Testdiagram / AutoView
2026 AutoView däcktest för året runt
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 255/45R19
- Testade däck
- 4
- Deltester
- 7
- Testbil
- BMW 520i (5-serien)
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
3Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 36.83 m | Bäst | 0 km/h | |
| 38.36 m | +1,53 m | 26 km/h | |
| 41.24 m | +4,41 m | 43 km/h | |
| 41.98 m | +5,15 m | 46 km/h |
Det är en skillnad på 14% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,15 m ≈ 1,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Hankook Weatherflex GT fortfarande köra i 46 km/h när Michelin CrossClimate 3 Sport redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 73.9 km/h | Bäst | |
| 73.1 km/h | −0,80 km/h | |
| 72.73 km/h | −1,17 km/h | |
| 71.17 km/h | −2,73 km/h |
Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,73 Km/H).
Subj. Torr manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7.6 Points | Bäst | |
| 7.4 Points | −0,20 Points | |
| 7.1 Points | −0,50 Points | |
| 6.1 Points | −1,50 Points |
Det är en skillnad på 19,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,5 Points).
Våt
1Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 27.24 m | Bäst | 0 km/h | |
| 28.53 m | +1,29 m | 28 km/h | |
| 31.74 m | +4,50 m | 49 km/h | |
| 33.91 m | +6,67 m | 58 km/h |
Det är en skillnad på 24,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,67 m ≈ 1,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Hankook Weatherflex GT fortfarande köra i 58 km/h när Continental AllSeasonContact 2 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Bekvämlighet
3Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7.3 Points | Bäst | |
| 7.2 Points | −0,10 Points | |
| 6.9 Points | −0,40 Points | |
| 6.6 Points | −0,70 Points |
Det är en skillnad på 9,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,7 Points).
Subj. Buller
Subjektiv i billjudnivåer
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 6.9 Points | Bäst | |
| 6.8 Points | −0,10 Points | |
| 6.8 Points | −0,10 Points | |
| 6.7 Points | −0,20 Points |
Alla däck i Subj. Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 59 dB | Bäst | |
| 59.1 dB | +0,10 dB | |
| 59.3 dB | +0,30 dB | |
| 59.5 dB | +0,50 dB |
Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 80 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
Auto Zeitung Helårsdäcktest 2026
225/45 R1710 testade däck
2 av dessa 4 däck testade igen
De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27
225/40 R1810 testade däck
2 av dessa 4 däck testade igen
Die Reifentester helårsdäcktest 2026 - 225/40 R18
225/40 R189 testade däck
2 av dessa 4 däck testade igen

