Bridgestone Potenza RE71RS är AutoViews knappa vinnare: bäst på båda bromskolonnerna, snabbaste varvstempo på Yeongam (1:25.15 - 0,01 s före A052 och inom AutoViews 0,03 s gräns för döda lopp, så de två är effektivt delade i absolut fart), och den mest balanserade styrkaraktären av de tre. Ett krävande däck som straffar överkörning, men det mest givande när det körs rent.
Stark: Torr inbromsning, Väghållning på torrt, Våt inbromsning
Facit per disciplin
Var Bridgestone Potenza RE 71RS placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
Facit per disciplin
Disciplin
Tester
Snittplacering
Slaget fält
Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning
2
P1,5 av 5
92%
1
Väghållning på torrt
5
P1,2 av 5,4
90%
4
Väghållning på torrt - långt pass
2
P2 av 5
50%
1
Väghållning på torrt - autocross
1
P1 av 3
100%
1
Subj. Torr manövrering
2
P2 av 5
50%
1
Vått
Våt inbromsning
2
P1 av 5
100%
2
Väghållning på vått
1
P1 av 7
100%
1
Subj. Våt manövrering
1
P1 av 7
100%
1
Komfort
Subj. Komfort
1
P4 av 7
50%
-
Subj. Buller
1
P4 av 7
50%
-
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Bridgestone Potenza RE 71RS. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
I fyra jämförande tester visar Bridgestone Potenza RE-71RS konsekvent elitprestanda fokuserad på bana, med en genomsnittlig totalplacering på 1,5 och två absoluta vinster (1:a/3 i 2025 AutoView; 1:a/7 i 2025 Tire Rack) plus ytterligare 1:a/3 i en intern jämförelse av Bridgestone (2023). Det dominerande mönstret är klassledande hastighet och kontroll i torr hantering och också överraskande stark våt objektiv prestanda för en 200TW/extremprestandadäck, som upprepade gånger rankas 1:a i våt bromsning/hantering där det mättes.
De huvudsakliga förbehållen är förfining och viss variabilitet jämfört med mer ban-specialiserade rivaler i en liten test med 3 däck: det slutade 3:a/3 totalt i Cup 2 R mot Hoosier TrackAttack Pro jämförelse trots att det var inom ~0,8 % av det bästa på torra varv/långlopp. Subjektiva intryck ligger också ibland efter (t.ex. subjektiv torr hantering 3:a/3 i det testet) och vägmanér är medel i Tire Racks NVH/komfortpoäng, vilket indikerar en mer kompromisslös, prestandafokuserad karaktär.
Prestandastyrkor
Torr Banhastighet och HanteringStarkDetaljer
1:a plats totalt i 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Däck Test (1/7) med 1:a i torr hantering (99,38 s) och 1:a i torr hantering långlopp (99,78 s)
1:a plats torr hantering i 2025 AutoView Extreme Performance Däck Test (85,15 s, 1/3) och beskriven som den 'snabbaste enskilda varvet' (1:25) på Korea International Circuit
1:a plats torr hantering i 2023 Potenza Sport mot Potenza Race mot RE-71RS jämförelse (112,5 s, 1/3)
Våt Prestanda (Bromsning och Hantering)StarkDetaljer
1:a plats våt bromsning i 2025 AutoView test (27,6 m, 1/3) och noterat som 'kortaste våta stopp'
1:a plats våt bromsning och våt hantering i 2025 Tire Rack test (47,5 m våt bromsning 1/7; 31,05 s våt hantering 1/7), plus 1:a subjektiv våt hantering (8 poäng, 1/7)
Autocross/Låg Hastighet AgilitetMåttligDetaljer
1:a plats autocross torr hantering i Cup 2 R mot Hoosier mot RE-71RS test (40,8 s, 1/3)
Konsekventa toppresultat i objektiv torr hantering över flera tester (1:a/7 Tire Rack torr hantering; 1:a/3 AutoView torr hantering)
Köregenskaper på torrtStarki 3 av 4 testerDetaljer
Körkomfort och Buller (Vägbeteende)MåttligDetaljer
Endast 4:a/7 för subjektiv komfort i 2025 Tire Rack test (5,75 poäng, +4,2 % från bästa)
Endast 4:a/7 för subjektivt buller i 2025 Tire Rack test (5,25 poäng, +16 % från bästa)
Konkurrenskraft mot Topp Ban-Specialiserade Rivaler (Variabilitet i Totalranking)MindreDetaljer
3:e plats totalt i Cup 2 R mot Hoosier TrackAttack Pro mot RE-71RS jämförelse (3/3) trots att den var nära på torr hanteringshastighet (+0,8 % från bästa på torr hantering 86,7 s och långlopp 87,56 s)
Subjektiv torr hantering rankad sist i den jämförelsen (9,5 poäng, 3/3, +5 % från bästa), vilket tyder på att känslan/kommunikationen kanske inte matchar de allra bästa i denna nisch.
Varje testarkommentar om Bridgestone Potenza RE 71RS (4 tester) och 18 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Där ägare och testare är överens
EgenskapTestareÄgare
Köregenskaper på torrt styrka i 3 av 4 tester 5 berömmer, 0 kritiserar av 18 omdömen · Läs de omdömena
Där de går isär
EgenskapTestareÄgare
Styrkänsla svaghet i 3 av 4 tester 4 berömmer, 1 kritiserar av 18 omdömen · Läs de omdömena
Väggrepp på vått svaghet i 1 av 4 tester 7 berömmer, 1 kritiserar av 18 omdömen · Läs de omdömena
Tas upp av ägare, inte i något test av detta däck
EgenskapTestareÄgare
Motstånd mot vattenplaninginget test nämner det 4 berömmer, 0 kritiserar av 18 omdömen · Läs de omdömena
Inkörningsperiodinget test nämner det 1 berömmer, 3 kritiserar av 18 omdömen · Läs de omdömena
Prestanda när slitetinget test nämner det 0 berömmer, 3 kritiserar av 18 omdömen · Läs de omdömena
Jämnt slitageinget test nämner det 0 berömmer, 3 kritiserar av 18 omdömen · Läs de omdömena
Påtalat av testare, inte nämnt av ägare
EgenskapTestareÄgare
Bromsning på vått styrka i 2 av 4 testeringen ägare nämner det
Varje test, nyaste först 5
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Inga tester matchar filtren. Ta bort ett filter för att se fler.
Bridgestone Potenza RE71RS är AutoViews knappa vinnare: bäst på båda bromskolonnerna, snabbaste varvstempo på Yeongam (1:25.15 - 0,01 s före A052 och inom AutoViews 0,03 s gräns för döda lopp, så de två är effektivt delade i absolut fart), och den mest balanserade styrkaraktären av de tre. Ett krävande däck som straffar överkörning, men det mest givande när det körs rent.
StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsning
Bridgestone Potenza RE-71RS förblir kategorimästare genom att balansera prestanda med relativ hövlighet. Vägljud var märkbart men styrningen var en höjdpunkt med fast, naturlig viktning och utmärkt respons. I våta förhållanden visade den tydlig överlägsenhet med auktoritativt framgrepp och bästa våta bromsning, med progressivt utbrytningsbeteende som belönade ren körning. Torra prestanda kändes bekvämt kapabel med generöst grepp och lugnt slalomarbete, vilket kändes som den bästa körupplevelsen överlag. På den långa vägbanan levererade den en väl avrundad, sammanhängande upplevelse med sömlös integration av styrning, grepp och balans. Den belönade mjuka inmatningar med säker kurvtagning och stark inbromsning som förutsägbart planade ut efter initialt avmattning. Mer krävande vid den absoluta gränsen men snabbast överlag med kompetent, lugn prestanda. Slitageanalys visade den största förlusten av gummiblandning vid 1 mm över slitbaneytan med djupare 2 mm förlust på ribbans framkanter.
StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtVäghållning på torrt - långt passSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttSubj. Våt manövrering
Tyre Reviews · 275/35 R19 Testad av Tyre ReviewsMycket rekommenderad.
Bridgestone-däcket värmdes upp snabbt och var lätt att köra, men det krävdes större styrinsatser vilket gjorde att bilen kändes lite trögare jämfört med originaldäcket. Dessutom, på en tung M3 på en varm dag, blev den varm snabbt, men den har mer mönsterdjup än de andra två däcken, vilket är en stor nackdel för torrt väglag och värmehantering. Jag förväntar mig att om den hade samma mönsterdjup skulle dess värmehantering och varvtider förbättras, potentiellt upp till nivån för de andra två. Något att tänka på.
StarkVäghållning på torrtVäghållning på torrt - autocross SvagVäghållning på torrt - långt passSubj. Torr manövrering VinnareHoosier TrackAttack Pro
RE71 RS är det snabbaste bandäcket i gruppen och går ytterligare 2 sekunder snabbare än Race. Den värms upp snabbt och bibehåller konsekventa varvtider. Trots att den är stämplad som enbart spårbar fungerar den förvånansvärt bra på väg med acceptabla ljudnivåer. Negativen inkluderar tyngre styrvikt, fastare körkvalitet och minskad våtprestanda på grund av minimala vattenevakueringskanaler. Det är det tyngsta däcket av de tre, med en styvare konstruktion fokuserad på banprestanda.
Bridgestone Potenza RE-71RS hade testets snabbaste genomsnittliga varvtid. Starkt grepp och en neutral balans gjorde det snabbt och jämnt, och den enda egentliga kritiken gällde styrningen, som har tappat lite skärpa jämfört med föregångaren.
StarkVäghållning på torrt
Tillbaka till översikten för Bridgestone Potenza RE 71RS
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Bridgestone