Continental Sport Contact 2 Recensioner - Page 11

När det gäller greppet har jag aldrig upplevt några problem men du måste komma ihåg att jag pendlar till London och tillbaka varje dag i tät trafik. Jag har en SAAB 93 1.9 diesel Sport Wagon och kör inte progressivt så har inte testat gränserna för däcken. De verkar ge en hård åktur även om jag inte märker något vägljud. Vad jag dock har märkt är att de är nära sina slitagemärken på bara 9000 miles på framsidan. De har slitits jämnt och jag hade kontrollerat hjulinställningen innan de monterades, jag är lite förvånad över att det kan ta så mycket att köra stopp. slita av ett däck??

Dessa däck bör vara försedda med en hälsovarning. DE ÄR ENDAST SOMMARDäck, de är dödliga i snö och is, inget grepp alls. Tur att jag inte råkade ut för en olycka.
Som sommardäck, bra inga problem, bra slitage, låg ljudnivå, då vinterdäck lämnar bilen i garaget.
Bob från Reading

Tredje uppsättningen däck fram sedan jag köpte bilen ny. Nu 60k på klockan.
Fronter 1:a set 26k 2:a set 21k 3:e set en besvikelse på 13k, speciellt närsidan som har slitits i mitten även om däcktrycket alltid har varit korrekt. Bakdäck 1:a set 47k och går fortfarande bra på andra set.
Däcken är dåliga i snö utan korsband.
Men totalt sett känner jag mig säker på både våta och torra förhållanden.

Detta är originaldäcket för min bil. Monterade frontpar 06/08/09 och fick byta dem 30/01/10 efter 17 585 mil. En var bara på lagal gränsen!! andra hade 2 mm på sig.

OK däck men nedslående slitage för ett premiummärke. Har en tendens att följa linjer i vägen. Inga problem med våta/torra/isförhållanden.

Bränsleekonomin låg på mellan 9-10 miles/liter. Främst på motoway ett upp, ibland fullastad.

Jag har för närvarande en uppsättning CSC3:s på framsidan och en uppsättning CSC2:or på baksidan av min bil, och de har förändrat hanteringen och greppnivåerna avsevärt jämfört med Falken 452:orna och Toyo Proxes T1-R:arna jag använde tidigare.

När det gäller åkkvalitet kan jag ärligt talat inte märka någon nämnvärd skillnad mellan CSC3:an och CSC2:an, annat än att CSC2:an är lite bullrigare när man kör på motorvägar.

Hittills bär både CSC3:orna och CSC2:orna bra med knappt något tydligt slitage efter 1000 miles av körning, till skillnad från Toyos som hade slitits ner med 0,5 mm inom 500 miles när de var på framsidan av bilen.

Hantering av torrt väder är mycket bra och hantering av vått väder är utmärkt. Både CSC3 och CSC2 är mycket välbalanserade däck. De är dyra jämfört med vissa andra prestandadäck men är enligt min mening värda varenda krona.

Har gått igenom 3 set Sport Contact 2 monterade på 2.0 TDCi S-Max sedan jag hade bilen - 4 år c55k miles. Körbarheten och känslan är utmärkt. Självförtroendet är bra, men jag kör inte hårt. Åkandet är fast, vilket jag sätter ner till 18" 235/45 profiler, speciellt på ojämna ytor, betong på t.ex. motorvägar & A/B-vägar. Däckljud är OK för mängden gummi på vägen. Däckets livslängd är problemet Tidigare fronter gjorde 13k miles innan mitten träffade minsta slitbanenivån. Jag sprang dem på 38psi som rekommenderat mindre justering och bestämde sig för att köra nästa set på 32psi att ge Uniroyal Rainsport 2 en chans, för ?150 per däck eftersom dessa har mycket positiva recensioner på tyrereviews.co.uk.

Jag hade en uppsättning av dessa däck på en Passat Sport 1.8T och de presterade fantastiskt! De bar exceptionellt bra på den bilen och även om jag bara körde 11k miles var det inte mycket slitage på dem. Detsamma kan dock inte sägas om min Golf 1.9TDI även om greppet och allt annat jag gillade med dessa däck var detsamma - de slitna ut otroligt snabbt på framsidan efter 8k miles!

Min övergripande åsikt Continental Sport Contact2 däck är verkligen värt att köpa. Jag är väldigt nöjd med däcket.

bra övergripande däck i vått och torrt men de slits ut ganska snabbt, överlag ganska nöjd med dem dock

Bara för att dela med alla att detta är ett utmärkt däck! Bästa jag någonsin kört i dimensionen 205/45R16 som är standard för vRS.

Torrt grepp är fantastiskt, vått grepp ännu mer! För att jämföra det med Dunlop Sportmaxx som jag hade, det är ljusår framför. Dunlops hade medelmåttiga torra egenskaper och ingen på vått. För närvarande är mina SC2:or helt slitna (1 mm gänga kvar), och kör fortfarande bättre än nya Dunlops.

Jag provade också Eagle F1, och det är ett väldigt högljutt däck som är en fara att köra runt i kallt väder.

Jag skulle köpa SC igen, men de slits ut alldeles för snabbt :( Efter 10.000 km är de redo att bytas ut (åtminstone fronterna). Så ett nytt set var 20.000:e km? :/

Hur som helst, om någon vill prova det bästa sportdäcket som finns, prova Continentals SportContact-serien, PERIOD!

OEM på min bil och höll 19K miles. Däcken höll alltid det rekommenderade trycket och gav bra grepp i torra och våta förhållanden. Väl på kanten av greppet gled intervallet fint så att kontrollen över fordonet kunde bibehållas utan oväntad förlust av greppet. Däck gav alltid maximalt grepp evcn när de var kalla. Bytte ut dessa däck med 2,5 mm slitbana kvar då de led av vått väder som gick sönder. Inte så illa ett däck allt som allt

Det är första gången jag har dessa däck på min Passat. Bra hantering och fantastiskt slitage. 65000 KM och räknar. Två gånger i det våta serverade de sin puprosa. Jag letar efter en uppsättning nya fronter. De två bakstyckena är nästan helt nya. Jag kommer att ersätta med exakt samma 235/45/17 W97 baserat på enbart slitage.