Testdiagram / Auto Express
2026 Auto Express vinterdäckstest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 205/55 R16
- Testade däck
- 11
- Deltester
- 12
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
2Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Continental PremiumContact 7 |
35.99 m | −7,31 m | 0 km/h |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
38.8 m | −4,50 m | 0 km/h |
| 43.3 m | Bäst | 0 km/h | |
| 44 m | +0,70 m | 16 km/h | |
| 44.32 m | +1,02 m | 20 km/h | |
| 44.5 m | +1,20 m | 21 km/h | |
| 44.78 m | +1,48 m | 24 km/h | |
| 44.92 m | +1,62 m | 25 km/h | |
| 45.01 m | +1,71 m | 25 km/h | |
| 45.01 m | +1,71 m | 25 km/h | |
| 45.1 m | +1,80 m | 26 km/h | |
| 45.29 m | +1,99 m | 27 km/h | |
| 45.72 m | +2,42 m | 30 km/h |
Det är en skillnad på 27% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,73 m ≈ 2,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Blizzak 6 fortfarande köra i 30 km/h när Falken EUROWINTER HS02 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Tid på torrt i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Continental PremiumContact 7 |
53.95 s | −3,35 s |
| 57.3 s | Bäst | |
| 57.3 s | Bäst | |
| 57.41 s | +0,11 s | |
| 57.53 s | +0,23 s | |
| 57.59 s | +0,29 s | |
| 57.7 s | +0,40 s | |
| 57.7 s | +0,40 s | |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
57.82 s | +0,52 s |
| 57.88 s | +0,58 s | |
| 57.88 s | +0,58 s | |
| 57.94 s | +0,64 s | |
| 58.11 s | +0,81 s |
Det är en skillnad på 7,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,16 s).
Våt
5Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Continental PremiumContact 7 |
27.41 m | −5,59 m | 0 km/h |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
31.91 m | −1,09 m | 0 km/h |
| 33 m | Bäst | 0 km/h | |
| 33.92 m | +0,92 m | 21 km/h | |
| 33.99 m | +0,99 m | 22 km/h | |
| 34.38 m | +1,38 m | 26 km/h | |
| 34.48 m | +1,48 m | 27 km/h | |
| 34.81 m | +1,81 m | 30 km/h | |
| 34.99 m | +1,99 m | 31 km/h | |
| 34.99 m | +1,99 m | 31 km/h | |
| 35.91 m | +2,91 m | 37 km/h | |
| 36.71 m | +3,71 m | 41 km/h | |
| 39.52 m | +6,52 m | 53 km/h |
Det är en skillnad på 44,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,11 m ≈ 2,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Minerva Frostrack HP fortfarande köra i 53 km/h när Continental WinterContact TS 870 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Tid på vått i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Continental PremiumContact 7 |
85.53 s | −1,97 s |
| 87.5 s | Bäst | |
| 87.5 s | Bäst | |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
87.68 s | +0,18 s |
| 88.21 s | +0,71 s | |
| 88.56 s | +1,06 s | |
| 88.83 s | +1,33 s | |
| 88.83 s | +1,33 s | |
| 89.19 s | +1,69 s | |
| 90.67 s | +3,17 s | |
| 90.77 s | +3,27 s | |
| 90.96 s | +3,46 s | |
| 95.52 s | +8,02 s |
Det är en skillnad på 11,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,99 s).
Våt cirkel
Wet Circle Lap Time i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Continental PremiumContact 7 |
11.52 s | −0,58 s |
| 12.1 s | Bäst | |
| 12.17 s | +0,07 s | |
| 12.19 s | +0,09 s | |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
12.36 s | +0,26 s |
| 12.37 s | +0,27 s | |
| 12.42 s | +0,32 s | |
| 12.44 s | +0,34 s | |
| 12.46 s | +0,36 s | |
| 12.58 s | +0,48 s | |
| 12.66 s | +0,56 s | |
| 12.71 s | +0,61 s | |
| 13.02 s | +0,92 s |
Det är en skillnad på 13% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,5 s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 85.6 km/h | Bäst | |
| 84.2 km/h | −1,40 km/h | |
| 83.9 km/h | −1,70 km/h | |
| 82.7 km/h | −2,90 km/h | |
| 80.8 km/h | −4,80 km/h | |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
80.6 km/h | −5,00 km/h |
| 80 km/h | −5,60 km/h | |
| 78.5 km/h | −7,10 km/h | |
| 78.1 km/h | −7,50 km/h | |
| 77.6 km/h | −8,00 km/h | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
76.9 km/h | −8,70 km/h |
| 73.3 km/h | −12,30 km/h | |
| 67.2 km/h | −18,40 km/h |
Det är en skillnad på 21,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,4 Km/H).
Böjd vattenplaning
Återstående lateral acceleration
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 3.5 m/sec2 | Bäst | |
| 3.46 m/sec2 | −0,04 m/sec2 | |
| 3.43 m/sec2 | −0,07 m/sec2 | |
| 3.41 m/sec2 | −0,09 m/sec2 | |
| 3.38 m/sec2 | −0,12 m/sec2 | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
3.31 m/sec2 | −0,19 m/sec2 |
| 3.3 m/sec2 | −0,20 m/sec2 | |
| 3.21 m/sec2 | −0,29 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | −0,30 m/sec2 | |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
3.19 m/sec2 | −0,31 m/sec2 |
| 3.16 m/sec2 | −0,34 m/sec2 | |
| 2.79 m/sec2 | −0,71 m/sec2 | |
| 1.84 m/sec2 | −1,66 m/sec2 |
Det är en skillnad på 47,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,66 m/sec2).
Snö
3Snöbromsning
Snöbromsning i meter (40 - 5 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 18.7 m | Bäst | 0 km/h | |
| 18.78 m | +0,08 m | 8 km/h | |
| 18.83 m | +0,13 m | 11 km/h | |
| 18.91 m | +0,21 m | 14 km/h | |
| 18.97 m | +0,27 m | 16 km/h | |
| 19.04 m | +0,34 m | 17 km/h | |
| 19.26 m | +0,56 m | 22 km/h | |
| 19.32 m | +0,62 m | 23 km/h | |
| 19.42 m | +0,72 m | 25 km/h | |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
19.6 m | +0,90 m | 28 km/h |
| 19.83 m | +1,13 m | 31 km/h | |
| 20.04 m | +1,34 m | 34 km/h | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
42.21 m | +23,51 m | 97 km/h |
Det är en skillnad på 125,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (23,51 m ≈ 5,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Minerva Frostrack HP fortfarande köra i 34 km/h när Hankook Winter I cept RS3 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snögrepp
Accelerationstid för snö
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 6 s | Bäst | |
| 6.03 s | +0,03 s | |
| 6.05 s | +0,05 s | |
| 6.06 s | +0,06 s | |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
6.15 s | +0,15 s |
| 6.19 s | +0,19 s | |
| 6.21 s | +0,21 s | |
| 6.31 s | +0,31 s | |
| 6.36 s | +0,36 s | |
| 6.37 s | +0,37 s | |
| 6.55 s | +0,55 s | |
| 6.75 s | +0,75 s | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
18.87 s | +12,87 s |
Det är en skillnad på 214,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,87 s).
Väghållning på snö
Tid på snö i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 86 s | Bäst | |
| 86.43 s | +0,43 s | |
| 86.43 s | +0,43 s | |
| 86.87 s | +0,87 s | |
| 86.96 s | +0,96 s | |
| 87.22 s | +1,22 s | |
| 87.49 s | +1,49 s | |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
87.67 s | +1,67 s |
| 88.02 s | +2,02 s | |
| 88.02 s | +2,02 s | |
| 88.93 s | +2,93 s | |
| 91.98 s | +5,98 s | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
127.79 s | +41,79 s |
Det är en skillnad på 48,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (41,79 s).
Bekvämlighet
1Buller
Internt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 67.4 dB | Bäst | |
| 67.5 dB | +0,10 dB | |
| 67.5 dB | +0,10 dB | |
| 67.5 dB | +0,10 dB | |
| 67.6 dB | +0,20 dB | |
| 67.6 dB | +0,20 dB | |
| 67.6 dB | +0,20 dB | |
| 67.9 dB | +0,50 dB | |
| 68 dB | +0,60 dB | |
| 68.1 dB | +0,70 dB | |
| 68.2 dB | +0,80 dB | |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
68.2 dB | +0,80 dB |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
68.4 dB | +1,00 dB |
Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Värde
1Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.4 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.85 kg/t | +0,45 kg/t | £27 | |
| 8.2 kg/t | +0,80 kg/t | £48 | |
| 8.26 kg/t | +0,86 kg/t | £51 | |
| 8.31 kg/t | +0,91 kg/t | £54 | |
| 8.34 kg/t | +0,94 kg/t | £56 | |
| 8.38 kg/t | +0,98 kg/t | £58 | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
8.43 kg/t | +1,03 kg/t | £61 |
| 8.45 kg/t | +1,05 kg/t | £63 | |
Ref.Pirelli Cinturato All Season SF3 |
8.78 kg/t | +1,38 kg/t | £82 |
| 8.86 kg/t | +1,46 kg/t | £87 | |
| 9.2 kg/t | +1,80 kg/t | £107 | |
| 9.52 kg/t | +2,12 kg/t | £126 |
Det är en skillnad på 28,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,12 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Linglong Sport Master Winter ungefär 87 L (£126) mer bränsle än Michelin Alpin 7.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 80 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 40 → 5 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
AvD:s vinterdäcktest 2026
225/45 R1715 testade däck
7 av dessa 11 däck testade igen
ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17
225/50 R1716 testade däck
7 av dessa 11 däck testade igen
2024 Winter 55 Däckbromstest
205/55 R1655 testade däck
7 av dessa 11 däck testade igen

