Greppet på torrt och vått underlag är Avon ZZ5:s tydligaste styrkor, med sextio respektive fyrtiofyra positiva omnämnanden, jämfört med två respektive sju kritiska. Även ljudnivån uppskattas i allmänhet, med trettioen positiva omdömen mot elva klagomål, medan vägegenskaper, styrkänsla och komfort får övervägande positiv respons. Mönsterdjupets livslängd är nästan jämnt fördelad, med femton positiva kommentarer och fjorton kritiska. Omdömen från däckens mitt- och slutskede varierar från lång användning med bibehållet grepp till snabbt slitage, så lång livslängd är ingen självklar fördel. De två ägare som skrev senare recensioner visar inte på ett gemensamt åldringsmönster. Bland nittioen recensioner återspeglar genomsnittet på 76,9 % sextionio positiva betyg, fjorton neutrala och åtta under 40 %.
Det ägarna nämner oftast räknat i 91 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Hade Michelin Pilots på förut och alldeles för dyra för vad de var, de bakre gick ut riktigt snabbt. Äntligen ersatte de bakre med Avon ZZ3 som är mycket bra faktiskt. Har precis bytt ut fronterna mot ZZ5 då ZZ3 inte finns längre. De verkar verkligen vara väldigt bra och väl lämpade för BMW. Skulle definitivt rekommendera.
Jag har en fiesta st som ägts i 4 år tidigare med avon zz3 som inte är gjorda längre så tänkte id prova zz5, första alternativet var bra vägljud ner, torrt dropp bra men när det är vått glöm det under styr så är det värsta jag har och att dra ut på fuktigt eller vått hjul som snurrar är ett skämt utan självförtroende alls, spendera ytterligare £20 per hörn och uniroyal rain sport 3's Jag kommer aldrig att köpa dessa igen och kan inte vänta med att få bort dem, jag tror att blandningen är för svår
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Tog med Mg ZT billigt. Kunde inte hålla den i rak linje. Styrningen drar överallt på bakvägar. Fick kontrollerad styrinställning - helt rakt. Fick kontrollera spårstagsändar styrleder - inga problem. Bytte billiga däck som hade 5mm slitbana kvar. VILKEN SKILLNAD AVON ZZ5 har gjort. Jag kan inte berätta hur glad jag är. Jag trodde att jag skulle behöva lägga massor på delar för att göra den här bilen säker.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Avon ZZ5? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Hur du betygsätter ett däck (eller något annat för den delen) kommer alltid att påverkas av vad du har använt tidigare. Jag tyckte att Pirelli Zero Asymmetrics som följde med den här bilen var väldigt bra, men när det var dags att byta ut dem fick jag veta att de inte längre var tillgängliga och rekommenderades istället Pirelli Zero Neros. Som andra har funnit hade dessa bra torrt grepp men i väta inspirerade de inget självförtroende alls. För att göra saken värre var spårvagnsbeklädnad ett ständigt problem. Neros var tvungen att gå och ersattes senare av Goodyear Eagle F1s på de främre drivna hjulen. Greppet var bra, men däcken kändes svampiga och styrningen lite dom jämfört med tidigare.
Efter att ha läst igenom recensionerna här bestämde jag mig så småningom för att prova Avon ZZ5s på alla fyra hjulen. Bilen förvandlades. Däcken är otroligt tysta, spårvagnsbeklädnaden är obefintlig och bilens hantering och "känsla" är perfekt. Dessa däck har kört 8 000 mil nu av ofta pigg körning och slitbanan är 47 % fram och 38 % bak. Greppet är utmärkt och inger förtroende i alla förhållanden (jag har ännu inte provat dem i snö eller is). De har aldrig tappat greppet i det torra, och är lika bra som alla jag har använt i det våta. Framdäcken lossnar ibland när man slår i lift (power cam över 6 200 rpm) i andra växeln på våta vägar, men eventuell förlust av grepp är bara tillfälligt och bilen känns fortfarande stabil och kontrollerad. För en lätt bil med smidig hantering som Celica kan jag varmt rekommendera Avon ZZ5s. De är minst lika bra om inte bättre än något av de premiummärkesdäck jag har använt, är brittisktillverkade och är betydligt billigare. Skulle definitivt köpa igen.
Hade dessa monterade för att ersätta Pirelli P Zero Nero. Bra grepp, bra pris och överlag nöjd. Enda nackdelen att de är lite bullriga på min Abarth 500.
De är ett fantastiskt däck men lämpar sig mer för lågmotoriserade bilar. Kurvning är utmärkt för mellanklassdäck och det är även bromsning. Bra däck i vått tillstånd, snyggt och progressivt låter dig veta när det når gränsen för grepp snyggt. Provade fram och bak och gick jättebra bak, inga problem i vått eller torrt. Som jag säger är min enda kritik att sätta ner kraften i lägre växlar, min fokus RS är 390bhp och hanterar sin kraft utmärkt och på en varm torr dag ser jag fortfarande esp-lampan blinka på full chat. där som med continental jag aldrig såg detta, 100 - 250bhp id säger skulle vara fantastiskt!
Jag har precis satt dessa på min nissan 350 z gt. Efter att ha haft dunlop sport maxx rt på baksidan som varade 4000 miles. Hittills har jag kört i torra och fuktiga förhållanden och har inte märkt någon skillnad i grepp alls men de är tystare än dunlops. Så de är billigare men än så länge så bra. Jag kan inte kommentera slitage men jag hoppas att de håller längre än dunlops men om inte åtminstone de är mycket billigare.
Det här är det sämsta däcket jag har kört en bakhjulsdriven bil på. Däcket är okej i det torra, men i det våta är de hemska, bilen kan bryta sig loss från dig utan förvarning. Bränsleekonomin är också hemsk. 25 % mer bränsle förbrukas på dessa däck jämfört med Conti Sports. Men det värsta med detta däck är ljudet och vibrationerna. Det är fruktansvärt. Efter 16 000 miles gick jag tillbaka till en uppsättning Conti Sports och omedelbart ökade bränsleekonomin, ljudet och vibrationerna slutade och bilen skulle faktiskt förvandlas till en rondell i väta utan att tappa greppet. Jag kan därför inte rekommendera dessa däck för en högpresterande bakhjulsdriven bil.
Hade bara dessa på vår Volvo S80 2.5t se sport bra blandning av vägar, enkel, dubbel och motorväg. Inget fel på däckens prestanda, bara slitaget är fruktansvärt, de har bara hållit i 6 månader! på framsidan är baken fortfarande bra och ska hålla ytterligare 6. Jag har använt Avons på alla mina andra bilar men tyvärr är de inte för Volvon.
Låt oss göra ett b4- och eftervägstest - precis som alla förare är däckkostnaden en viktig faktor, plus att kostnadsöverväganden ökar när man ställs inför att ersätta BMW:s rekommenderade run flats.
Du bör också notera att du byter ut RF med vanliga billigare däck och kontrollera med ditt försäkringsbolag först. Som jag förstår det verkar det som om du byter ut alla 4 (fyra) med samma märke/typ detta INTE gör din försäkring ogiltig. Men du KAN INTE ha en blandning av RF och normala däck, på något sätt är detta regeln - dumt och jag håller med, men om du stoppades ljuset och några körde in i baksidan av din bil kommer dina försäkringsbolag att använda detta som en ursäkt för att INTE betala ut - varnas!
Okej B4-testet - för närvarande har jag lager Bridgestone RF-däck från nya och som alla BMW-ägare kommer att märka efter 26K slitage blir körstilen lite ryckig eller svansglad, och isiga förhållanden kan kräva en vuxenblöja i måttlig hastighet.
Alla 4 (fyra) kommer att bytas på onsdag med denna billigare motsvarighet - har gjort 28K på originalsetet från ny - är det billigare setet bättre, ja tiden får utvisa?
Bilen fastnar som klister på vägen, våt eller torr, det känns verkligen som att jag kör gocart, får ett leende på läpparna varje gång jag kör den. Bytte ut en mixed bag av ms-matchade billiga däck fram och Pirelli P-Zeros bak, märkte skillnaden direkt – plötsligt var bilen stabil i kurvor och kändes så mycket säkrare i fart. För tidigt att säga hur bra de håller, men du KAN INTE få lång livslängd OCH sportigt grepp, oavsett vad någon säger till dig!
Har precis fått en hel uppsättning av dessa monterade på min fiesta st. Vad kan jag säga, från att köra ut garaget med dessa på vägen minskar bullret och åkkvaliteten verkar så mycket bättre än min tidigare Avon zz3. Jag försökte ersätta zz3 med en annan uppsättning zz3 men av någon anledning kunde inte garaget få dem i min storlek så det slutade med att jag fick zz5 istället. Jag är glad att jag gjorde det. Dessa verkar vara ännu bättre än zz3:s när det kommer till grepp och åkkvalitet i både vått och torrt. Jag har definitivt märkt bättre grepp i blött väder på samma vägsträcka som jag ofta åker. Jag har haft alla möjliga däck på st…
Yokohama a539 - dessa var farliga. I det torra var de bra men i blöta var det som att köra på is, de var så oförutsägbara, man kunde bara tappa kontrollen med normal körning.
Wanli s9000 - bestämde mig för att prova dessa med vetskap om att de var ett budgetdäck. Vilket misstag!!! Efter ett tag började de gå ner. Jag trodde att jag måste ha en punktering men det gjorde jag inte. I princip läckte de runt fälgen så det slutade med att jag var tvungen att köpa en annan komplett uppsättning. Det var då jag bestämde mig för att köpa ett kvalitetsmärke.
Avon zz3 - detta var den första uppsättningen däck som jag var riktigt nöjd med. Ett kvalitetsmärke, bra grepp i torrt bra grepp i vått.
Avon zz5 - hade nyligen monterat dessa. Jag visste att jag ville ha ytterligare en uppsättning Avons med tanke på att priset är bra och kvaliteten är fantastisk. Såvitt jag är orolig kommer du inte att bli bättre för priset, dessa verkar ännu bättre än zz3:an, torrt och vått grepp är fantastiskt vägbuller reduceras och åkkvaliteten är förbättrad jämfört med mitt tidigare set. Jag kommer definitivt att hålla mig till avons. Det är skönt att veta att du har kvalitetsgummi under dig som du kan lita på.
Jag hoppas att denna recension hjälper. Moralen i berättelsen är, enligt min erfarenhet att köpa billigt inte fungerar, i själva verket slutar det att du kostar dig mer i det långa loppet. Om du gillar dina snabba bilar och behöver bra gummi skulle jag rekommendera Avon...
