Meny

Testdiagram /

2023 TUV Report All Season Test

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
205/55 R16
Testade däck
4
Deltester
8

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

1

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
37.8 m Bäst
38.6 m +0,80 m
41.3 m +3,50 m
42.3 m +4,50 m

Det är en skillnad på 11,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,5 m ≈ 1 Billängder).

Våt

3

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
27.2 m Bäst
28.3 m +1,10 m
28.9 m +1,70 m
31.4 m +4,20 m

Det är en skillnad på 15,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 m ≈ 0,9 Billängder).

Våt cirkel

Lateralt våtgrepp i m/s kvadrat

Högre är bättre ↑
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
6.66 m/s Bäst
6.46 m/s −0,20 m/s
6.4 m/s −0,26 m/s
6.17 m/s −0,49 m/s

Det är en skillnad på 7,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,49 m/s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
88.8 km/h Bäst
88.4 km/h −0,40 km/h
87.6 km/h −1,20 km/h
86.7 km/h −2,10 km/h

Alla däck i Rak vattenplaning-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Snö

4

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (40 - 5 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
17.1 m Bäst 0 km/h
17.3 m +0,20 m 14 km/h
17.5 m +0,40 m 20 km/h
18 m +0,90 m 29 km/h

Det är en skillnad på 5,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,9 m). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Continental AllSeasonContact fortfarande köra i 29 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp

Accelerationstid för snö (10 - 35 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4.05 s Bäst
4.17 s +0,12 s
4.31 s +0,26 s
4.4 s +0,35 s

Det är en skillnad på 8,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,35 s).

Subj. Väghållning på snö

Subjektivt betyg för väghållning på snö

Högre är bättre ↑
Subj. Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
7.96 Points Bäst
7.74 Points −0,22 Points
7.24 Points −0,72 Points
7.17 Points −0,79 Points

Det är en skillnad på 9,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,79 Points).

Snöcirkel

Snögrepp i sidled i m/s kvadrat

Högre är bättre ↑
Snöcirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3.59 ms/2 Bäst
3.58 ms/2 −0,01 ms/2
3.43 ms/2 −0,16 ms/2
3.36 ms/2 −0,23 ms/2

Det är en skillnad på 6,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,23 ms/2).

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Snöbromsning
40 → 5 km/h
Snögrepp
10 → 35 km/h

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.