Meny

Testdiagram / Auto Express

2026 Auto Express vinterdäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
205/55 R16
Testade däck
11
Deltester
12

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Continental PremiumContact 7
35.99 m −7,31 m 0 km/h
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
38.8 m −4,50 m 0 km/h
43.3 m Bäst 0 km/h
44 m +0,70 m 16 km/h
44.32 m +1,02 m 20 km/h
44.5 m +1,20 m 21 km/h
44.78 m +1,48 m 24 km/h
44.92 m +1,62 m 25 km/h
45.01 m +1,71 m 25 km/h
45.01 m +1,71 m 25 km/h
45.1 m +1,80 m 26 km/h
45.29 m +1,99 m 27 km/h
45.72 m +2,42 m 30 km/h

Det är en skillnad på 27% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,73 m ≈ 2,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Blizzak 6 fortfarande köra i 30 km/h när Falken EUROWINTER HS02 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt

Tid på torrt i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Continental PremiumContact 7
53.95 s −3,35 s
57.3 s Bäst
57.3 s Bäst
57.41 s +0,11 s
57.53 s +0,23 s
57.59 s +0,29 s
57.7 s +0,40 s
57.7 s +0,40 s
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
57.82 s +0,52 s
57.88 s +0,58 s
57.88 s +0,58 s
57.94 s +0,64 s
58.11 s +0,81 s

Det är en skillnad på 7,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,16 s).

Våt

5

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Continental PremiumContact 7
27.41 m −5,59 m 0 km/h
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
31.91 m −1,09 m 0 km/h
33 m Bäst 0 km/h
33.92 m +0,92 m 21 km/h
33.99 m +0,99 m 22 km/h
34.38 m +1,38 m 26 km/h
34.48 m +1,48 m 27 km/h
34.81 m +1,81 m 30 km/h
34.99 m +1,99 m 31 km/h
34.99 m +1,99 m 31 km/h
35.91 m +2,91 m 37 km/h
36.71 m +3,71 m 41 km/h
39.52 m +6,52 m 53 km/h

Det är en skillnad på 44,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,11 m ≈ 2,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Minerva Frostrack HP fortfarande köra i 53 km/h när Continental WinterContact TS 870 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått

Tid på vått i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Continental PremiumContact 7
85.53 s −1,97 s
87.5 s Bäst
87.5 s Bäst
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
87.68 s +0,18 s
88.21 s +0,71 s
88.56 s +1,06 s
88.83 s +1,33 s
88.83 s +1,33 s
89.19 s +1,69 s
90.67 s +3,17 s
90.77 s +3,27 s
90.96 s +3,46 s
95.52 s +8,02 s

Det är en skillnad på 11,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,99 s).

Våt cirkel

Wet Circle Lap Time i sekunder

Lägre är bättre ↓
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Continental PremiumContact 7
11.52 s −0,58 s
12.1 s Bäst
12.17 s +0,07 s
12.19 s +0,09 s
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
12.36 s +0,26 s
12.37 s +0,27 s
12.42 s +0,32 s
12.44 s +0,34 s
12.46 s +0,36 s
12.58 s +0,48 s
12.66 s +0,56 s
12.71 s +0,61 s
13.02 s +0,92 s

Det är en skillnad på 13% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,5 s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
85.6 km/h Bäst
84.2 km/h −1,40 km/h
83.9 km/h −1,70 km/h
82.7 km/h −2,90 km/h
80.8 km/h −4,80 km/h
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
80.6 km/h −5,00 km/h
80 km/h −5,60 km/h
78.5 km/h −7,10 km/h
78.1 km/h −7,50 km/h
77.6 km/h −8,00 km/h
Ref.Continental PremiumContact 7
76.9 km/h −8,70 km/h
73.3 km/h −12,30 km/h
67.2 km/h −18,40 km/h

Det är en skillnad på 21,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,4 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3.5 m/sec2 Bäst
3.46 m/sec2 −0,04 m/sec2
3.43 m/sec2 −0,07 m/sec2
3.41 m/sec2 −0,09 m/sec2
3.38 m/sec2 −0,12 m/sec2
Ref.Continental PremiumContact 7
3.31 m/sec2 −0,19 m/sec2
3.3 m/sec2 −0,20 m/sec2
3.21 m/sec2 −0,29 m/sec2
3.2 m/sec2 −0,30 m/sec2
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
3.19 m/sec2 −0,31 m/sec2
3.16 m/sec2 −0,34 m/sec2
2.79 m/sec2 −0,71 m/sec2
1.84 m/sec2 −1,66 m/sec2

Det är en skillnad på 47,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,66 m/sec2).

Snö

3

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (40 - 5 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
18.7 m Bäst 0 km/h
18.78 m +0,08 m 8 km/h
18.83 m +0,13 m 11 km/h
18.91 m +0,21 m 14 km/h
18.97 m +0,27 m 16 km/h
19.04 m +0,34 m 17 km/h
19.26 m +0,56 m 22 km/h
19.32 m +0,62 m 23 km/h
19.42 m +0,72 m 25 km/h
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
19.6 m +0,90 m 28 km/h
19.83 m +1,13 m 31 km/h
20.04 m +1,34 m 34 km/h
Ref.Continental PremiumContact 7
42.21 m +23,51 m 97 km/h

Det är en skillnad på 125,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (23,51 m ≈ 5,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Minerva Frostrack HP fortfarande köra i 34 km/h när Hankook Winter I cept RS3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Accelerationstid för snö

Lägre är bättre ↓
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
6 s Bäst
6.03 s +0,03 s
6.05 s +0,05 s
6.06 s +0,06 s
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
6.15 s +0,15 s
6.19 s +0,19 s
6.21 s +0,21 s
6.31 s +0,31 s
6.36 s +0,36 s
6.37 s +0,37 s
6.55 s +0,55 s
6.75 s +0,75 s
Ref.Continental PremiumContact 7
18.87 s +12,87 s

Det är en skillnad på 214,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,87 s).

Väghållning på snö

Tid på snö i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
86 s Bäst
86.43 s +0,43 s
86.43 s +0,43 s
86.87 s +0,87 s
86.96 s +0,96 s
87.22 s +1,22 s
87.49 s +1,49 s
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
87.67 s +1,67 s
88.02 s +2,02 s
88.02 s +2,02 s
88.93 s +2,93 s
91.98 s +5,98 s
Ref.Continental PremiumContact 7
127.79 s +41,79 s

Det är en skillnad på 48,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (41,79 s).

Bekvämlighet

1

Buller

Internt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
67.4 dB Bäst
67.5 dB +0,10 dB
67.5 dB +0,10 dB
67.5 dB +0,10 dB
67.6 dB +0,20 dB
67.6 dB +0,20 dB
67.6 dB +0,20 dB
67.9 dB +0,50 dB
68 dB +0,60 dB
68.1 dB +0,70 dB
68.2 dB +0,80 dB
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
68.2 dB +0,80 dB
Ref.Continental PremiumContact 7
68.4 dB +1,00 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Värde

1

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.4 kg/t Bäst £0
7.85 kg/t +0,45 kg/t £27
8.2 kg/t +0,80 kg/t £48
8.26 kg/t +0,86 kg/t £51
8.31 kg/t +0,91 kg/t £54
8.34 kg/t +0,94 kg/t £56
8.38 kg/t +0,98 kg/t £58
Ref.Continental PremiumContact 7
8.43 kg/t +1,03 kg/t £61
8.45 kg/t +1,05 kg/t £63
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3
8.78 kg/t +1,38 kg/t £82
8.86 kg/t +1,46 kg/t £87
9.2 kg/t +1,80 kg/t £107
9.52 kg/t +2,12 kg/t £126

Det är en skillnad på 28,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,12 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Linglong Sport Master Winter ungefär 87 L (£126) mer bränsle än Michelin Alpin 7.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
80 → 0 km/h
Snöbromsning
40 → 5 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.