Bridgestone Potenza RE050A Run Flat Recensioner - Page 7

Fruktansvärda däck som ärligt talat skrämmer livet ur mig. Jag har ingen aning om när de ska släppa taget. De orsakar ett fruktansvärt ryck på ratten när vägbanan är allt annat än helt perfekt och att bo i Surrey kommer aldrig att bli fallet! Mina har fortfarande 6 mm slitbana på dem men ersätts med Goodyear F1 nästa vecka. De är så dåliga att jag skulle bli mycket förvånad om du kan hitta värre.

Hemskt i blöta. Kör över en "Cats Eye" och du känner hur baksidan glider.

Mycket farligt däck. Dessa däck bör tas bort från marknaden. Jag hänvisar bara till lågprofildäcken (30 eller 35) på en BMW 19"-hjul. Totalt oförlåtande däck som kommer att spricka dina hjul och ge fruktansvärda köregenskaper och fruktansvärd körkvalitet. Jag har aldrig haft en bil som är juridiskt osäker att köra på vägen På plussidan fick de mig hem när jag tappade trycket i bakdäcket - det var dock inte en punktering utan en sprucken legering däck 850 £ aj upptäckte då att det andra hjulet också är sprucket.

Utmärkta däck mycket bekväma och hanterar bra i alla förhållanden dessa höll i ca 15k och skulle ha hållit på längre om det inte vore för BMW:s dåliga uppriktning som sliter ojämnt på däcken då de var 6 mm i mitten av slitbanan och 2,5 mm på ytterkanterna på framdäcken vid byte.

Hemskt, hemskt, hemskt! Jag har dessa däck från tillverkaren på min BMW 318d MSport och kan inte vänta med att bli av med dem. Jag kan ärligt säga att de är hemska. Min största bugg med dessa däck är att du får en ormlik känsla när du kör över vita linjer eller kattögon. Däcken tar kontroll över bilen och du märker att fronten rör sig först och sedan kommer baksidan senare. Jag antar att det beror på att de är Run Flats med hårda väggar, men i mina ögon lämnar detta föraren i en kompromissande position. Mycket farligt och skulle inte rekommendera.

Mycket bra däck MEN slitage för mycket.
Men jag antar att mjuka däck slits snabbt.

Extremt obekväma däck. Jag inser hur dåliga de var tills jag bytte till Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Kom som standard på min 320i. Jag trodde att den hårda åkturen delvis berodde på min M-fjädring men efter att jag bytte däck insåg jag att fjädringen inte var att skylla utan snarare dessa stenhårda däck. Om jag hade vetat att de skulle vara så dåliga skulle jag ha bytt dem omedelbart istället för att drabbas av stötarna i ungefär ett och ett halvt år. Du får all oönskad feedback och känsla av varje vägfel utan någon uppsida från bättre grepp genom kurvtagning. Du kan inte ens köra i hyfsad hastighet på vissa vägar eftersom varje gupp och gropar orsakar en rysning i benen.

I run flat form utan tvekan det värsta däcket jag någonsin har upplevt bar några obskyra kinesiska budgetdäck. Bullriga, hårda ridningar och följ alla linjer på vägen de har inget att berömma dem. Sålde dem på Ebay efter 2500 mil och tog med ordentliga däck.

På en torr biljardslät väg är dessa bra - tyvärr är våra dåligt underhållna vägar vanligtvis tvärtom. I väta tappar de greppet med liten eller ingen varning.
Hemsk åkkvalitet, fruktansvärda spårspår och de blir väldigt bullriga efter några tusen mil.

Det sista droppen var nyligen när jag svängde höger, bromsade och växlade ner, framdäcket fastnade i kanten av en vägskåra och ratten slets ur min hand så jag hamnade på andra sidan vägen - som tur var kom ingenting. annat sätt.

Alla leasing-/tjänstebilsförare som tvingas byta ut dessa styggelser mot samma däck har min sympati.

Kommer att ersättas inom de närmaste dagarna av en uppsättning Vredestein Ultrac Sessantas.

Detta är nu andra uppsättningen Potenza-däck på BMW 325D Auto. Det första setet varade bara 20K miles och det ser ut som att det andra setet kommer att hålla i ca 25K miles (20K för närvarande) Problemet är slitage på ytterkanterna som verkar vara vanligt på Run Flat. På andra set försökte mer än normalt rekommenderat däcktryck i däcken för att försöka kompensera för ytterkantsslitage med en liten förbättring. Kanske beror problemet på de fastare väggegenskaperna hos run flat. Både ytterkanten och innerkanten av varje däck slits jämnt mer än mitten tyder på under uppblåsning. Huvudsträckan är blandad men inte aggressiv (har nu gått i pension) och vanligtvis bara lätt belastad. Trycken kontrolleras regelbundet och på andra set justeras för ca 75% maximal belastning för att försöka kompensera för yttre slitage.

Fruktansvärda däck, mycket hård körning och ganska bullriga också, tror jag även med runflat-standarder. Funderar seriöst på att byta efter bara 2200 km.

Jag har kört 26 000 mil på dessa däck och de bakre är nere 2/3 och de främre ner 1/3 så jag har fortfarande några mil kvar. Jag har inte haft några problem med dessa däck alls men jag måste erkänna att de nu har blivit obekväma och jag känner varje gupp på vägen nu.
Jag skulle skaffa dessa igen eftersom de körda milen på dem har varit mycket bra - mestadels långdistansresor - om inte någon kan rekommendera ett mer bekvämt run flat-däck. Eftersom jag aldrig har haft run flats tidigare är jag inte kvalificerad att jämföra med andra märken.