Continental Sport Contact 5 Recensioner - Page 9

Dessa däck kom monterade på min frus bil, så när hon behövde byta ut 2 fronter på MOT fastnade jag med samma på baksidan, föreställ dig min förvåning när mindre än 5000 miles senare var fronterna på de lagliga gränserna IGEN!, och nu bakstyckena gjordes också. Min fru kör inte heller som en pojkracer så däcken har inte blivit trasslade. Prestandamässigt kan jag inte klandra dem men de är high end-däck som inte är billiga och slits ut snabbare än vad mitt banksaldo kan hålla, tyvärr, skulle inte köpa igen på slitage bara (förlåt).

slitbana i ett år, mycket dyr för två års användning!

Det var väldigt bra fram till 18 - 20 000 km. Men efter det tappar den prestanda dag för dag. Torrt och vått grepp är bra. bromsprestanda är bra. Men jag kan inte säga samma saker för komfortnivå och slitage. Det är svårt att säga att jag skulle köpa igen.

Dessa däck är Conti Seal och de är originalutrustningen på min bil. Vid 38 000 mil har de fortfarande lite liv i sig. Jag har bytt dem regelbundet (var 10000 mil eller så) med reservhjulet i full storlek, som har liknande slitage som resten. Mönsterdjup är 3 mm så måste bytas ut snart. De närmar sig också 4 år.
Dessa Conti-tätningsdäck har ännu inte fått punktering så jag har inte kunnat testa effektiviteten av deras självtätningskvalitet.
Den enda besvikelsen är att på ojämna vägytor är de bullriga men är inte alla däck? Det beror till stor del på att däcken är ganska stora och därför har mycket kontakt med vägytan och en relativt låg profil.
Jag kommer snart att byta ut alla däck till samma typ.

Bra klibbigt däck men höll bara 8000 mil framför en bakhjulsdriven bil. Skulle inte köpa igen bara på grund av att den inte varar särskilt länge alls

inte särskilt imponerande, även om detta är i jämförelse med andra nya däck i detta segment, fortfarande milsvidt före en standard mellanklassdesign för 5-6 år sedan.

Bra grepp i vått och torrt, ganska domnad styrkänsla, väldigt svagt sidomotstånd men på något sätt inte riktigt så följsamt vertikalt över gupparna. slitaget är dåligt på en tyngre bil, dessa dog av att de bägge framdäcken bildades (inriktning och fjädring kontrollerade, inga problem som skulle orsaka detta) vid strax under 15k normal körning

Jag valde däcken efter att ha sett många recensioner och dess topplaceringar i flera däcktester. Hittade dem för 500 euro även om de flesta återförsäljarna sålde dem mellan 600-700 E. Min bil är inte så kraftfull men jag kör den ofta till gränsen för de vägar jag använder och tro mig att grekisk asfalt inte är den bästa. Min bil har utmärkt hantering på egen hand och innan hade jag SportContact 2 (fabrik) och Toyo Proxes T1R som var mycket bra. Men den här är verkligen anmärkningsvärd. Jag har glömt att min bil har ESP och jag tror inte att det beror på förbättringar av mina köregenskaper. Utmärkt grepp på torra och våta ytor, fantastisk feedback. Körsträcka är inte tillräckligt för att verkligen kommentera slitage men de ser ut och känns som nya. Slutligen är Focus MK2 inte känd för sin bekväma körning men däcken är inte tillagda som en nackdel.

Den självtätande versionen monterades på min 200bhp CC från fabriken. De höll längre än på framsidan av min tidigare S Max men var nere på TWI med 10k. De ersattes med P-nollor vilket gav bättre hantering och höll i 11k. O/e-backarna är fortfarande på 5 mm efter 21k.
Hade precis standard SC5 monterad fram och de verkar bättre hantering än original. Tystare än Pirellis också.
Jag önskar bara att däcktest kunde se långtidsanvändningsrapporter som tillgängliga från användarna här, eftersom att bedöma ett nytt däck under en kort testregim inte efterliknar verklighetens prestanda.

Enastående däck! Den senaste ägaren hade monterat några kinesiska dödsringar framtill och den hade fortfarande några slitna Sport Contact 3:s baktill, vilket gjorde en intressant kombination, så mycket att jag skulle försöka undvika att köra bilen i vått tillstånd om överhuvudtaget möjligt! Sport Contact 5:orna har förvandlat bilen och när jag nyligen körde bilen i skyfall, hade jag fullt förtroende! Väl värt pengarna!

Bra däck i vått och torrt... Men slitage..12.000km lättkörd på motorväg och nu nästan borta..
Nästa däck blir Michelin Pilot Super Sport

Hade continental sport contact 3 som körde 20 000 miles på framsidan av min Saab 93 aero. köpte sport contact 5 i år för att ersätta, utmärkt grepp i vått och torrt men slitaget är mycket dåligt, behöver bytas efter 8000 miles. går tillbaka till sportkontakt 3 som är nästan lika bra men håller mycket längre

Jag har en Mini JCW (210BHP Turbo) och är ett stort fan av Conti sportdäck eftersom jag alltid satte conti 2s på min gamla BMW 328i Sport och fick minst 20K (miles).

Jag hade Yokohama S-drift på min gamla Supercharged Mini som körde 230bhp och tittade igen på 20k. Conti Sport 5 har gjort 6K och är bara lagliga, hustrun sköter främst skolkörningen och använder den för arbete (det är lätt att parkera säger hon). Hon kan vara lite pigg, även om däcken på dem och har smält på 6 månader, jag använder bilen i allmänhet två gånger i veckan, cirka 20 miles och även om jag satte ner foten är jag långt ifrån att pressa bilen hårt. När jag läser en kommentar om att däckslitaget är "hemskt" kan jag bara hålla med, jag förväntade mig verkligen så mycket mer av ett märke jag alltid föredragit att använda.