Om du gillar detaljerade och förvirrande däcktester får du en njutning! 2020 Sport Auto däcktest har testat tio 245/35 R19-däck, med en Mercedes AMG A45 S, och är förvirrande fantastiskt!
Varför är detta förvirrande? De har lyckats testa tre olika typer av däck i det enda testet! Den första gruppen är de mer "vanliga" ultrahögpresterande däcken, som inkluderar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Nokian PowerProof, Vredestein Ultrac Vorti, Toyo Proxes Sport och konstigt nog Continental SportContact 6. De har också testat två "UUHP "-däck, Michelin Pilot Sport 4S och nya Goodyear Eagle F1 SuperSport (vilket är den grupp vi tror på Continental SportContact 6 bör inkluderas i, eftersom PremiumContact 6 är den mer naturliga konkurrenten till Asymmetric 5), och tre bandagsdäck, Michelin Pilot Sport Cup 2, den outgivna Bridgestone Potenza S007 RS och Giti GitiSport GTR3.
Så vi har tio däck i tre olika kategorier, med ett av dem i fel kategori, och ett av dem osläppt, alla i samma test! Lyckligtvis är uppgifterna riktigt intressanta och är en fascinerande inblick i skillnaderna mellan de tre typerna av däck.
Innan vi börjar, om du kan läsa tyska, rekommenderar vi starkt att du hittar en kopia av originaltestet på SportAuto.de eftersom deras utskriftslayout är mycket effektivare för att visa skillnaderna mellan alla däck som ingår.
Skillnaderna mellan däcktyper
I teorin, eftersom varje grupp av däck blir mer sportig (UHP -> UUHP -> track day-däck), bör deras torra prestanda och subjektiva köregenskaper öka, medan deras våta prestanda och komfortnivåer bör minska, och detta är ungefär fallet!
I torrhanteringstestet var resultaten helt som förväntat, med bandagsdäcken bäst, de två UUHP:arna på tur och de fem UHP-däcken i botten av tabellen. Torrbromsning var inte riktigt som förväntat, men bortsett från Giti var det ungefär korrekt (se nedan.)
Torka
Michelin kommer att vara nöjd med resultaten av torrbromsning, eftersom båda deras däck leder gruppen. Banförspänningen Michelin Pilot Sport Cup 2 hade den kortaste stoppsträckan, med Pilot Sport 4S bara 0,4 meter bakom. Intressant nog lyckades de andra två bandagsdäcken bara sluta sjua och tionde totalt. Utan att veta hur testproceduren kördes är det omöjligt att säga varför, men det kan ha något att göra med bristen på temperatur i Bridgestone- och Giti-produkterna.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 92 % | |
| 91 % |
Det är en skillnad på 9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Resultaten för torrhantering är mycket närmare vad vi förväntar oss, med de tre trackdays-däcken som når temperatur och är betydligt snabbare än till och med det snabbaste UUHP-däcket. De två UUHP-däcken var också ett steg över UHP-däcken, både i varvtid och subjektiv hantering.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % |
Det är en skillnad på 4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Subj. Torr manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på torrt
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 83 % | |
| 75 % | |
| 75 % | |
| 75 % | |
| 75 % | |
| 67 % | |
| 67 % | |
| 67 % | |
| 67 % |
Det är en skillnad på 33% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Våt
Som du kan förvänta dig vid våtbromsning slutade bandagsdäcken i andra änden av tabellen, med även "bäst i torrt" Michelin Pilot Sport Cup 2 nästan 4 meter bakom det sämsta landsvägsdäcket.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 92 % | |
| 92 % | |
| 89 % | |
| 88 % | |
| 78 % | |
| 77 % | |
| 72 % |
Det är en skillnad på 28% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Våthantering gav den första vinsten till UHP-segmentet, med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 som visade sig vara den snabbaste och bäst subjektivt runt våthanteringskretsen, med Continental SportContact 6 en nära andra.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 89 % | |
| 89 % |
Det är en skillnad på 11% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Subj. Våt manövrering
Subjektivt betyg för väghållning på vått
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 90 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 70 % | |
| 70 % | |
| 70 % | |
| 60 % | |
| 50 % | |
| 50 % |
Det är en skillnad på 50% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Våtcirkeltestet bytte ut de två översta däcken från våthantering, medan bandagsdäcken fortsatte att kämpa.
Våt cirkel
Lateralt våtgrepp i m/s kvadrat
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 90 % | |
| 88 % | |
| 86 % |
Det är en skillnad på 14% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Continental SportContact 6 bevisade återigen sin dominans i blöta och klarade det raka vattenplaningtestet.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 91 % | |
| 88 % | |
| 84 % |
Det är en skillnad på 16% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Miljö
Intressant nog fanns det ingen riktig ordning mellan de tre grupperna av däck på de subjektiva komfort- eller bullertesterna.
Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 70 % | |
| 60 % |
Det är en skillnad på 40% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Buller
Externt brus i dB
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % |
Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Däckvikten var återigen ganska jämnt fördelad mellan de tre grupperna av däck.
Däckvikt
Däckvikt per set
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 91 % | |
| 91 % | |
| 89 % | |
| 84 % |
Det är en skillnad på 16% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Medan rullmotståndstestet definitivt visade en fördel för UHP-däckskategorin.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
relativt index, 100 = bäst i testet ↑| Placering / Däck | Resultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 92 % | |
| 90 % | |
| 90 % | |
| 89 % | |
| 88 % | |
| 83 % |
Det är en skillnad på 17% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin.
Resultat
Resultaten nedan kommer att se lite förvirrande ut eftersom det finns tre vinnare (en från varje kategori) så tänk på detta när du läser igenom.
Continental Sport Contact 6
245/35 R19
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 3:e / 10 | 97.61% |
| Väghållning på torrt | 6:e / 10 | 97.13% |
| Subj. Torr manövrering | 3:e / 10 | 75% |
| Våt inbromsning | 1:a / 10 | 100% |
| Väghållning på vått | 2:a / 10 | 99.4% |
| Subj. Våt manövrering | 2:a / 10 | 90% |
| Våt cirkel | 1:a / 10 | 100% |
| Rak vattenplaning | 1:a / 10 | 100% |
| Subj. Komfort | 3:e / 10 | 80% |
| Buller | 5:e / 10 | 98.33% |
| Däckvikt | 3:e / 10 | 98.5% |
| Rullmotstånd | 4:e / 10 | 91.58% |
Michelin Pilot Sport 4 S
245/35 R19
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 2:a / 10 | 98.79% |
| Väghållning på torrt | 4:e / 10 | 97.87% |
| Subj. Torr manövrering | 3:e / 10 | 75% |
| Våt inbromsning | 2:a / 10 | 94.66% |
| Väghållning på vått | 4:e / 10 | 98.69% |
| Subj. Våt manövrering | 3:e / 10 | 80% |
| Våt cirkel | 5:e / 10 | 94.68% |
| Rak vattenplaning | 3:e / 10 | 96.04% |
| Subj. Komfort | 3:e / 10 | 80% |
| Buller | 4:e / 10 | 98.74% |
| Däckvikt | 2:a / 10 | 98.99% |
| Rullmotstånd | 4:e / 10 | 91.58% |
Michelin Pilot Sport Cup 2
245/35 R19
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 1:a / 10 | 100% |
| Väghållning på torrt | 1:a / 10 | 100% |
| Subj. Torr manövrering | 1:a / 10 | 100% |
| Våt inbromsning | 8:e / 10 | 78.24% |
| Väghållning på vått | 8:e / 10 | 91.76% |
| Subj. Våt manövrering | 5:e / 10 | 70% |
| Våt cirkel | 9:e / 10 | 88.13% |
| Rak vattenplaning | 8:e / 10 | 91.01% |
| Subj. Komfort | 10:e / 10 | 60% |
| Buller | 9:e / 10 | 97.25% |
| Däckvikt | 7:e / 10 | 91.45% |
| Rullmotstånd | 8:e / 10 | 88.78% |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
245/35 R19
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 4:e / 10 | 96.46% |
| Väghållning på torrt | 8:e / 10 | 96.98% |
| Subj. Torr manövrering | 3:e / 10 | 75% |
| Våt inbromsning | 2:a / 10 | 94.66% |
| Väghållning på vått | 1:a / 10 | 100% |
| Subj. Våt manövrering | 1:a / 10 | 100% |
| Våt cirkel | 2:a / 10 | 96.04% |
| Rak vattenplaning | 2:a / 10 | 96.4% |
| Subj. Komfort | 1:a / 10 | 100% |
| Buller | 3:e / 10 | 99.3% |
| Däckvikt | 1:a / 10 | 100% |
| Rullmotstånd | 1:a / 10 | 100% |
Goodyear Eagle F1 SuperSport
245/35 R19
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 5:e / 10 | 96.18% |
| Väghållning på torrt | 5:e / 10 | 97.79% |
| Subj. Torr manövrering | 2:a / 10 | 83.33% |
| Våt inbromsning | 4:e / 10 | 92.04% |
| Väghållning på vått | 6:e / 10 | 96.18% |
| Subj. Våt manövrering | 5:e / 10 | 70% |
| Våt cirkel | 3:e / 10 | 95.91% |
| Rak vattenplaning | 6:e / 10 | 93.41% |
| Subj. Komfort | 3:e / 10 | 80% |
| Buller | 10:e / 10 | 97.12% |
| Däckvikt | 5:e / 10 | 93.63% |
| Rullmotstånd | 3:e / 10 | 93.55% |
Bridgestone Potenza S007 RS
245/35 R19
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 6:e / 10 | 95.34% |
| Väghållning på torrt | 2:a / 10 | 98.97% |
| Subj. Torr manövrering | 3:e / 10 | 75% |
| Våt inbromsning | 9:e / 10 | 76.66% |
| Väghållning på vått | 9:e / 10 | 89.49% |
| Subj. Våt manövrering | 8:e / 10 | 60% |
| Våt cirkel | 7:e / 10 | 92.63% |
| Rak vattenplaning | 10:e / 10 | 84.41% |
| Subj. Komfort | 3:e / 10 | 80% |
| Buller | 1:a / 10 | 100% |
| Däckvikt | 6:e / 10 | 91.88% |
| Rullmotstånd | 10:e / 10 | 82.86% |
Nokian PowerProof
245/35 R19
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 8:e / 10 | 93.43% |
| Väghållning på torrt | 10:e / 10 | 96.03% |
| Subj. Torr manövrering | 7:e / 10 | 66.67% |
| Våt inbromsning | 4:e / 10 | 92.04% |
| Väghållning på vått | 3:e / 10 | 99.16% |
| Subj. Våt manövrering | 3:e / 10 | 80% |
| Våt cirkel | 6:e / 10 | 94.54% |
| Rak vattenplaning | 5:e / 10 | 94.6% |
| Subj. Komfort | 9:e / 10 | 70% |
| Buller | 6:e / 10 | 98.06% |
| Däckvikt | 9:e / 10 | 89.05% |
| Rullmotstånd | 1:a / 10 | 100% |
Giti GitiSport GTR3
245/35 R19
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 10:e / 10 | 91.09% |
| Väghållning på torrt | 3:e / 10 | 98.68% |
| Subj. Torr manövrering | 7:e / 10 | 66.67% |
| Våt inbromsning | 10:e / 10 | 71.89% |
| Väghållning på vått | 9:e / 10 | 89.49% |
| Subj. Våt manövrering | 9:e / 10 | 50% |
| Våt cirkel | 10:e / 10 | 85.54% |
| Rak vattenplaning | 9:e / 10 | 88.49% |
| Subj. Komfort | 3:e / 10 | 80% |
| Buller | 7:e / 10 | 97.93% |
| Däckvikt | 8:e / 10 | 90.61% |
| Rullmotstånd | 6:e / 10 | 89.69% |
Vredestein Ultrac Vorti
245/35 R19
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 7:e / 10 | 95.06% |
| Väghållning på torrt | 9:e / 10 | 96.84% |
| Subj. Torr manövrering | 7:e / 10 | 66.67% |
| Våt inbromsning | 6:e / 10 | 88.67% |
| Väghållning på vått | 5:e / 10 | 96.65% |
| Subj. Våt manövrering | 5:e / 10 | 70% |
| Våt cirkel | 4:e / 10 | 95.36% |
| Rak vattenplaning | 7:e / 10 | 93.17% |
| Subj. Komfort | 1:a / 10 | 100% |
| Buller | 2:a / 10 | 99.44% |
| Däckvikt | 10:e / 10 | 83.53% |
| Rullmotstånd | 6:e / 10 | 89.69% |
Toyo Proxes Sport
245/35 R19
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | % |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 9:e / 10 | 92.37% |
| Väghållning på torrt | 6:e / 10 | 97.13% |
| Subj. Torr manövrering | 7:e / 10 | 66.67% |
| Våt inbromsning | 7:e / 10 | 88.08% |
| Väghållning på vått | 7:e / 10 | 94.38% |
| Subj. Våt manövrering | 9:e / 10 | 50% |
| Våt cirkel | 8:e / 10 | 90.31% |
| Rak vattenplaning | 4:e / 10 | 95.56% |
| Subj. Komfort | 3:e / 10 | 80% |
| Buller | 8:e / 10 | 97.52% |
| Däckvikt | 4:e / 10 | 94.62% |
| Rullmotstånd | 9:e / 10 | 87.88% |
Diskussion