lite isregn. Jag kör dem fortfarande och efter 4 vintrar och 20 000 km har de 0,6 mm djup. Så jag skulle rekommendera detta däck för kompakta fordon för europeiska vintrar. Det är en gammal modell så när den här är klar kommer jag att välja en nyare TS830 eller TS860.
Ställ en fråga | Hjälpsam 636
September 27, 2020
Given 31% medan du kör en Hyundai i30 (225/40 R18 V) på mostly country roads i 1,000 spirited miles
Torr: acceptabel, bra bromsprestanda, men tenderar att understyra i snabba kurvor, accelerationsgreppet är mediokert.

Våt: dragkraft på vått är en katastrof, hjulen fortsätter att snurra när du accelererar ut ur kurvor. För mycket understyrning på blött. Det är lite bättre i djupt stående vatten, vattenplaningmotstånd verkar rättvist. Bromsprestanda är dock OK.

Snö: en total katastrof för ett vinterdäck, på endast ett tunt 2 cm lager nysnö ger dessa däck noll grepp och inget grepp i kurvorna på vita saker. Jag har haft sommardäck med bättre grepp i snön än dessa.

Komfort: definitivt inte det tystaste däcket vid lägre hastigheter, men i motorvägshastigheter är de bra. Deras sidoväggar verkar mjuka som absorberar vägskador och gropar ganska bra.

Slutsats: ett vinterdäck att undvika till varje pris, på grund av det farligt låga greppet under vinterförhållanden.
Ställ en fråga | Hjälpsam 743
January 27, 2019
Har du kört på Continental WinterContact TS 810 S däck?

Har DU erfarenhet av Continental WinterContact TS 810 S? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental WinterContact TS 810 S >

Latest Continental WinterContact TS 810 S Recensioner

Given 54% medan du kör en Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/45 R17) på mostly motorways i 2,000 average miles
Däck är ok på våta förhållanden, men de är definitivt inte bra för snö eller is. I is/snöförhållanden kunde bara jag inte köra iväg från parkeringen. Alla grannar hade lite problem, men lyckades köra iväg. Köp inte dessa däck om du ska köra i snöförhållanden.
Ställ en fråga | Hjälpsam 710
December 29, 2018
Given 76% medan du kör en Audi (225/45 R17) på a combination of roads i 0 average miles
Varje gång temperaturen sjunker under -15 grader C noterade jag en enorm risk för ett lufttömt däck. Jag hade alltid mina däck installerade på Audi-återförsäljaren och de använder inget annat än det bästa för sina bilar. Jag är inte säker men jag känner att gummikomponenten inte är anpassad för så kalla väderförhållanden. Krymper den mer än andra modeller vid kalla temperaturer? Detta är mitt tredje tömda däck den här säsongen (installerade i början av november) och jag kommer att försöka få dem byta av tillverkaren. Det finns inga som helst perforeringar eller några defekta ventiler... Bara tömd på luft som om gummitätningen inte kan hålla däcket på mags vid dessa temperaturer. Jag kommer också att utmana återförsäljaren om vilken typ av tätningsmedel de använder innan de går till Continental.
Ändå är detta ett bra prestandadäck men inte avsett för tyngre snöförhållanden. Jag kommer att gå tillbaka och överväga en skandinavisk däcktillverkare som Nokian då de förstår de kanadensiska väderförhållandena och har de överlägset bästa vinterdäcken på marknaden om du är villig att betala priset.
Ställ en fråga | Hjälpsam 518
January 3, 2014
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 84% medan du kör en BMW 320D (255/55 R16) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Bra däck - skulle få dem om och om igen. Fantastiskt grepp i slask och snö.
Ställ en fråga | Hjälpsam 474
December 5, 2011
Given 88% medan du kör en Ford Mondeo (235/40 R18 W) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Tystare, jämnare och inte körspår jämfört med Conti Sport Contact 2 sommardäck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 486
March 18, 2010