180/45 R17-däck

Används på väg och 5 bandagar gjort cirka 4 000 kilometer och fortfarande mycket kvar. I jämförelse med mitt tidigare däck, Pirelli Super corsa SP, som gjordes med 2 500 kilometer fram och 3 500 kilometer bak. Jag är ingen expertryttare så därför har jag inte gjort poäng för feedback eftersom jag inte skulle veta om det var det eller inte! Och endast använd i torrt väder så inget våtgrepp.

Detta är ett mjukt däck som har utmärkta nivåer av grepp. Tyvärr är det allt jag kan säga, på något positivt sätt. Det här är hemska däck när det kommer till punkteringsmotstånd och livslängd. Slaktkroppen är så mjuk att varje liten spik eller metallbit med största sannolikhet kommer att punktera däcket. Detta bådar inte gott för vägkantsfixar som slanglösa pluggar, och inte heller för mer permanenta interna lappar. Jag hade en tublös plugg spottade ut ur detta däck som ledde till en plötslig tömning. Aldrig under mer än 30 år av ridning och bilkörning har detta hänt. När däcket togs bort och en svampliknande plugg monterades, kunde det inte pumpas upp. Slaktkroppen är så mjuk att den inte skulle vulkanisera ordentligt. Beviset på detta var hur lätt däcket kunde monteras på fälgen med handverktyg. Jag kommer aldrig mer att köpa något tillverkat av Michelin. Detta är ett dåligt slitage däck som höll bara 6000 km medan Pilot 4s som jag hade monterat tidigare höll över 15000 km. Jag kommer att hålla mig till japanska däck från och med nu.

Dessa däck är monterade som standard på Honda CBR600FA. I det torra är de ok men i vått och kallt är de urusla. Jag kom av efter en rutschbana i våta förhållanden, lyckligtvis inte för mycket skada på cykeln, bara runt 35 mph. De är de fattigaste däcken jag har använt på över 20 år och inte lämpade för genomsnittliga brittiska förhållanden. Jag har bytt till Michelin PR3 som är utmärkta och skillnaden i blöta förhållanden märktes direkt.
Köp inte och om du har dessa, åk bara på varma sommartorra dagar.

Min Honda CB600F ABS Hornet kom med Michelin Pilots som originaltillbehör - jag var aldrig nöjd med dessa så jag skräpade dem tidigt för ett par BT021 eftersom de passade min tidigare Fazer 600 väldigt bra. Jag har ridit i 50 år och rider fortfarande varje dag och samlar cirka 8K miles om året. Jag har ALDRIG haft en uppsättning däck så att helt förändra känslan av en cykel (till det bättre). Inte nog med att feedbacken och greppet förbättrades avsevärt, det kändes som att fjädringen hade haft en rejäl överarbetning. Dessa ersattes i sinom tid av BT023 som förbättrade saker ännu mer. De fungerar som en del av fjädringen och komfortnivåerna höjs samt livslängden. Grepp och stabilitet är felfritt, vått eller torrt. Även på snö har de varit det bästa däcket jag har använt.
Min senaste cykel är en Aprilia shiver SL750 GT och jag kommer att välja BT023 igen.

Jag har en honda hornet 600 när jag först skaffade min cykel, den hade en dunlop inställning, jag kunde inte vara mer missnöjd med dem, men 023 är förmodligen det bästa däcket på marknaden för någon som doserar många mil och spelar på veckans slut. kompis har samma cykel som jag och kör 016 och kurvor gör inga odds om det beror på ryttaren eller inte hur än hon är en bra ryttare också 8500 mil bak n 10000 fram jag har inga kycklingstrimlor alls :@

Jag kunde inte hålla mer med honda rider som sa att det plötsligt släpper. Jag menar, när ytan blir kall är du bokstavligen överallt. Jag fick dem som standard på en Ducati Monster 796 och det jävla ger dig bara inte det ordentliga greppet om inte förhållandena är perfekta, dvs. grovt och varmt och TORRT!!! yta. Häromdagen fastnade jag i ett kraftigt regn och låt mig säga att det inte var trevligt. Jag körde cirka 10 km/h när jag bromsade väldigt lätt för korsningen och cykeln ville bara inte stanna. Jag måste tacka turen ensam för att jag inte faller. Jag kan dock inte ge en ordentlig feedback om slitage, eftersom jag bara har kört cirka 1500 mil.
Rekommenderar jag däcken? Absolut inte!!!