Bridgestone BA/TTLAX SPORT TOURING T30

Dessa fanns på cykeln när jag köpte den och var nästan nya. Inga större problem i vått eller torrt, styrningen lite långsam och stadig, mycket stabil på bromsar. Rimlig körsträcka - bak slits till TWI-stång, fram skulle fortfarande ha gått längre men höll på att tappa formen. Ersatt med T32:or

Jag har varit ett Bridgestone-fan i flera år men jag måste säga att jag har blivit sviken av slitaget på T30. 4300 mil och båda däcken gjorda på min VFR1200, inget som liknar hypen. Borde kanske ha gått för Gt-versionen.

Jag har använt flera däckmärken under åren eftersom jag är en användare med hög körsträcka i genomsnitt 10k per år, jag letar efter värde, grepp och livslängd.
Jag brukar cykla i en progressiv stil med en blandning av solo och pillion.
T30:s ger utmärkt grepp på både våta och torra ytor utan dramatik.
Men de är dyra att köpa och höll bara 6000 mil, men är väldigt stabila.
Sammanfattningsvis, bra grepp däck men håller inte så är inte stort värde, men detta är mina krav, om grepp var min enda oro skulle dessa vara nära toppen av listan.

Däcket hade ett roligt "V"-mönster som gjorde att kurvtagningar kändes konstiga de senaste 1000-2000 milen. Inte säker på varför. Sladdar visades på höger sida idag efter 6 400 miles (jag hade förväntat mig mer av ett sporttouring framdäck...).

Ersatt med T30 EVO idag. Får se om det håller bättre.

Jag behöver byta ut lagerdäck som är Dunlop Sportmax, kommer inte ihåg vilken modell. använder min cykel för att resa cirka 500 mil på varannan vecka. så jag behöver ett sportdäck som kan ha en bra körsträcka. min vän föreslår detta däck och jag ger ett försök.

första intrycket, detta däck har ett bra grepp under varma dagar, men under regn glider det särskilt vid vägmarkeringar. tryckte inte för mycket på kurvan eftersom jag känner till dess sporttouring-däck. men jag fick ungefär 20 000 km (12 500 miles) med en genomsnittlig färd med hastigheter på 140-160 km/h (86-100 mph).

nu använder jag samma däck med olika storlek. 190/50, detta däck ännu stabilare vid kurvtagning. och den här gången installerar jag bazzaz för att öka prestandan och nu är min genomsnittliga körhastighet cirka 160-180 km/h (100-110 mph). nu redan på 20000km (12500 miles), men har fortfarande ca 40% tråd i mitten.

framdäck jag använder T30 120/70, jag tappar räkningen på körsträckan, men det är cirka 18 000 mil eller 30 000 km.

kommer definitivt köpa som mitt nästa däck.

Har nu tillryggalagt 6000 miles 10k km. Att åka en VFR800 I ALLA väder både singel och två med bagage på långa höghastighetsturer på motorvägar och kortare A- och B-vägskörning, har dessa däck varit utmärkta. Gripande och stabil även vid 0 grader Celsius i kraftigt regn. Lite fyrkantigt på baksidan efter upprepad motorvägsanvändning är allt, har fortfarande 3-5 mm mönsterdjup och är övertygad om att de skulle vara bra för ytterligare 1500 miles, med mer balanserad körning. Nästan S20-prestanda men med mer än dubbelt så lång livslängd. Kan inte klandra dem.

Jag har haft T30 på min VFR 800 Vtec i 2 månader och tillryggalagt 2500 miles (4000 km).
På den tiden har de täckt "roliga" turer och pendling på en blandning av vägar med och utan bagage, både in och ut ur stan.
Gripnivåerna är bra i det torra för ett däck med förväntan hög körsträcka, jämfört med S20 Evo-däcken som monterades tidigare, cykeln slingrar sig och slirar lite mer i både våta och torra förhållanden på ytförändringar i kurvor, märks mest på bak, det är inte olycksorsakande, men märkbart. I väta är däcket bra och håller bra, metallöverdrag bör dock undvikas. Nyligen på en 240 mil våt körning på motorvägen 60 - 85 MPH (100 – 140 km) i kraftigt regn och stänk, hade jag ingen anledning att tvivla på däcken; T30 är stabil och bekväm i hastighet även med rinnande vatten på vägen. Goda slitage har observerats hittills; börjar märka lite slitage, detta däck borde se mig genom vintern med 1200 mil i månaden.

Monterade den här veckan, bara gjort cirka 300 mil, massor av grepp i de torra kycklingremsorna nästan borta redan, hoppas de håller!