Bridgestone Potenza RE050A Run Flat Recensioner - Page 9

Har bmw 325-serien coupe 2006 bytt 2 fronter och 3 bakdäck på grund av att bakre legeringar spricker och yttre däckslitage fram och inre däckslitage bak alla däck ersattes med fortfarande minst 5 mm gänga på däcken har fått veta att det finns ett fel med dessa däck som jag försöker ta reda på om. Hade min spårning gjort när mina däck monterades men det fortfarande utsliten i kanterna.brian.

Bra grepp, men grym körning på 18". Svårt att hålla bilen i en rak linje med någon liten gupp på vägen. Alldeles för dyrt för däckets kvalitet, om jag inte behövde ha BMW-godkända däck är jag säker på Jag skulle få bättre kvalitet och bättre körning för halva priset.

Kom med min helt nya Z4. I torra förhållanden är styrningen superb (dock vet jag inte hur mycket av det är bilen och hur mycket däcken). Oavsett om motorväg över 200 km/h eller slingrande uppförsbackar spelar hårt på 2:an till 4:an. Rondeller är mycket roliga (när de är torra). Potholes och cateyes fyller som rakt mot din skinka, men jag gillar en bra vägläsning. Annars skulle jag köpa en fransk bil med bubblig fjädring. Regnar mycket på min plats, men det fryser bara några veckor om året. Vid regn är det bara att sakta ner (ungefär 80 % normal hastighet räcker) och förbli säker. Inget klagomål där heller, men jag letar aldrig efter gränsen när det är blött. Bakhjulen höll 20 000 km (mindre än 20 000 miles) ner till djupindikatorerna (jag älskar min fysiska integritet, sträcker aldrig över däckens liv), de främre ser fortfarande bra ut. Beställde en ny par av Potenzas för min bakdel. Tack BMW för en super hantering och fantastiskt rolig bil!

OK, de flesta av er har haft dessa en 1 eller 3 serier. Jag har dem på en 650. De greppar utmärkt. Bilen hörn på räls. I väta inger de inte stort förtroende, men är inte hemska. Jag har kört 40 000 mil och de har cirka 5 000 till, så det är jag ganska nöjd med. Ja, de är hårda mot gupp, men vägbuller är inte dåligt. Jag har hört att nya generationens lägenheter är bättre - de kanske är det men var är de och vad är de? Jag kan inte hitta några andra märken som gör mina 275 och 245 storlekar.

ABSOLUT SKÖP!!!!!!
Monterad från ny på en BMW 123d M Sport Coupe, bilen har bara gått 13000 mil och bakdäcken behöver bytas på grund av slitage !!!!! VILKEN RIP OFF!!!
Kom igen BMW ta dig samman, säljaren misslyckas med att berätta att du behöver en ny uppsättning däck varje år !!!!! För det mesta kör den som Miss Daisy!!! Kommer aldrig att passa dem igen.

Har dessa Bridgestone Run Flats (255/40/17 på baksidan och 225/45/17 på framsidan) som originalutrustning på min BMW 320D M Sport Touring och annat än i torra förhållanden är de mest oroande. Känner också nästan varje liten gupp i vägen. Tack och lov har bakdelen slitits ut vid cirka 15 000 miles så kommer att ersätta dem med Continental Sport Contact 2 Run Flats - som inte kan bli sämre och förhoppningsvis mycket bättre.

På baksidan av min 325d M Sport har jag 255/35/18/90W och på framsidan har jag 225/40/18/88W Bridgestone RE050:s RF. Tack vare dessa avskyvärda däck ägnar jag nästan mer tid åt att skanna vägarna jag kör efter gropar/nedsänkta brunnar etc än andra trafikanter och faror. I snön i vintras var de värre än värdelösa och jag fastnade utanför mitt hus där det var helt platt. Jag måste vara extremt försiktig i rondeller i alla utom det torraste vädret som vi, låt oss inse det, inte är alltför välsignade med här i NI. De yttre 2 cm av det främre offsidedäcket är slitna jämnt men spårningen är tydligen 100 % perfekt. Så många recensioner jag har läst här återspeglar mina känslor perfekt. Det blir Michelins när dessa är klara (endast en tiotal dyrare per sida) och pneumatiska vinterdäck från nov - mars IMHO, RFT = En komplett con, på grund av grepp, pris och tillgänglighet.

Jag har haft dessa däck på min bakaxel (BMW 123D M SPORT) och 215 / 40 / 18 / Y på framsidan. Slitaget på främre däcken var acceptabelt (25 000 miles) men de bakre har varit mer än patetiska. Jag har haft bilen i 2 år och bytt bakdelen 4 gånger till ett sammanlagt pris av nästan 500 pund per gång!

Ändrade dem senast i oktober 2010 och mindre än 5k miles senare är de redan på den lagliga gränsen. Ja jag kör en kraftfull bakhjulsdriven bil men inget däck ska hålla bara 5k miles!!!

Hatar absolut dessa däck. Hanteringen är ok men inget speciellt. Komforten är dålig på grund av runflats.

Det finns inga hållbara alternativ för dessa däck till min bil - kom till den punkt där jag håller på att bli av med bilen då den är för dyr att köpa däck för.

Hur som helst, allt jag kan säga är att se upp om du tittar på BMW-bilar - det är briljanta bilar med fruktansvärda däck!!!

HATAR DEM!

De är Run Flats!!! Vad förväntar du dig.

Typiska egenskaper hos dessa däck är deras inneboende sidoväggsstyvhet vilket leder till en MYCKET fast körning som ger bilen en väldigt nervös känsla över gropar, hastighetslister och något upphöjda manhålsskydd.

Min bil har "M" Sport-fjädring på sig och jag har fått höra att denna kombination av RFT och styv fjädring är ett recept på katastrof!

Skräp. Fick två nya bakstycken monterade för 6 månader / 10 000 miles sedan och nu är de nere på duken. 200 £ styck att byta ut nu.

Fronter orsakade stora spårspår på alla typer av vägar och speciellt på M Way vid filbyte. Ändrade fronter för Pirelli och de är mycket bättre.

Håll dig borta från Bridgstones. Kan ersätta runflats till normala och ha en platssparare men måste informera försäkringsbolaget.

Bridgestone runflats monterade på baksidan av min bil (255/40/17) har hållit drygt 20000 miles, vilket inte är så illa med tanke på att det mesta av min körning är på krokiga A-vägar och min högra fot kan vara ganska tung.

Jag tyckte att brostenarna generellt sett är ganska bra i alla väder, men de saknar det ultimata greppet på våta vägar jämfört med Uniroyal Rainsport 2 och Goodyear Excellence. De presterade bättre än väntat i snön vi hade i centrala Skottland före jul.

Tyvärr finns det inte så mycket att välja på i storleken 255/40/17 så ersättningar är mycket dyra.

Köpte bilen i oktober och återförsäljaren ersatte snällt alla försök med Bridgestone Potenza, vilket jag tyckte var snällt av dem. Har precis varit inne på en MOT och de främre försöken har blivit bortslitna till ingenting på insidan. 6+ mm över resten av däcket. Ha en däcktrycksmätare ombord som inte har indikerat någon tryckförlust. BMW:s ursäkt är att de har körts på motorvägar under press. Kom ihåg att kontrollera ditt tryck regelbundet och köp sedan pirelli eller goodyear eller något annat. Backar ner till 3 mm över hela däcket.