I torrt väder är det okej. I vått väder är det skit. Ungefär 7000 km bak slirar det mycket även när jag kör långsamt genom kurvor i cirka 40 km/h - 50 km/h. Däcket höll i cirka 9500 km innan det behövde bytas. Färden känns hårdare än med andra däck. Känner att varje liten gupp och att köra genom gupp kan vara ganska tufft.
145/70 R14-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 145/70 R14: 3 ägarrecensioner som täcker 30 417 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 3ägaromdömen
- 30 417 kmkörda på dem
- 1däck tillverkade i denna dimension
Vad betyder 145/70 R14?
Ett 145/70 R14-däck är 145 mm brett, däcksidan är 70% av den bredden (102 mm) hög, och det passar en 14-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 559 mm.
| Sektionsbredd | 145 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 102 mm |
| Fälgdiameter | 14" (356 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 559 mm |
| Omkrets | ≈ 1 755 mm |
| Varv per km | ≈ 570 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 917 |
Skrivs även
145/70R14 145/70 ZR14 145-70-14 145 70 14
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 145/70 R14-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 145/70 R14
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 1 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop ScootSmart | Sommar | 47% | 2 | 14 323 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 1 däck tillverkas i 145/70 R14. Bläddra bland alla 145/70 R14-däck →
Vad förare säger om sina 145/70 R14-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Har varit plagsam med punkteringar. De är så mjuka att en liten häftklammer som används till papper punkterade däcket. Bakdäcket har punkterats 7 gånger nu och alla av mycket tunn böjbar ståltråd, mindre än 2 mm tjock. Kommer att satsa på ett starkare alternativ nu.
Torrt grepp och känsla är mycket bättre än Michelin City Grip. Det var fruktansvärda däck med träkänsla.
Battlax är fina däck men bakdelen håller bara cirka 3000 mil på Xmax 300. Jag har haft en sista 2600 faktiskt, vilket är mindre än en sommar av ridning. Ganska irriterande. Jag önskar att de skulle hålla cirka 4000 så jag bara kunde få en om året.
Battlax är fina däck men bakdelen håller bara cirka 3000 mil på Xmax 300. Jag har haft en sista 2600 faktiskt, vilket är mindre än en sommar av ridning. Ganska irriterande. Jag önskar att de skulle hålla cirka 4000 så jag bara kunde få en om året.
Kör du på 145/70 R14-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.