Testdiagram / Motor

2025 Motor All Season Däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 215/55 R17
Testade däck: 7
Deltester: 10
Testbil: VW Troc

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin CrossClimate 2	38.9 m	Bäst	0 km/h
2Nokian Seasonproof 2	41.4 m	+2,50 m	32 km/h
3Sunny NC501	41.5 m	+2,60 m	33 km/h
4Continental AllSeasonContact 2	41.6 m	+2,70 m	33 km/h
5Debica Navigator 3	43.4 m	+4,50 m	42 km/h
6Yokohama BluEarth 4S AW21	43.8 m	+4,90 m	43 km/h
6Vredestein Quatrac Pro+	43.8 m	+4,90 m	43 km/h

Det är en skillnad på 12,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,9 m ≈ 1,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Vredestein Quatrac Pro+ fortfarande köra i 43 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental AllSeasonContact 2	112.1 s	Bäst
2Debica Navigator 3	113 s	+0,90 s
3Yokohama BluEarth 4S AW21	113.1 s	+1,00 s
4Michelin CrossClimate 2	113.2 s	+1,10 s
5Sunny NC501	113.4 s	+1,30 s
6Nokian Seasonproof 2	113.6 s	+1,50 s
7Vredestein Quatrac Pro+	113.7 s	+1,60 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Nokian Seasonproof 2	29 m	Bäst	0 km/h
2Continental AllSeasonContact 2	30.2 m	+1,20 m	26 km/h
3Vredestein Quatrac Pro+	30.9 m	+1,90 m	32 km/h
4Michelin CrossClimate 2	31.8 m	+2,80 m	39 km/h
5Yokohama BluEarth 4S AW21	32.4 m	+3,40 m	42 km/h
6Debica Navigator 3	34.7 m	+5,70 m	53 km/h
7Sunny NC501	35.4 m	+6,40 m	55 km/h

Det är en skillnad på 22,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,4 m ≈ 1,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Sunny NC501 fortfarande köra i 55 km/h när Nokian Seasonproof 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Seasonproof 2	74.2 s	Bäst
2Yokohama BluEarth 4S AW21	74.6 s	+0,40 s
3Vredestein Quatrac Pro+	74.9 s	+0,70 s
4Continental AllSeasonContact 2	75.3 s	+1,10 s
5Debica Navigator 3	75.7 s	+1,50 s
6Michelin CrossClimate 2	76.1 s	+1,90 s
7Sunny NC501	78.6 s	+4,40 s

Det är en skillnad på 5,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,4 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Seasonproof 2	92.2 km/h	Bäst
2Michelin CrossClimate 2	85.7 km/h	−6,50 km/h
3Continental AllSeasonContact 2	84 km/h	−8,20 km/h
4Debica Navigator 3	82.6 km/h	−9,60 km/h
5Yokohama BluEarth 4S AW21	80.1 km/h	−12,10 km/h
6Vredestein Quatrac Pro+	79 km/h	−13,20 km/h
7Sunny NC501	74.1 km/h	−18,10 km/h

Det är en skillnad på 19,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,1 Km/H).

Snö

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin CrossClimate 2	15.7 m	Bäst	0 km/h
2Continental AllSeasonContact 2	16.2 m	+0,50 m	23 km/h
2Nokian Seasonproof 2	16.2 m	+0,50 m	23 km/h
4Yokohama BluEarth 4S AW21	16.5 m	+0,80 m	29 km/h
4Sunny NC501	16.5 m	+0,80 m	29 km/h
6Debica Navigator 3	16.6 m	+0,90 m	30 km/h
7Vredestein Quatrac Pro+	17.1 m	+1,40 m	37 km/h

Det är en skillnad på 8,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,4 m ≈ 0,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Vredestein Quatrac Pro+ fortfarande köra i 37 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 2	5.2 s	Bäst
2Continental AllSeasonContact 2	5.5 s	+0,30 s
3Sunny NC501	5.6 s	+0,40 s
4Debica Navigator 3	5.7 s	+0,50 s
5Nokian Seasonproof 2	5.8 s	+0,60 s
6Vredestein Quatrac Pro+	5.9 s	+0,70 s
7Yokohama BluEarth 4S AW21	6 s	+0,80 s

Det är en skillnad på 15,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,8 s).

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Seasonproof 2	86.8 s	Bäst
2Michelin CrossClimate 2	88.9 s	+2,10 s
3Continental AllSeasonContact 2	89.2 s	+2,40 s
4Debica Navigator 3	91.2 s	+4,40 s
4Vredestein Quatrac Pro+	91.2 s	+4,40 s
6Sunny NC501	91.5 s	+4,70 s
7Yokohama BluEarth 4S AW21	92.5 s	+5,70 s

Det är en skillnad på 6,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,7 s).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Seasonproof 2	69.4 dB	Bäst
2Michelin CrossClimate 2	70.4 dB	+1,00 dB
3Vredestein Quatrac Pro+	70.5 dB	+1,10 dB
4Sunny NC501	70.8 dB	+1,40 dB
5Continental AllSeasonContact 2	70.9 dB	+1,50 dB
6Debica Navigator 3	71.4 dB	+2,00 dB
7Yokohama BluEarth 4S AW21	72.6 dB	+3,20 dB

Det är en skillnad på 4,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,2 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Debica Navigator 3	6.48 kg/t	Bäst	£0
2Continental AllSeasonContact 2	6.71 kg/t	+0,23 kg/t	£16
3Michelin CrossClimate 2	6.85 kg/t	+0,37 kg/t	£25
4Sunny NC501	7.9 kg/t	+1,42 kg/t	£97
5Nokian Seasonproof 2	8.03 kg/t	+1,55 kg/t	£105
6Vredestein Quatrac Pro+	8.04 kg/t	+1,56 kg/t	£106
7Yokohama BluEarth 4S AW21	8.33 kg/t	+1,85 kg/t	£126

Det är en skillnad på 28,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,85 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Yokohama BluEarth 4S AW21 ungefär 87 L (£126) mer bränsle än Debica Navigator 3.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.