Omdömen om Continental EcoContact 6 - Sida 8

Bilen kom utrustad med detta däck och efter ca 10k km tror jag att jag kan dela min åsikt med dem. Till att börja med de goda sakerna vill jag säga att däcket är bekvämt, har låg bränsleförbrukning (min 2.0tsi arteon cand i genomsnitt mellan 5-5.5l/100 km vid normal körning), inte mycket bullriga och slitaget är mycket bra (ja de har ca 6,5-6,7 när de är nya men efter 10k km har de slitits mindre än 1mm). Nödbromsning i torrt läge på normal och ojämn asfalt är bra men på mycket jämna vägar är det chockerande dåligt. Torrhanteringen är också medelmåttig och om du börjar trycka in bilen i kurvor lutar den och börjar understyra mycket tyst (förre bilen kan också påverka detta, men det verkar lite mycket). Utan tvekan är den värsta delen av eco contact 6 dess våta grepp. Jag har inte haft några problem med vattenplaning men den våta dragkraften är hemsk. Jag kan knappt starta från stillastående i något annat än ett lugnt tempo utan hjulspinn. Också vid ett tillfälle kunde jag knappt krypa till en start på en kulle under en regnig dag med esp som sparkade in flera gånger.
Sammantaget tror jag att om du vill ha ett bekvämt, effektivt däck som inte bullrar och du kör stillsamt kan detta däck tillfredsställa dina behov. Men om du kör en relativt tung bil och letar efter ett däck som har över genomsnittet grepp och är orolig för hanteringen tror jag att det finns mycket bättre alternativ där ute.

Jag önskar att jag hade hittat den här sidan tidigare. Dessa Continental EcoContact 6 var det fabriksmonterade däcket på min bil och med allt den senaste tidens kraftiga våta väder har jag märkt att de är något instabila på våta vägytor och verkligen slår ditt självförtroende när du kör på dem.
Du kan hitta gränsen för våtgrepp ganska snabbt, som att glida när du går på en motorväg från en rondell eller till och med får oönskat hjulspin i minirondeller.
Det känns som om framdäcken kämpar för att bita i underlaget, jag tycker att EU-däckets A-klassificering för väggrepp på vått underlag är lite av en gimmick speciellt för vad som förmodligen är en mycket hård, lågrullningsbeständig blandning.
Mönsterdjupet är i mitten av slitagepunkten på 4-5 mm, men bristen på våtgrepp har varit ihållande från början och jag kan bara föreställa mig att det kommer att bli värre.
Jag skulle inte rekommendera dessa däck för en LWB herrgårdsbil/SW-bil, jag skulle förmodligen välja en Avon ZV7 eller Hankook ventus prime 3 som ersättning eftersom båda presterar mycket bra i vått tillstånd från tidigare erfarenheter.

Dessa var fabrikspassade på en Skoda Superb Combi. De började med 6,5 mm slitbana och tillryggalade 47 000 km för att sluta med 2,5 mm slitbana. Hjulen roterades diagonalt var 10 000:e km. Jag kände att de borde ha hållit längre med tanke på att de inte kördes hårt och jag skulle normalt få ut minst 10 000 km till ur en uppsättning däck. Jag byter normalt mina däck när slitbanan når 2 mm men dessa byttes ut tidigt vid 2,5 mm eftersom de började kännas osäkra i våta förhållanden. Redan från början var de stökiga på allt annat än slät asfalt till den grad att samtalet i bilen var svårt. De var greppvänliga och förutsägbara på torra vägar och kändes som om de hade lågt rullmotstånd. De var acceptabla vad gäller komfort men kändes väldigt stela över gupp. Vid 2,5 mm började de bli oförutsägbara i väta och måste bytas ut. Jag skulle inte rekommendera detta däck som har alla kännetecken för något som är utvecklat för att hjälpa tillverkarna att nå sina utsläppsmål.