Testdiagram / AutoView

2026 AutoView Value Sport Däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 235/40 R18
Testade däck: 4
Deltester: 7
Testbil: Hyundai Avante N-Line (CN7)

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental MaxContact MC7	33.91 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 5	34.53 m	+0,62 m	17 km/h
3Hankook Ventus Evo	34.77 m	+0,86 m	20 km/h
4Kumho Ecsta Sport PS72	35.41 m	+1,50 m	27 km/h

Det är en skillnad på 4,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,5 m ≈ 0,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Kumho Ecsta Sport PS72 fortfarande köra i 27 km/h när Continental MaxContact MC7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental MaxContact MC7	95.69 s	Bäst
2Hankook Ventus Evo	96.77 s	+1,08 s
3Kumho Ecsta Sport PS72	97.05 s	+1,36 s
4Michelin Pilot Sport 5	97.11 s	+1,42 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 5	8 Points	Bäst
2Continental MaxContact MC7	7.9 Points	−0,10 Points
3Hankook Ventus Evo	7.2 Points	−0,80 Points
4Kumho Ecsta Sport PS72	7 Points	−1,00 Points

Det är en skillnad på 12,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 Points).

Torr cirkelhastighet
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Kumho Ecsta Sport PS72	73.75 km/h	Bäst
2Continental MaxContact MC7	72.53 km/h	−1,22 km/h
3Michelin Pilot Sport 5	71.93 km/h	−1,82 km/h
4Hankook Ventus Evo	70.16 km/h	−3,59 km/h

Det är en skillnad på 4,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,59 km/h).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental MaxContact MC7	23.65 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 5	23.76 m	+0,11 m	9 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	24.07 m	+0,42 m	17 km/h
4Hankook Ventus Evo	24.45 m	+0,80 m	24 km/h

Det är en skillnad på 3,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,8 m). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Hankook Ventus Evo fortfarande köra i 24 km/h när Continental MaxContact MC7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Bekvämlighet

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Ventus Evo	7.8 Points	Bäst
2Continental MaxContact MC7	7.6 Points	−0,20 Points
2Kumho Ecsta Sport PS72	7.6 Points	−0,20 Points
4Michelin Pilot Sport 5	7 Points	−0,80 Points

Det är en skillnad på 10,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,8 Points).

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Kumho Ecsta Sport PS72	62.2 dB	Bäst
2Michelin Pilot Sport 5	62.7 dB	+0,50 dB
2Continental MaxContact MC7	62.7 dB	+0,50 dB
4Hankook Ventus Evo	63.7 dB	+1,50 dB