Vad ägarna säger sammanfattat från 198 recensioner
Förare beskriver generellt Continental Sport Contact 5 som en förtroendeingivande UHP-däck med starkt grepp på både torra och blöta ytor, skarp styrrespons och säker bromsning - särskilt berömd vid regn och i hög hastighet. Den dominerande klagomålet är dock den mycket snabba slitaget (ofta på framaxeln), vilket många anser gör det till ett dåligt värde trots det premiumpris. Ett mindre men återkommande tema är ökat vägbrus och en fast/hård körning när däcket åldras eller på grova ytor.
Det ägarna nämner oftast räknat i 195 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag är på mitt andra set längst fram och kunde inte vara lyckligare. Grepp i både torrt och vått är bra. Komforten och ljudnivån är också mycket bra. Slitage är kanske det största bekymret för vissa men jag är mer än nöjd med denna avvägning eftersom däckets blandning verkar härda med tiden vilket påverkar prestandan i alla kategorier.
Jag var väldigt sugen på att testa dessa däck på min nya bil efter att ha läst så många bra recensioner. Eftersom dessa är högpresterande däck kommer min recension att vara partisk mot körprestanda. Det första jag märkte är ljudnivån (helvete mycket bullrigare än Yokohama Advan V103). ps Jag kör de här däcken på en VW passat men de är bullrigare än V103 som körs på en Toyota Mark X från kabinen.
Greppet på torrt och blött var medelmåttigt. Sidoväggens styvhet är ganska mycket mjukare än V103.
Jag gav upp dessa däck så småningom med gänglivslängd på >70% på grund av dess ljudnivå.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck var fabrikspassade på min VW CC. Mina är den självtätande sorten. Efter 2 år och 33 000 miles är jag på mitt fjärde set. Så slitagehastigheten är inte stor. Väghanteringen för kurvtagning och bromsning är bra, men de kommer lätt att bryta dragkraften i andra växeln vid hård acceleration, 3:e växeln i vått växel. Alltså ett bra däck men är de verkligen värda premiumpriset...nej. Jag har också en Mondeo kombi som har 280 hk. På den ursprungliga Michelin Super Sport skulle den också snurra på hjulen, men efter recensioner här monterade jag Uniroyal Rainsport 3, mycket mer kontroll och fantastiskt grepp på vått underlag, en Continental subsidery kanske!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Sport Contact 5? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Mycket nöjd med däcken som var OEM från nya. Utmärkt grepp i torrt och blött, något fast körning i låg hastighet på gropiga vägar, men inom normala gränser. Relativt tyst. Jag läser ständigt recensioner om dåliga slitegenskaper, men detta har inte varit min erfarenhet. 40 000k och de är still going strong, med kanske 4-5 mm kvar på slitbanan. Jag kör snabbt men smidigt, undviker pojkraceracceleration (det är bara inte coolt, folk!) och skriker inte runt hörn - motorvägar och landsvägar. Däcken ser bra ut också. Fälgskyddsprofilen gör att de på något sätt ser elegantare ut än de flesta.
Skulle jag köpa dem igen? Förmodligen inte - de är förödande dyra i den här storleken av någon anledning. En komplett uppsättning Hankooks kan spara mig över 100€.
Den självtätande versionen kom från fabriken på min 202 HP CC. De höll längre än samma däck på framsidan av min Ford S Max tidigare, men var utslitna efter bara 16 000 kilometer. De ersattes av P Zeros, vilket gav bättre hantering och höll nästan 18 000 kilometer. Originalen på baksidan har fortfarande 5 mm slitbana efter över 33 000 kilometer. Jag har precis installerat SC5s på framsidan och de verkar klara bättre än originalen. De är också tystare än Pirellis. Jag önskar att däcktester skulle ta hänsyn till långtidsrapporterna från användare här. Att testa ett helt nytt däck under en kort tidsperiod är inte ett mått på verkliga prestanda.
Dessa däck var standard på min frus bil. När hon behövde 2 nya framdäck till TÃœV fastnade jag också för samma modell för bakaxeln. Föreställ dig min förvåning när, efter mindre än 8 000 kilometer, de främre redan var nere igen! Och nu var bakdäcken på också. Min fru kör inte heller som en ung speedster, så däcken behandlades alltid med omsorg. Jag har inget att klaga på när det gäller prestanda, men det är ganska dyra high-end däck och tyvärr tillåter inte mitt bankkonto så snabbt slitage. Jag skulle inte köpa dem igen (bara på grund av slitaget), förlåt.
Bra grepp däck. Men höll bara 13 000 kilometer som framdäck på en bakhjulsdriven bil. Skulle inte köpa den igen - men bara på grund av dess korta livslängd.
Var mycket bra fram till 18 - 20 000 km. Men sedan tappar de prestation dag efter dag. Grepp i torrt och vått är bra. Bromsprestanda är bra. Men jag kan inte säga samma sak om komfortnivån och slitaget. Det är svårt att säga om jag kommer att köpa dem igen.
Bilen är en Mercedes W212 E220 CDi herrgård. På lokala 20 mph gator är åkturen mycket hård medan det från 30 mph och uppåt är ganska normalt, kan dock vara bilens fjädring. Mitt främsta nötkött är den mycket korta livslängden, endast 20000 miles jämfört med 30000 på tidigare W211 E-klass och 45000 på ännu tidigare W210-modell. Blir däcken sämre eller är det bara Continentals?
Inga problem med greppet med dessa däck som ersatte Michelin Primacy HP, men slitagegraden är skrämmande, jag har kört drygt 8000 mil med dem på framsidan och de är nära slitagegränserna, spårningen är bra och de har slitits jämnt , mina tidigare Michelins gjorde nästan 20k, kommer inte att köpa dessa igen (jag ser att de har ersatts av 5) och kommer tillbaka till Michelin, förmodligen Pilot sport 4. Har använt M-däck i över 30 år och de har alltid varit utmärkta
