Testdiagram / Auto Bild Sportscars

2025 Autobild Sportbilar UUHP Däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 295/30 R20
Testade däck: 7
Deltester: 9

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental SportContact 7	31.2 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 4 S	33 m	+1,80 m	30 km/h
3Falken Azenis RS820	33.1 m	+1,90 m	31 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	34.1 m	+2,90 m	38 km/h
5Nexen N Fera Sport SU2	34.4 m	+3,20 m	40 km/h
6Vredestein Ultrac Pro	35.2 m	+4,00 m	44 km/h
7Gripmax SuperGrip Pro Sport	36.5 m	+5,30 m	50 km/h

Det är en skillnad på 17% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,3 m ≈ 1,2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Gripmax SuperGrip Pro Sport fortfarande köra i 50 km/h när Continental SportContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Pilot Sport 4 S	104.3 km/h	Bäst
2Continental SportContact 7	104 km/h	−0,30 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	103.7 km/h	−0,60 km/h
4Nexen N Fera Sport SU2	101.9 km/h	−2,40 km/h
5Falken Azenis RS820	101.6 km/h	−2,70 km/h
6Vredestein Ultrac Pro	100.8 km/h	−3,50 km/h
7Gripmax SuperGrip Pro Sport	100 km/h	−4,30 km/h

Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,3 Km/H).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental SportContact 7	43.7 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 4 S	47.6 m	+3,90 m	37 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	47.8 m	+4,10 m	38 km/h
4Falken Azenis RS820	48.1 m	+4,40 m	39 km/h
5Nexen N Fera Sport SU2	48.9 m	+5,20 m	42 km/h
6Vredestein Ultrac Pro	51.2 m	+7,50 m	50 km/h
7Gripmax SuperGrip Pro Sport	54.9 m	+11,20 m	59 km/h

Det är en skillnad på 25,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,2 m ≈ 2,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Gripmax SuperGrip Pro Sport fortfarande köra i 59 km/h när Continental SportContact 7 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental SportContact 7	78.1 km/h	Bäst
2Nexen N Fera Sport SU2	77.2 km/h	−0,90 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	77.1 km/h	−1,00 km/h
4Michelin Pilot Sport 4 S	76.4 km/h	−1,70 km/h
5Falken Azenis RS820	75.4 km/h	−2,70 km/h
6Vredestein Ultrac Pro	74.8 km/h	−3,30 km/h
7Gripmax SuperGrip Pro Sport	74.7 km/h	−3,40 km/h

Det är en skillnad på 4,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,4 Km/H).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental SportContact 7	10.83 s	Bäst
2Michelin Pilot Sport 4 S	10.99 s	+0,16 s
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	11.02 s	+0,19 s
4Falken Azenis RS820	11.03 s	+0,20 s
5Nexen N Fera Sport SU2	11.18 s	+0,35 s
6Vredestein Ultrac Pro	11.33 s	+0,50 s
7Gripmax SuperGrip Pro Sport	11.69 s	+0,86 s

Det är en skillnad på 7,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,86 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nexen N Fera Sport SU2	105.2 km/h	Bäst
2Continental SportContact 7	104.8 km/h	−0,40 km/h
3Vredestein Ultrac Pro	104.5 km/h	−0,70 km/h
4Gripmax SuperGrip Pro Sport	103.7 km/h	−1,50 km/h
5Goodyear Eagle F1 SuperSport	103.4 km/h	−1,80 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 S	102 km/h	−3,20 km/h
7Falken Azenis RS820	100.5 km/h	−4,70 km/h

Det är en skillnad på 4,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,7 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental SportContact 7	2.12 m/sec2	Bäst
2Vredestein Ultrac Pro	2.11 m/sec2	−0,01 m/sec2
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	2.09 m/sec2	−0,03 m/sec2
4Michelin Pilot Sport 4 S	2.04 m/sec2	−0,08 m/sec2
5Nexen N Fera Sport SU2	1.99 m/sec2	−0,13 m/sec2
6Gripmax SuperGrip Pro Sport	1.98 m/sec2	−0,14 m/sec2
7Falken Azenis RS820	1.86 m/sec2	−0,26 m/sec2

Det är en skillnad på 12,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,26 m/sec2).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Vredestein Ultrac Pro	72 dB	Bäst
2Nexen N Fera Sport SU2	72.6 dB	+0,60 dB
2Gripmax SuperGrip Pro Sport	72.6 dB	+0,60 dB
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	73.1 dB	+1,10 dB
5Michelin Pilot Sport 4 S	73.6 dB	+1,60 dB
6Falken Azenis RS820	73.7 dB	+1,70 dB
7Continental SportContact 7	74.6 dB	+2,60 dB

Det är en skillnad på 3,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,6 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Gripmax SuperGrip Pro Sport	8 kg/t	Bäst	£0
1Vredestein Ultrac Pro	8 kg/t	Bäst	£0
3Michelin Pilot Sport 4 S	8.4 kg/t	+0,40 kg/t	£22
4Continental SportContact 7	8.5 kg/t	+0,50 kg/t	£28
4Falken Azenis RS820	8.5 kg/t	+0,50 kg/t	£28
6Nexen N Fera Sport SU2	8.9 kg/t	+0,90 kg/t	£50
7Goodyear Eagle F1 SuperSport	9.3 kg/t	+1,30 kg/t	£72

Det är en skillnad på 16,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,3 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Goodyear Eagle F1 SuperSport ungefär 49 L (£72) mer bränsle än Gripmax SuperGrip Pro Sport.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.