Bridgestone Turanza ER300 Recensioner - Page 12

Jag har bytt alla fyra däcken (Dunlop Sport 1) idag på min Passat. Riktigt förvånad när jag kollade datum för senaste däckbyte.

Bridgetone (bak) höll i 37 400 miles jämfört med Dunlop Sport 01 (Front) 26 000 miles.

Men Dunlop-däck är tystare och bekvämare att köra jämfört med Bridgetone-däck.

Vi har dessa däck (OEM) på en 2 år gammal (6000mil) Fiat Sedici 16v 4x4. Jag blev bara nyfiken på vad de var eftersom jag inte hade sett dem tidigare och jag läser hela tiden att fyrhjulsdrift med "vanliga" däck under dåliga förhållanden är värre än tvåhjulsdrift med vinterdäck. I allmänt bruk är de bara ett annat däck, men följande kan vara av intresse om du har en liten/medelstor 4x4/SUV med "vanliga" däck.
Kom ihåg det mycket dåliga vädret och snön i Storbritannien i december 2009/januari 2010. Jag hade inget annat val än att köra (till/från jobbet) under de värsta snö-/is-/väderförhållandena på årtionden. Fiaten på dessa däck med 4-hjulsdrift inkopplad och låst missade aldrig ett slag. Den klättrade regelbundet upp för en 30 graders snö-/istäckt sluttning från en dödstart och utan en antydan till halka. Jag körde 25 mil vid 01-tiden på mindre "B'roads i 6" snö med den fortfarande fallande för att komma hem utan problem och körde runt och genom blodbadet som var Basingstoke. Den här bilen på dessa däck gjorde några mycket allvarliga (och dyra) 4x4 ser väldigt fånig ut i handling Fiaten är inte på något sätt en terrängbil men med dessa däck blev jag mycket förvånad (och mycket nöjd) över dess prestanda. snö, is och den efterföljande "smältningen" Jag skulle inte föreslå att du köper dessa däck enbart för deras "vinter" prestanda, men de kan vara värda att överväga med tanke på att de verkar fungera bra med små 4x4:or under dåliga förhållanden.

Mycket bullriga vid motorvägshastigheter annars mycket tillfredsställande

Bra körsträcka från dessa däck, 26k på fram och 45k på bak.
Greppet i torrt och vått är ganska tillförlitligt, först vid fullt lås i fuktiga rondeller börjar det någonsin glida och eftersom det är ett ganska solidt däck är återkopplingen från vägen bra under de flesta förhållanden. Mot gränsen lider det våta greppet ganska hårt men det torra greppet är nästan identiskt.
Men vägbullret på motorvägarna är dåligt, allt över 50 mph ger mycket vrål förutom på nylagd asfalt.
Under livslängden skulle jag köpa igen. För buller skulle jag titta på ett tystare alternativ.

Utmärkta däck. Torrt grepp är briljant, sväng in exakt och däcket ger stort självförtroende. I vått tillstånd känns däcket ungefär likadant, men med något mindre grepp som man kan förvänta sig. Däcket är också mycket slitstarkt och väldigt tyst. Det är väl värt att spendera det extra för dessa däck eftersom de är värda varenda krona.

Fördelar: Mycket bra grepp, även under de sista sekunderna av sitt liv med sidorna slitna till det yttersta
Fantastisk kurvtagning känsla gränsen för bilen
Har aldrig känt dem överhettade
Har aldrig haft en lägenhet

Nackdelar: Behöver sin tid för att värma upp i kall temperatur
Hade förväntat mig att de skulle hålla lite längre
Lite bullriga, speciellt när den bärs

på pris kan köpa ett annat märke.

Min Seat Ibiza kom med dessa som standard. Utmärkta däck. Nått precis 39 000 och bytte framdäcken idag. Samma igen. Rekommenderas varmt

Utmärkta övergripande däck, fantastiska låga temperaturer är de alltid trots hundratals på varandra följande km. Rekommenderas definitivt.

Jag kör mycket körsträcka så jag ville ha ett tyst, bekvämt däck av märket och efter lite forskning och läsning av recensioner online valde jag 4 av dessa. Bra grepp i torrt och blött, bara gjort mindre än 1000 mil på dem så kan inte riktigt kommentera slitagegraden. De verkar ganska bekväma men jag är besviken över vägbullret - inte tystare än Avons jag hade på tidigare och är bara riktigt tysta på ny, slät asfalt så sammantaget skulle jag förmodligen inte köpa dessa igen.

Har dessa på min Mondeo. Hade dem på en Astra, på en Vectra, och mina vänner har dem på en Mazda 2. Jag rekommenderar dem till alla.

Jag har provat alla de "bästa" däcken inklusive Goodyear Eagle F1-A, Vredestein Ultrac, Hankook Ventus Prime och liknande, och jag fortsätter att komma tillbaka till ER300.

Hörde att dessa däck var bra så satte dem på framsidan av bilen när fabriksmonterade Michelin Primacy's nöts ner vid ca 22000. Jag märkte ingen ökning av vägbuller jämfört med Michelin's. Jag kände att det raka greppet är bra på att accelerera och bromsa i både torrt och vått. I själva verket för ett "sommar" däck presterade de ganska bra i den skotska snön nyligen. Men det finns tillfällen då min körning är lätt och andra när den är mer pigg. Det är vid de mer livliga tiderna på samma vägar och kurvor som jag kör regelbundet, som jag har blivit riktigt besviken på kurvkänslan från däcket och har märkt att en del glider i sidled även i torra förhållanden. Kanske om du inte kör i kurvor som jag gör ibland så kommer dessa däck att passa, dock är jag på väg att byta ut de bakre 2 Michelin och kommer att flytta dessa Bridgestone bak och prova något nytt på framsidan. Slitage - ner till 6 mm efter ca 6000 miles, 3,5 månader.