Verkar som ett bra allrounddäck med slitbana som klarar bra av isiga och leriga förhållanden. Men för alla som har lidit av nackskador är detta inte det bästa alternativet eftersom slitbanan tenderar att brottas med vägen vilket orsakar buller och obekväma vibrationer. Efter att ha provat detta i en vecka återvände jag till Dunlop Sport SP 01 som ger en mycket mjukare körning. Slitbanan är inte särskilt djup så det kanske inte håller länge.

Dessa däck är ganska bra vad gäller grepp, hantering och körning. Däremot är slitaget på dessa riktigt dåligt. Jag kör inte längre massor av miles - främst pysslar runt och några motorvägsresor (ingen hårdkörning) om året, så jag blev chockad över att de var nere på 3 mm runt om efter bara 9000 miles. För 100 £ styck är det dåligt värde. Tyvärr är detta inte en populär storlek, så jag är begränsad till endast Dunlops, Conti's, Falkens, Yokohamas eller budget.

Dessa däck monterades som standard på BMW 5GT. Jag kör 90% motorvägsmil (min kollega har/gör samma sak) däcken var rent ut sagt värdelösa bakdäcken var vid laglig gräns vid 9 000 miles och fronterna vid 14 000!. Tidigare hade jag uppnått 27 000 bak och 52 000 fronter med Dunlop Sport Maxx med en 520D Touring. BMW blev också överraskade och skickade dem till Continental som avfärdade som tung högerfot! Vi kör totalt 4 x BMW 5GT och andra 2 bilar levererades med Pirelli fick 20 000 + på bak. För 300 £ ett däck på 4 bilar Continental är en icke-startare kommer vi att ta vår verksamhet någon annanstans.

Däcken var monterade framtill på FWD-bilen hela tiden. Greppnivån var mycket bra i torrt och vått, körningen var ganska tyst och med bekväm körning på mestadels motorvägsresor året runt. Däcken höll dock inte lika länge som Bridgestone ER300 Turanza - 25 % till 30 % kortare körsträcka.

Jag satte detta däck med storleken 185/55R16 på min Toyota Vios 1,5 liters 2011 års modell.
Väggreppet var perfekt men komforten var dålig. Jag tror att detta däck kan tillverkas av hårt gummi.

Den totala tillfredsställelsen var över förväntan.

Körde mestadels på higway var däcket ok men i staden är däcket väldigt bullrigt och dåligt på greppet angående vädret. Jag var tvungen att vara väldigt försiktig, nästan 2 och ett halvt år senare är däcket helt dåligt, ABS fungerar hela tiden och jag har bara 20 000 km.

Däcken är monterade på en clio 1.5dci, de har täckt 20 000 ml och är på 6 mm. de har visat sig vara tysta, bekväma, inger förtroende både i torrt och speciellt i vått. Under förra vintern visade de sig vara suveräna (hustrun föredrog clio framför min 4x4) i snön. Kan inte tala så mycket om dessa däck.

Sido slitage

Fick dessa på My Golf Mk4 GTTDI i juli.

5000 mil in och däcken går väldigt bra.

Bränsleekonomin har förbättrats med 20% och torrgreppet är fantastiskt jämfört med de pirellis jag hade tidigare.

Dessa kom monterade som standard på min Peugeot 206 när jag köpte den ny i april 2006. 48 000 miles senare bytte jag bara ut dem alla för ett par månader sedan, slitbanemåtten på de borttagna däcken var precis nere i 2 mm över slitbanan, vilket är uppenbarligen fortfarande lagligt men den rekommenderade nivån för förändring.
När det senast gick in för en service & MOT var mekanikern förvånad över att de fortfarande var originaldäcken och att de fortfarande var lagliga.
Jag tror inte man kan argumentera mot den sortens slitage.
Jag ersatte dem med Barum Bravuris 2, främst på grund av kostnaden, men dessa är också tillverkade av Continental tror jag, så jag hoppas på bra resultat från dessa också.

Efter att ha kört Premium Contact 2s på min bil i cirka 10k miles runt alla årstider i sydöstra Storbritannien är jag mycket imponerad. Mycket tysta, bekväma och greppvänliga däck under de flesta förhållanden. Särskilt omnämnande förtjänar det sättet dessa hanterar i vått tillstånd och deras oförmåga att släppa taget oavsett vilken misshandel de utsatts för. I just den storleken är de inte heller särskilt dyra (jag betalade 69 £ per hörn) och en stor förbättring för vilken bil som helst.

Grepp i våta och torra förhållanden är ok, men däcken på framsidan av min Yaris 1.4D T-Spirit är nere på 3 mm efter bara 15 000 miles, så det är troligt att de har låg körsträcka.