Continental EcoContact 6 Recensioner - Page 10

Bra grepp i torrt, lågt i vått. Framdäcken är nästan borta efter ca 20 000 km. Tråkiga däck

Bra grepp på torrt, faktiskt här i Israel är de flesta dagar torra, acceptera få regniga dagar om året. Där jag bor, när det är vinter är det snö. Däcken är hållfasta och inga tecken på att slira vid lugn körning. Mindre bullriga än Falken 310 jag hade eller Dunlop enasave.

AKTA NYA ECO CONTACT 6 kommer nu ny med 5 mm slitbana, med tur att få 10 000, bry dig inte är min ärliga åsikt. Andra erbjuder mycket bättre slitbana och prestanda.

Inga större klagomål, lite för bullriga, speciellt när asfalten inte är som smidigast. De monterades som OE, och förmodligen kommer jag inte att köpa dem igen.

Sedan jag köpte 3 hyundai-bilar (som passar dessa däck som standard) från 2015 har jag fått 16 punkteringar i dessa däck. Fick byta däck vid 4 tillfällen. Den senaste, 4 punkteringar på 8 veckor. Jag lärde mig att dessa däck är ett mjukare gummi och mer benägna att punktera. Recensioner av dessa från andra säger samma sak. Jag klassar dem inte som ett däck alls under 32 års körning de föregående 26 hade jag 8 punktering UTAN kontinentala däck. Nu ersätter jag dem med däck som är hårdare gummi som är mindre benägna att däcket penetreras av metall på vägen. Jag hör att den helt nya Hyundai nu använder Michelin-däck. Jag undrar varför de bytte? Uppenbarligen för många klagomål som mina.

Bullriga däck, men bra i övrigt.

I början betedde sig däcket väldigt bra men direkt efter 3 eller 4 månader började jag känna vibrationer på ratten trots att jag kollade trycket varje vecka. Jag besökte däckmonteringsverkstaden och kollade/vägde hjulen men vibrationerna slutade inte. Äntligen hade däcken ett ojämnt slitage så nu måste jag använda 2,5 -2,6 bars tryck för att undvika vibrationer. Det övergripande slitaget är betydande och efter exakt 1 års användning kommer jag att behöva byta ut dem. Inte ett särskilt bra däck för tyngre bilar även vid måttlig användning.

Används ca 10 000 km på en Volvo XC40 (OEM-utrustad). Inte nöjd. Lågt grepp på vått. Mycket benägen för vattenplaning. Låg slitbana som ny (+/- 6,5 mm). Slitageindikator för vått slitbana vid 4 mm... inte mycket användbart i vått väder som Belgien...

På en helt ny bil har de helt enkelt inte presterat som förväntat

Väldigt väldigt mjuk!!!! Köpt för att de ska vara XL!! Blev orolig så fort jag kände dem men fick höra att med luft i skulle de gå bra! Fel!!! De såg ut som ballonger redo att poppa! Och körde som det! Utbuktning och rundad i botten och mer luft som pumpades in hjälpte lite! Överstyr dåligt så kul förstört! Vägbuller ok'ish men baksidan studsar runt på Mway på grund av den extra luften. Fronten kändes som att ha två punkterade däck, bilen kändes som om den hade tappat sin servostyrning i kurvor, den var så tung! Skulle säga att de är bättre lämpade för skonsam stadskörning då de klarar dåliga vägar ganska bra och hastighetshinder. Köparen se upp..... efter 40 miles har jag begärt att de tas bort från min bil omedelbart!! Kostar £473 för de 4, £312 ner i sjön eftersom dealern bara kan erbjuda mig £40 styck när de används. Jag kontaktade Continental och de bekräftade att de är mjuka däck och sa att de inte hade fått några klagomål!! Dyrt slöseri med pengar! Aldrig igen.

Köp inte dessa däckmodeller, jag har tittat på dem innan de monterades och de var så mjuka att du inte kunde stå ut med dem, när du tar tag i och manövrerar ett känns det som att du kan vända det ut och in med liten eller ingen ansträngning. Jag trodde fortfarande att de är det bästa alternativet för ett bränsleklassat, och jag gick vidare och köpte dem. Mindre än 2 miles på vägen och efter 10 min av montering/passering mot, kraschade jag nästan i första kurvan, 20 miles per timme i första vänstra hörnet och bilen understyrdes så illa. Kontrollerat däcktryck och allt bra, det känns extremt vinglande och kommer att gå tillbaka för att hitta ett annat alternativ eftersom det är osäkert att använda. Jag förstår inte hur sådana produkter finns ute på marknaden. Jag är professionell förare men har aldrig i mitt liv känt en bil/skåpbil/lastbil så eftersläpande när jag vrider på ratten. Vet inte om den utlovade bränsleekonomin eftersom jag återvänder Green Chili-tekniken till där den kom ifrån på mindre än 24 timmar och 10 mils körning

15 000 km framför (dragkraft) hjul och de är nära 3 mm slitageindikatorn. Däckens mönsterdjup var mindre än vanligt när de var nya, och de har hållit en kort tid. Jag kommer inte att köpa igen. Normal körning, motorväg, 110hk vw golf.