Utforska data / Tire Rack
Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck
- Testad dimension
- 275/35 R18
- Testade däck
- 3
- Deltester
- 3
- Testbil
- 2024 BMW M2
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| s ↓ | s ↓ | s ↓ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 100,00 | 100,38 | 99,18 | 100,58 | 100,0 | |
StyrkorGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R gav Tire Rack testets jämnaste tempo, med snabb och exakt styrning och en stabil bakvagn som gjorde det till det däck här som var lättast att köra fort. Att tänka påGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R vill ha lite värme i sig innan det ger sitt bästa, och var sällan på topp på öppningsvarvet i en stint. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 100% = 100 | |||||||
| 2 | 2 | 99,45 | 100,96 | 99,85 | 101,00 | 99,4 | |
StyrkorBridgestone Potenza RE 71 RZ var snabbt direkt och höll sig konkurrenskraftigt mot de renodlade bandäck det ställdes mot, och det tappade mindre tempo än båda när banan väl blev het. Att tänka påBridgestone Potenza RE 71 RZ var långsammast av de tre över ett flygande varv, och det kunde mätta framvagnen till understyrning om man begärde för mycket mitt i kurvan. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,45 × 100% = 99,45 | |||||||
| 3 | 3 | 99,30 | 100,72 | 99,76 | 101,80 | 99,3 | |
StyrkorHoosier TrackAttack Pro var det roligaste däcket att köra tidigt i en stint, med vass styrning, jämn inbromsning och ingång i kurva och märkbart mer användbart grepp att luta sig mot än Bridgestone. Att tänka påHoosier TrackAttack Pro föll av mer än något annat däck i det här testet så snart värmen byggde upp sig, och gick från andraplats på den svala morgonbanan till sist på eftermiddagen. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt99,3 × 100% = 99,3 | |||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Varje deltests faktiska påverkan ligger nära dess vikt, så här ger vikterna en bra bild av vad som avgör ordningen.
Alla deltester 3
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Väghållning på torrt - kallt | 34% | 24% |
| Väghållning på torrt | 33% | 27% |
| Väghållning på torrt - långt pass | 33% | 49% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade
275/35 R185 testade däck
3 av dessa 3 däck testade igen
AutoView sportdäckstest 2026
225/45 R187 testade däck
Senaste Sommardäck-testet
2026 Auto Express sommardäcktest
205/55 R168 testade däck
Senaste Sommardäck-testet
