Menu
Bridgestone Blizzak LM30 Visa galleri (1)
175-215/65 R14-16 3 storlekar 2009 Vinterklassificerad

Bridgestone Blizzak LM30

The Bridgestone Blizzak LM30 är en Hög prestanda Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

6.2
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
77%
Våtgrepp
72%
Vägkänsla
65%
Väghållning
56%
Slitage
76%
Komfort
69%
Köp igen
66%
9 Recensioner
69% Genomsnitt
62,350 körda mil
Bridgestone Blizzak LM30

Bridgestone Blizzak LM30

Winter Premium
BETA
6.2 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 9
Genomsnittligt betyg: 68.5%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.86
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Bridgestone Blizzak LM30

Alternativa däck

8.4/10
92% 53 recensioner
7.6/10
86% 9 recensioner
7.4/10
87% 17 recensioner
7.2/10
89% 12 recensioner
7.0/10
86% 11 recensioner
6.8/10
87% 42 recensioner
6.7/10
90% 30 recensioner
6.5/10
87% 17 recensioner
Size Fuel Wet Noise
14 tum
175/65 R14 82 T E C 70
15 tum
175/65 R15 84 T E C 70
16 tum
215/65 R16 98 H D C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Bridgestone Blizzak LM30 >>

Frågor och svar för Bridgestone Blizzak LM30

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Blizzak LM30. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Bridgestone Blizzak LM30 Recensioner

Given 53% medan du kör en Vauxhall Vectra cdti (150) (215/50 R17) på mostly country roads i 10,000 average miles
Bridgestone Blizzard varken grep lika bra eller höll lika bra som mina andra vinterdäck. Särskilt saknade greppet mycket kraftigt på våta vägar som blev feta efter att nattfrost tinat på dagen. Jag tror att det som hände är att det halkade mer än mina andra däck och på grund av det blev det faktiskt polerat på framsidan av min framhjulsdrivna Vectra Estate cdti 150 där den balanserades av en Hankook-vinter på grund av den frekventa slirningen av Bridgestone. Det var så illa att jag bytte Nokians jag hade på ryggen. När jag väl hade satt Nokians fram hade jag bra grepp igen, det verkar som att jag på den här bilen behöver riktigt bra grepp fram och baken är mindre viktiga, vilket inte stämmer överens med andra råd jag har haft att sätta bäst däck på baksidan. Det rådet skulle verka vettigt för en bakhjulsdriven bil. Jag tror att en kritisk sak är att ha balanserade däck på varje sida för att undvika att en slirar mer och blir polerad vid tillfällen då vägarna är extra oljiga och hala. Denna Bridgestone bar också mycket snabbare än de andra, förmodligen på grund av den vanliga spinningen på grund av att den inte klarade sig jämfört med de andra däcken.
October 20, 2017
Given 74% medan du kör en Mazda MPV LWII 100kw 2.0 DI (215/60 R16 H) på a combination of roads i 24,000 average miles
Min kom med bilen, köpt 2010 så det här borde vara deras sista säsong antar jag, fortfarande med tillräckligt med tråd, men jag har sett dem tappa lite grepp förra vintern, aldrig i körning, utan mest i start. Lågt ljud tycker jag. Själva bilen är ganska högljudd.
April 14, 2015
Given 81% medan du kör en Toyota AYGO (155/65 R14 T) på mostly country roads i 5,000 easy going miles
Jag har använt dessa däck under de senaste två vintrarna. Det torra greppet är inte dåligt, men det är viktigt att hantera bilen med vetskap om att detta är vinterdäck. Det våta greppet är fantastiskt, jag har aldrig varit med om vattenplaning och inte ens korsat djupa pölar. I snön är greppet ganska bra, jag har aldrig kört fast och jag har alltid total kontroll över bilen, även med 10 cm tjocklek eller körning i 80 km/h på motorväg.

Slitaget är måttligt, jag använder dem igen nästa sommar eftersom de inte når vinterindikatorn (4 mm djup) på däcket ännu. De är mer bullriga än sommardäck (Conti Premium Contact 2).

Jag skulle köpa dem igen.
April 21, 2014

Hur skulle du betygsätta Bridgestone Blizzak LM30?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Bridgestone Blizzak LM30 Recensioner

Given 91% medan du kör en Honda S2000 (205/55 R16) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
Jag monterade ett par LM30 205/55/16 fram och LM35 225/50/16 till läsningen av min S2000 eftersom det är vanliga Potenzas är ett distinkt sommardäck. Vinterdäcken är mycket mjukare och blockigare än sommardäcket och ger en något bullrigare körning, men lågfartskänslan och styrresponsen är faktiskt förbättrad. Deras brytning i torrt är progressiv och uppträder i hastigheter som är ungefär en tredjedel lägre än ett traditionellt sommardäck, men i kalla våta förhållanden förvandlar de bilen och möjliggör S2-utbrottet nästan vem som helst. Dessutom, när det faller under fryspunkten, eller snöar, är bilen perfekt körbar och kan passera alla fram- och bakhjulsdrivna bilar (som alltid är på fel däck). Setet som jag monterade i vintras användes från oktober till mars och hade gott om slitbana kvar och har alltså gått tillbaka i vinter. Jag byter tillbaka till sommardäck om några veckor och utifrån slitbanans utseende kommer jag att få ut minst en vinter till. Trots (eller kanske för att) de är så mjukt trampade att jag tenderar att inte snurra dem i onödan och därför får jag mycket liv ur dem.

Jag har inte använt några andra vinterdäck och kan därför inte säga hur de är i jämförelse, men jag kan bekräfta att de förändrar hanteringen under dåliga förhållanden (på bekostnad av mer blygsamma gränser på varma, torra dagar) och ger mig självförtroende att pila runt i dåligt väder som annars skulle saknas.
March 11, 2013
Given 73% medan du kör en Suzuki Swift 1,2 2013 (175/65 R15) på a combination of roads i 1,000 average miles
Mycket bra däck för körning i DK-vintrar...
January 22, 2013
Given 33% medan du kör en Audi A6 (195/65 R15 T) på a combination of roads i 0 easy going miles
är mycket svaga för snö. rekommenderas inte. Jag kan inte gå ut från en plats där debica frigo directional kommer ut utan problem.
January 25, 2012
Given 68% medan du kör en Lotus Europa S 225 (195/55 R16 H) på a combination of roads i 350 spirited miles
Hyfsat vinterdäck men inte alls lika bra som ContiWinterContact T830P.
December 27, 2010
Given 74% medan du kör en Subaru Outback (215/60 R16 H) på a combination of roads i 15,000 spirited miles
Oavsett de subjektiva betygen på andra punkter är anledningen till att jag har LM30s på grund av deras utmärkta egenskaper på snö och is och de är enligt min erfarenhet fantastiska på just det!! (så jag ska gå ut och säga ett av de bästa däcken som finns för ordentlig vinterkörning. Jag bor och kör i Österrike, BTW)
January 12, 2010
Betygsätt Bridgestone Blizzak LM30