Utforska data / Tyre Reviews
Michelin Pilot Sport Cup 2 R VS Goodyear Eagle F1 SuperSport RS VS Pirelli P Zero Trofeo R
- Testad dimension
- 325/30 R21
- Testade däck
- 3
- Deltester
- 5
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | Kg ↓ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 93,59 | 43,55 | 63,2 | 100,0 | 45,68 | 113,30 | 88,7 | 51,80 | 97,8 | |
StyrkorOtrolig torrbromsning, mycket snabb första varvtempo, låga nivåer av drop off. Utmärkt styrprecision och feedback. Att tänka påHög nivå av vattenplaning och lågt grepp i väta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 39% = 39 Våt88,75 × 56% = 49,7 Bekvämlighet97,84 × 5% = 4,89 | |||||||||||
| 2= | 1 | 97,26 | 48,48 | 64,9 | 93,6 | 38,15 | 106,47 | 100,0 | 53,34 | 95,0 | |
StyrkorUtmärkt våtgrepp, både vid våtbromsning och våthantering. Relativt låga nivåer av vattenplaning. Stabila varvtider i torrt och lättkört snabbt. Att tänka påRelativt lång torrbromsning och relativt medelmåttigt grepp i det torra. Vattenplaning bak i väta. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,61 × 39% = 36,51 Våt100 × 56% = 56 Bekvämlighet95,01 × 5% = 4,75 | |||||||||||
| 2= | 3 | 89,03 | 47,28 | 63,2 | 96,1 | 50,73 | 116,87 | 83,2 | 50,68 | 100,0 | |
StyrkorMycket snabb första varvtempo, bästa styrprecision och feedback genom ratten. Att tänka påMåttliga nivåer av tid sjunker när däcket har haft sitt bästa, höga nivåer av vattenplaning och lågt grepp i vått tillstånd. Relativt lång våtbromsning Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,06 × 39% = 37,46 Våt83,15 × 56% = 46,56 Bekvämlighet100 × 5% = 5 | |||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Pirelli P Zero Trofeo R
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 39% Faktisk påverkan 20%
- Våt Vikt 56% Faktisk påverkan 77%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 2%
- Våt inbromsning står för 28% av poängen men skapar 57% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 19,5% av poängen men skapar bara 4% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 5
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 19,5% | 16% |
| Väghållning på torrt | 19,5% | 4% |
| Våt inbromsning | 28% | 57% |
| Väghållning på vått | 28% | 20% |
| Däckvikt | 5% | 2% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
De BÄSTA Track Day-däcken för 2024
335/30 R216 testade däck
2 av dessa 3 däck testade igen
Michelin Pilot Sport Cup 2 / Pirelli P Zero Trofeo RS
Testets vinnare kom 2:a därAutoView sportdäckstest 2026
225/45 R187 testade däck
Senaste Sommardäck-testet
Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck
275/35 R183 testade däck
Senaste Sommardäck-testet
